Ducati 1098S NERA

j'ai eu beaucoup de peine avec le cadre rouge sur les photos, d'ailleurs je voulais le faire repeindre en noir, mais bon, il faut tout désosser la moto et ça coûte bonbon...
Maintenant, de l'avoir vue en vrai, ça m'a passé. Comme m'a dit mon concessionnaire non sans ironie: tu attendras la première chute pour les travaux de peinture!

"slide" wrote:

"teetwe" wrote:

Bon choix et gaffe au freins de malade

oui j'ai été prévenu, Chris a même fait un stoppie sur un freinage appuyé, c'est dire!

La semaine prochaine je vais essayer l'hypermotard, mais pas en version S comme la tienne, la standard. Je me réjouis de voir ce que ça donne, en tous cas la gueule est superbe, bien plus belle en vrai qu'en photo. Le seul défaut esthétique que je lui donnerais est que la selle passager est un poil trop large, mais bon, c'est vraiment pinailler

Cool ça...

Tu nous fera un petit C.R. ok?

J'éspère qu'elle sera rodée parce qu'avant 500-1000km c'est un peu du mou de veau

Bonne route avec ta belle, tu roule quand avec cette superbe 1098 Black?

en principe elle sera prête samedi, mais mon concessionnaire m'a dit que ce n'était pas une promesse
Je pense que ducati 3432 serait plus à même de donner un C.R. bien plus pointu, mais je veux bien me prêter au jeu!

pour l'hypermotard je vais essayer une standard, donc pas le haut de gamme comme la tienne, mais je vous donnerai mes impressions avec beaucoup de plaisir

Déjà 9800 bornes avec la 1098 et aucun pb (sauf qq boulons, évidemment).

Tout est parfait, presque trop d'ailleurs...

Bon, j'attends les 12000 km, le grand service à donner au mécano (grrr) pour cause de garantie et je ferai un bilan objectif (hum).

bon sang tu roules toi!
on attendra non sans impatience!

"slide" wrote:

bon sang tu roules toi!
on attendra non sans impatience!

Ouais impressionant ce que tu lui mets en Km en si peu de temps !

Et ouais vivement le CR

"slide" wrote:

bon sang tu roules toi!
on attendra non sans impatience!

Ouiap, 25'000 km/an en Ducati depuis plusieurs années.

Alors, je me marre toujours un peu quand je lis "Ducati pas fiable, gna gna gna" ..........

à part kricri et sa suz' de l'époque (heureusement elle a bien tourné depuis, tout comme son homme), je ne connais personne qui envoit autant de km!!! et en ducat, ça paraît surréaliste! mais tant mieux, perso je suis con, je n'ai fait que 3'500 km en 2 ans avec ma 999S. En même temps c'était le loisir du w-e et qui plus est uniquement par beau temps et oui, un sale caisseux et motard passionné mais pas inconditionnel...

@ducati3432, as-tu déjà fait des infidélités à notre marque fétiche?

"slide" wrote:

à part kricri et sa suz' de l'époque (heureusement elle a bien tourné depuis, tout comme son homme), je ne connais personne qui envoit autant de km!!! et en ducat, ça paraît surréaliste! mais tant mieux, perso je suis con, je n'ai fait que 3'500 km en 2 ans avec ma 999S. En même temps c'était le loisir du w-e et qui plus est uniquement par beau temps et oui, un sale caisseux et motard passionné mais pas inconditionnel...

@ducati3432, as-tu déjà fait des infidélités à notre marque fétiche?

Infidèle avec BMW, Suzuki, Kawasaki....
Des aventures de passage mais j'ai promis à ma belle que je ne recommencerai plus !
Bof, 3500 km avec une 999S, c'est toujours 3500 km de plaisir(s) et c'est bon à prendre, non ?

oui c'est clair, surtout sur piste!!!

en ce qui te concerne, fautes avouées, fautes à moitié pardonnées!

de mon côté kawa (ma 1ère, une KLX 650 SM; puis Z1000 et ZX-10R)
yamaha (WR 450 F SM)
benelli TNT 1130
et actuellement une husqy 510 SMR

"slide" wrote:

oui c'est clair, surtout sur piste!!!

en ce qui te concerne, fautes avouées, fautes à moitié pardonnées!

de mon côté kawa (ma 1ère, une KLX 650 SM; puis Z1000 et ZX-10R)
yamaha (WR 450 F SM)
benelli TNT 1130
et actuellement une husqy 510 SMR

Ah ben quand t'auras tout avoué aussi !
(le coming out des ducatistes)
Sur piste ça doit bien donner une S, non ?
Pour les autres, elles motos avaient aussi du "caractère", je vois...

la S était un vrai régal à "piloter" et vu l'état de neuf de la belle, j'ai bcp hésité à m'en séparer... mais à la vue de la nouvelle, mon coeur a chaviré et la raison n'a eu raison de la passion
Pour les autres, bcp de coups de coeur mais:
- la KLX: je me suis fait couper la route 5 jours après l'avoir immatriculée, véhicule détruit et je suis passé tout proche de St-Pierre;
- la Z1000: super partie cycle, freinage au top mais moteur anémique dessous 6'000 t/m et incroyable au-dessus, avec le désagrément de la prise de vent à ces vitesses, un non-sens pour un roadster à mon goût; il faut des watts directs, même si ça s'arrête vite
- la ZX-10R 2004: trop piètre pilote pour pouvoir apprécier ce genre de moulin; sur route inexploitable, sur piste toujours entre wheelings et raquettes; gardée 4 mois
- la yam: géniale, rien à redire; gardée 2 ans et revendue pour une miss qui voulait rouler en duo
- la TNT: pour rouler en duo 5 mois (wouaouh l'excuse de merde! ); gros moulin impressionnant mais hyper déçu de la lourdeur du train avant et de la difficulté à passer d'un angle à l'autre, freinage manquant de mordant à mon goût; ça arrachait les bras avec une gueule d'enfer mais confort de suspat' misérable et finition encore pire; une des plus belles que j'aie eues mais dès que j'ai essayé la morini corsaro 1200, bien moins belle, ai été blasé...

et bien mes enfants si c'est beau! seulement 50 km au compteur mais ça en laisse présager tout plein de bons à venir!!!! il y a moyen de se faire plaisir même en rôdage, les freins sont tout simplement hallucinants
Merci à Chris au fait pour le petit réglage improvisé

Avec la S noire ??? Ben mon cochon !!! Tu t'es fait plaisir !!!

Y'a quelle patate sur ce modèle ?

yes, la noire! j'ai fait mettre la puce et les silencieux termignoni, selon Favre elle devrait avoir dans les 165 ch