encore une fois je ne suis pas pour ces accessoires ,quel qu'il soit pour les passagers. Je m'explique : quand tu roules en duo , le passager n'est pas forcément attentif a se qu'il se passe devant ,en cas de chute ,tu peux encore t'éjecter volontairement de ta machine en entrainant le passager avec , mais si il se cramponne a se machin (se qui est un réflexe naturel) alors là ,il fait ceinture autour de toi et là c'est tout le "bloc" qui tombe ensemble avec les conséquences qu'on imagine
Non ,un passager se tiens derrière (si il est assez costaud ) ou les mains appuyées sur le réservoir ,mais en aucun cas agrippé au pilote ou a un accessoire ceinturant le pilote.Si le passager est trop petit pour se tenir correctement ,c'est qu'il n'est pas apte a faire de la moto
Spoiler: Highlight to view
même mimi sait très bien se tenir en sds ,donc faut vraiment être trèèès petit pour ne pas y arriver
encore une fois je ne suis pas pour ces accessoires ,quel qu'il soit pour les passagers. Je m'explique : quand tu roules en duo , le passager n'est pas forcément attentif a se qu'il se passe devant ,en cas de chute ,tu peux encore t'éjecter volontairement de ta machine en entrainant le passager avec , mais si il se cramponne a se machin (se qui est un réflexe naturel) alors là ,il fait ceinture autour de toi et là c'est tout le "bloc" qui tombe ensemble avec les conséquences qu'on imagine
Non ,un passager se tiens derrière (si il est assez costaud ) ou les mains appuyées sur le réservoir ,mais en aucun cas agrippé au pilote ou a un accessoire ceinturant le pilote.Si le passager est trop petit pour se tenir correctement ,c'est qu'il n'est pas apte a faire de la moto
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même mimi sait très bien se tenir en sds ,donc faut vraiment être trèèès petit pour ne pas y arriver
Ben dans le cas d'une sportive je veux bien que le passager s'appuie au réservoir, mais sur mon roadster (Z750), qui n'est pas muni de poignées latérales, la passagère n'a pas d'autre choix que de se tenir à moi, et serrer les jambes pour pas trop me tomber dessus au freinage...
De plus, c'est la technique que le moniteur de moto-école m'a donnée.
Donc ce gadget n'est pas vraiment utile suivant les cas...
j'avais deja vu ce processus, par contre , mefiance, ces poignees ont ete testees uniquement sur circuit donc top, par contre , montées et descente, risques d'arrachages et trop de poids sur le pilote......
on en a déjà parlé mille fois , la seule chose de bien , c'est leur clip publicitaire
en se qui me concerne je ne veux en aucun cas d'une ceinture de sécurité autour de la taille qui m'immobilise sur la selle en cas de chute. Lors se que tu tombe a une vitesse respectable , en tant que pilote ,tu n'as même pas le temps de lâcher le guidon, (celui ci casse sous la pression du corps) alors je te laisse imaginer le résultat si tu as un sds qui est vissé autour de toi et qui est crispé sur se foutu machin
ça à l'air sympa.... mais un peu cher (300 balles)
A votre avis sa risque pas de mettre en danger lors d'une chute?
J'ai fusionné les 3 sujets parlant de ces poignées passager.
Pensez à faire une petite recherche avant de poster, ça peut éviter d'avoir des sujets à double ou à triple, et c'est plus efficace en terme d'information
Le bonheur, ça s'trouve pas en lingots, mais en p'tite monnaie
Inscription: 22/05/2006
Localisation: Genève
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#16Le mieux c'est encore d'ouvrir qq canettes et de se créer ses propres poignées à SDS
Inscription: 07/09/2001
Localisation: Arzier
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#17prefère encore scotcher la miss au reservoir !

全体
Inscription: 23/07/2004
Localisation: Vevey
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#18pas con
http://www.vinxxgrip.ch/?view=24100&lan=fr
... parcontre je viens de voir le prix ...
530 CHF ...
« Qui peut dominer une méchante envie de CBR1000RR ? »

Inscription: 23/10/2006
Localisation: Arnex-sur-Orbe
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#19pourquoi pas mais tout dépend de la longueur de la moto et du gabarit du pilote...
Inscription: 23/09/2007
Localisation: Monthey
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#20le truc pas mal c est la cinture avec les poignées sur les cotés.. bon c est sur que coté look c est pas terrible!
Je pense donc je suis! mais j'm'en fou!
Inscription: 17/06/2007
Localisation: Proche du paradi
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#21Non ,un passager se tiens derrière (si il est assez costaud ) ou les mains appuyées sur le réservoir ,mais en aucun cas agrippé au pilote ou a un accessoire ceinturant le pilote.Si le passager est trop petit pour se tenir correctement ,c'est qu'il n'est pas apte a faire de la moto
Laissons dire et faisons bien

Inscription: 21/01/2009
Localisation: Préverenges
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#22Suis totalement d'accord avec papy cosmo et de plus, coté look, c'est pas ça
Et la cigale se trouva fort dépourvue quand le pare-brise fut venu...

Inscription: 27/06/2007
Localisation: Vuarrens
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#23Ben dans le cas d'une sportive je veux bien que le passager s'appuie au réservoir, mais sur mon roadster (Z750), qui n'est pas muni de poignées latérales, la passagère n'a pas d'autre choix que de se tenir à moi, et serrer les jambes pour pas trop me tomber dessus au freinage...
De plus, c'est la technique que le moniteur de moto-école m'a donnée.
Donc ce gadget n'est pas vraiment utile suivant les cas...
Inscription: 10/03/2006
Localisation: Champagne
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#24salut,
j'avais deja vu ce processus, par contre , mefiance, ces poignees ont ete testees uniquement sur circuit donc top, par contre , montées et descente, risques d'arrachages et trop de poids sur le pilote......
Inscription: 23/10/2007
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#25Bonsoir, regardez-moi ça
http://vinxxgrip.ch/
ça à l'air sympa.... mais un peu cher (300 balles)
A votre avis sa risque pas de mettre en danger lors d'une chute?
Inscription: 07/08/2004
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#26Vu et essayé à Milan, sympa comme idée et bien mais un peu cher effectivement
http://www.pichard-racing.ch, des pièces racing de qualité

Inscription: 23/10/2007
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#27ya bcp de jeu dans les poignées? quel sont tes impressions? ou celle de ta passagère...
(il y avait la nouvelle R1 à milan?
)
Inscription: 17/06/2007
Localisation: Proche du paradi
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#28on en a déjà parlé mille fois , la seule chose de bien , c'est leur clip publicitaire
en se qui me concerne je ne veux en aucun cas d'une ceinture de sécurité autour de la taille qui m'immobilise sur la selle en cas de chute. Lors se que tu tombe a une vitesse respectable , en tant que pilote ,tu n'as même pas le temps de lâcher le guidon, (celui ci casse sous la pression du corps) alors je te laisse imaginer le résultat si tu as un sds qui est vissé autour de toi et qui est crispé sur se foutu machin
Laissons dire et faisons bien

Inscription: 07/08/2004
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#29Non quasi pas de jeu, c pas mal mais faut voir en cas de chute
Oui biensur qu'il y avais la new R1
http://www.pichard-racing.ch, des pièces racing de qualité

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Localisation: Vouvry
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#30J'ai fusionné les 3 sujets parlant de ces poignées passager.
Pensez à faire une petite recherche avant de poster, ça peut éviter d'avoir des sujets à double ou à triple, et c'est plus efficace en terme d'information
Le bonheur, ça s'trouve pas en lingots, mais en p'tite monnaie