On a changé le boîtier électronique et les pipes.
Beaucoup ont l'air de penser que c'est un câble mal branché, je vais vérifier ça le plus vite possible (genre demain matin!)
Si jamais moi je viens d'avoir le même problème sur la mienne et c'était un petit bou de tuyau en plastic qui c'était tordu. ca ma couté 72 CHF chez le garagiste....
Alors je suis alée rouler un peu avec hier et elle tenait pas du tout le ralenti! Après avoir fait le pleii j'ai dû tenir la poignée de gaz pour qu'elle cale pas (c'était la honte d'ailleurs, ça faisait kéké) et en redescendant elle calait sans raison pendant que je roulais! Dans les virages c'était assez comique!
Conclusion: Elle va au garage demain, pas envie de me prendre la tête avec ça!
Alors je suis alée rouler un peu avec hier et elle tenait pas du tout le ralenti! Après avoir fait le pleii j'ai dû tenir la poignée de gaz pour qu'elle cale pas (c'était la honte d'ailleurs, ça faisait kéké) et en redescendant elle calait sans raison pendant que je roulais! Dans les virages c'était assez comique!
Conclusion: Elle va au garage demain, pas envie de me prendre la tête avec ça!
Pareil pour moi quand mes bougies avait laché et parcontre quand c'était le bout de tuyau tordu et donc le voyant qui restait allumer la, j'avai au contraire tout le long trop de gaz, comme quand elle est froide au début.
J'ai pas tout lu, mais tu a changé le boitier, tu a changer ta clé aussi ?
Dans la mienne, j'ai un jeu de clé pour le boitier full et un autre jeu pour le boitier 25kw, elle contienne une petite puce qui se syncronise avec le boitier...
J'ai pas tout lu, mais tu a changé le boitier, tu a changer ta clé aussi ?
Dans la mienne, j'ai un jeu de clé pour le boitier full et un autre jeu pour le boitier 25kw, elle contienne une petite puce qui se syncronise avec le boitier...
J'ai pas tout lu, mais tu a changé le boitier, tu a changer ta clé aussi ?
Dans la mienne, j'ai un jeu de clé pour le boitier full et un autre jeu pour le boitier 25kw, elle contienne une petite puce qui se syncronise avec le boitier...
Pas la moindre idée de si ça peux être lié
Mais qu'est-ce qu'elle raconte !?!?
Sur MA moto, qui n'es pas de la même année que la votre (donc je sais pas si c'est pareil)
J'ai deux jeux de clé (en fait j'ai qu'un jeu de clé, mais deux jeu de puce).
La moto démarre pas si il n'y a pas la puce correspondante au boitier dans la clé...
J'ai pas tout lu, mais tu a changé le boitier, tu a changer ta clé aussi ?
Dans la mienne, j'ai un jeu de clé pour le boitier full et un autre jeu pour le boitier 25kw, elle contienne une petite puce qui se syncronise avec le boitier...
Pas la moindre idée de si ça peux être lié
Mais qu'est-ce qu'elle raconte !?!?
Sur MA moto, qui n'es pas de la même année que la votre (donc je sais pas si c'est pareil)
J'ai deux jeux de clé (en fait j'ai qu'un jeu de clé, mais deux jeu de puce).
La moto démarre pas si il n'y a pas la puce correspondante au boitier dans la clé...
Ben moi elle a jamais été bridée.... et puis je vois pas trop le rapport avec le voyant FI et encore moins avec le fait que nous sommes destiné (pas toi et moi hein) lol
Ben moi elle a jamais été bridée.... et puis je vois pas trop le rapport avec le voyant FI et encore moins avec le fait que nous sommes destiné (pas toi et moi hein) lol
Je vois pas de rapport non plus
Mais c'est en rapport avec ça moto, alors je le post ici quand même, parce que ça pourrait être un "problème" supplémentaire (quand tu connait le prix de la clé)
Ben moi elle a jamais été bridée.... et puis je vois pas trop le rapport avec le voyant FI et encore moins avec le fait que nous sommes destiné (pas toi et moi hein) lol
Je vois pas de rapport non plus
Mais c'est en rapport avec ça moto, alors je le post ici quand même, parce que ça pourrait être un "problème" supplémentaire (quand tu connait le prix de la clé)
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#16On a changé le boîtier électronique et les pipes.
Beaucoup ont l'air de penser que c'est un câble mal branché, je vais vérifier ça le plus vite possible (genre demain matin!)
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#17Hello,
Si jamais moi je viens d'avoir le même problème sur la mienne et c'était un petit bou de tuyau en plastic qui c'était tordu. ca ma couté 72 CHF chez le garagiste....
Les roux sont la preuve que dieux existe... et qu'il a de l'humour.#Banière censurée#https://contresense.wordpress.com
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#18Alors je suis alée rouler un peu avec hier et elle tenait pas du tout le ralenti! Après avoir fait le pleii j'ai dû tenir la poignée de gaz pour qu'elle cale pas (c'était la honte d'ailleurs, ça faisait kéké) et en redescendant elle calait sans raison pendant que je roulais! Dans les virages c'était assez comique!
Conclusion: Elle va au garage demain, pas envie de me prendre la tête avec ça!
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#19Pareil pour moi quand mes bougies avait laché et parcontre quand c'était le bout de tuyau tordu et donc le voyant qui restait allumer la, j'avai au contraire tout le long trop de gaz, comme quand elle est froide au début.
Les roux sont la preuve que dieux existe... et qu'il a de l'humour.#Banière censurée#https://contresense.wordpress.com
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#20Et voilà, problème résolu! C'était 2 câbles intervertis! Merci à mes héros (ils se reconnaîtront!)
Et vivement que j'aie congé pour aller rouler!!!!!

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#21Les roux sont la preuve que dieux existe... et qu'il a de l'humour.#Banière censurée#https://contresense.wordpress.com
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#22blblblblblblblblblbllllllll
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#23Pourtant c'est pas faute d'avoir essayé de t'aider !!!!
Mais en fait... même moto.. toutes les deux on eu le même problème au même moment....
*Une musique douce s'enclanche*
Déstinée, on étais tout les deux destiné
Alors comme ca... tu marine chez tes harang ?
(C'est le cas de le dire là haha
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#24J'ai pas tout lu, mais tu a changé le boitier, tu a changer ta clé aussi ?
Dans la mienne, j'ai un jeu de clé pour le boitier full et un autre jeu pour le boitier 25kw, elle contienne une petite puce qui se syncronise avec le boitier...
Pas la moindre idée de si ça peux être lié
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#25Mais qu'est-ce qu'elle raconte !?!?
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#26Sur MA moto, qui n'es pas de la même année que la votre (donc je sais pas si c'est pareil)
J'ai deux jeux de clé (en fait j'ai qu'un jeu de clé, mais deux jeu de puce).
La moto démarre pas si il n'y a pas la puce correspondante au boitier dans la clé...
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#27Ben moi elle a jamais été bridée.... et puis je vois pas trop le rapport avec le voyant FI et encore moins avec le fait que nous sommes destiné (pas toi et moi hein) lol
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#28Je vois pas de rapport non plus
Mais c'est en rapport avec ça moto, alors je le post ici quand même, parce que ça pourrait être un "problème" supplémentaire (quand tu connait le prix de la clé)
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#29Les roux sont la preuve que dieux existe... et qu'il a de l'humour.#Banière censurée#https://contresense.wordpress.com
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#30Alors effectivement j'ai 2 jeux de clés et quand je mets la mauvaise clé elle démarre pas.
Mais le problème est résolu, c'était 2 tuyaux qui étaient intervertis.