J'avais des bt14, sur ma hornet 05, ca fait 2 train de pneu que je monte des BT021 j'arrive a tenir 5'000km avec un grip incroyable en courbe mais il sont 100 fois meilleur que les bi-gomme michelin ou il y a le petit decrochement entre la gomme tendre et dure, sur le bridgeston c'est avec force centrifuge et leur densite que la gomme tendre se mets autour, et la gomme dur au centre, de plus en mode (SUPERsport) tu peux ouvrir ...
Tout dépend de ta monture et ta manière de rouler, j'avais des pirelli sync d'origine qui allaient pas mal, maintenant j'ai les pilotes power et j'en ai été satisfait les 2000 premiers kils. Comme je roule encore comme un newbie, je freine fort et accélère fort en passant en virage trop lentement... résultat, 3300 kil et ils sont morts. J'ai une ktm 950 supermoto et je dois essayer les bt 021, on verra.
Encore une chose, les power en devenant limite n'avertissent plus et décrochent, l'avant devient un poil flou, malgré une pression constructeur et un réglage suspatte !!!
Moi être content de mes Pirelli Dragon Supercorsa, par contre sur le mouillé pas top.
En fait c'est quoi la différence entre les Dragon Supercorsa et les Diablo Supercorsa????
Sinon lors du dernier test de pneu de MotoRevue (été2006) les Avon était les plus mal classés, et les Metzeler figuraient dans le haut du tableau avec Michelin Bridg et Pirelli.
Si tu tombes, c'est pour mieux apprendre à te relever...
prend le diablo corsa III tu verras il est nickel à mon avis
si tu aimes le dragon, le corsa c'est la même mais route et ça tiens plus longtemps
tu n'as pas besoin de pneu hypersport sur route
Dans la vie faut choisir... bourrer ou labourer !!!
Ben moa je suis abonne au Conti Road Attack (3 eme train de pneu).
Excellent tant sur le sec que le mouille, tres bon par temps froid aussi.
Et de plus je fais entre 8'000 et 10'000 km avec (ER-6n).
Ah oui il est aussi tres doux et prevenant lorsqu'il decroche/racroche.
J'ai meme fais le circuit de Bresse en debutant avec.
Il y a aussi le Conti Sport Attack un peu plus tendre et un peu pus vif mais ...
... il dure moins longtemps 6-7'000 km.
Peut-etre une bonne option lorsque je roulerai plus fort sur circuit mais pour la route il ne m'apporte rien de plus.
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#16Tu as fait que 5000 km avant de les changers?????
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#17Tout dépend de ta monture et ta manière de rouler, j'avais des pirelli sync d'origine qui allaient pas mal, maintenant j'ai les pilotes power et j'en ai été satisfait les 2000 premiers kils. Comme je roule encore comme un newbie, je freine fort et accélère fort en passant en virage trop lentement... résultat, 3300 kil et ils sont morts. J'ai une ktm 950 supermoto et je dois essayer les bt 021, on verra.
Encore une chose, les power en devenant limite n'avertissent plus et décrochent, l'avant devient un poil flou, malgré une pression constructeur et un réglage suspatte !!!
Bref, c'est pas évident à trouver SON pneu !
http://www.myspace.com/think_platipus
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#18Moi être content de mes Pirelli Dragon Supercorsa, par contre sur le mouillé pas top.
En fait c'est quoi la différence entre les Dragon Supercorsa et les Diablo Supercorsa????
Sinon lors du dernier test de pneu de MotoRevue (été2006) les Avon était les plus mal classés, et les Metzeler figuraient dans le haut du tableau avec Michelin Bridg et Pirelli.
Si tu tombes, c'est pour mieux apprendre à te relever...
Inscription: 02/09/2005
Localisation: Morges
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#19prend le diablo corsa III tu verras il est nickel à mon avis
mais route et ça tiens plus longtemps 
si tu aimes le dragon, le corsa c'est la même
tu n'as pas besoin de pneu hypersport sur route
Dans la vie faut choisir... bourrer ou labourer !!!
Inscription: 17/08/2004
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#20mais non mais non
Le BT21
et rien d'autre
tu seras pas déçu
Inscription: 03/04/2006
Localisation: aquila
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#21Ben moa je suis abonne au Conti Road Attack (3 eme train de pneu).
Excellent tant sur le sec que le mouille, tres bon par temps froid aussi.
Et de plus je fais entre 8'000 et 10'000 km avec (ER-6n).
Ah oui il est aussi tres doux et prevenant lorsqu'il decroche/racroche.
J'ai meme fais le circuit de Bresse en debutant avec.
Il y a aussi le Conti Sport Attack un peu plus tendre et un peu pus vif mais ...
... il dure moins longtemps 6-7'000 km.
Peut-etre une bonne option lorsque je roulerai plus fort sur circuit mais pour la route il ne m'apporte rien de plus.
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