Michelin rappelle préventivement des pneus motos

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C'est bon, j'ai pas ce numéro DOT, avec un pneu tout neuf, ça m'aurait bien fait hièche!!

ouf, moi j'ai ce pneu Icon cool vais attendre qu'il soit bien usé Icon lol

IMAGE(<a href="http://img255.imageshack.us/img255/4272/berniethai0kngv7.jpg" rel="nofollow">http://img255.imageshack.us/img255/4272/berniethai0kngv7.jpg</a>)

Aprilia RSV1000 + Porsche 944 Ph1 1982

"BernieThai" wrote:

ouf, moi j'ai ce pneu Icon cool vais attendre qu'il soit bien usé Icon lol

non serieux? Icon lol

"BernieThai" wrote:

ouf, moi j'ai ce pneu Icon cool vais attendre qu'il soit bien usé Icon lol

T'as bien raison, au prix ou on les payes... Je ferai pareil! Icon biggrin

IMAGE(<a href="http://img158.imageshack.us/img158/3832/banieremanny6002xhzg9.jpg" rel="nofollow">http://img158.imageshack.us/img158/3832/banieremanny6002xhzg9.jpg</a>)

J'en suis à mon deuxième train, et très contente... On verra bien par la suite.

"BernieThai" wrote:

ouf, moi j'ai ce pneu Icon cool vais attendre qu'il soit bien usé Icon lol

Je sais pas si je prendrais ce risque même si dans l'absolu tu risque pas grand chose...

J'ai une note de Michelin....

Les pneus concernés sont les suivants :

Pilot Power 2CT et Pilow Power, Made in France
Dimension 120/70 ZR 17

la note dit : "....L'analyse de ces pneumatiques révèle une défectuosité possible de la bande de roulement, due à une anomalie de fabrication."

Donc le contrôle à faire est le suivant :

- Regarder si le pneu est "made in France"
- Si oui, contrôler si il fait partie des lots suivant : DOT 6UCW 980T ou DOT 6UCW 979T

Numéro de téléphone direct au cas où vous êtes concerné : 00 800 22 1111 56 accessible à partir d'aujourd'hui, de 8h à 17h, du lundi au vendredi !

Voilà tout....
Je vais contrôler mon pneu
A++++++

IMAGE(<a href="http://pix.nofrag.com/6/d/a/4dc73d155de8c97e0b0c5c24fc33a.jpg" rel="nofollow">http://pix.nofrag.com/6/d/a/4dc73d155de8c97e0b0c5c24fc33a.jpg</a>)by #555 ElRaviere

j'ai téléphoné à michelin hier, avant qu'ils mettent la hotline.

le gars (très sympa au passage) m'a confirmé qu'il suffisait d'aller dans n'importe quel garage pour faire le changement, tout gratos main d'oeuvre y compris (pris en charge par michelin).

j'ai effectivement un pneu de ce lot monté sur mon brélon.

seule hic: le pneu sera remplacé par un power normal et non pas 2CT.

V

"Did it!" wrote:

j'ai téléphoné à michelin hier, avant qu'ils mettent la hotline.

le gars (très sympa au passage) m'a confirmé qu'il suffisait d'aller dans n'importe quel garage pour faire le changement, tout gratos main d'oeuvre y compris (pris en charge par michelin).

j'ai effectivement un pneu de ce lot monté sur mon brélon.

seule hic: le pneu sera remplacé par un power normal et non pas 2CT.

V

C'est valable jusqu'a quand l'offre a votre avis? faut il le faire changer tout de suite?

T'es sur dans n'importe quel garage meme si je ne l'ai pas achete la bas?

Sur Lausanne en tout cas, les garagiste n'on même pas encore reçu la liste avec les numéro de lots et les nouveau stock de pneu...

Et d'après ce qu'on m'a dit, il n'y a pas réellement de risque, il sagirait d'une mauvaise usures. Michelin est obligé de rappeler les lots à causes des normes, mais ça ne veux pas dire qu'on va se tuer au premier virage...

"Samra" wrote:

Sur Lausanne en tout cas, les garagiste n'on même pas encore reçu la liste avec les numéro de lots et les nouveau stock de pneu...

Et d'après ce qu'on m'a dit, il n'y a pas réellement de risque, il sagirait d'une mauvaise usures. Michelin est obligé de rappeler les lots à causes des normes, mais ça ne veux pas dire qu'on va se tuer au premier virage...

humour= on

mais si je me tue, qui paie la pension pour ma femme, mon chat et mon poisson rouge? Michelin? Departement fabrication? ou conception?
Icon lol

humour= off

"Did it!" wrote:

j'ai téléphoné à michelin hier, avant qu'ils mettent la hotline.

le gars (très sympa au passage) m'a confirmé qu'il suffisait d'aller dans n'importe quel garage pour faire le changement, tout gratos main d'oeuvre y compris (pris en charge par michelin).

j'ai effectivement un pneu de ce lot monté sur mon brélon.

seule hic: le pneu sera remplacé par un power normal et non pas 2CT.

V

C'est pas possible ca !!! Tu peux pas accepter de faire un échange contre un pneu "inférieur" !!! Téléphone au no que j'ai mis plus haut, ca me parait vachement bizarre !!!

Samra, j'ai reçun un fax ce matin, avec la note que michelin passe au différent distributeurs.... Il est effectivement mentionné

"....qu'aucun des pneumatiques n'a subit de perte de pression et aucun accident n'est à déplorer. Parce que la sécurité de ses clients est son exigence première, le groupe Michelin a décidé, par mesure de précaution, d'échanger les pneus...."

Maintenant, on peut très bien se demander ce que veut dire "...défectuosité possible de la bande de roulement..." et si comme tu le dis Samra, si le problème survient à la longue, après un certain niveau d'usure, il est peut-être quand même préférable de les changer, non ?

Michelin ne se lancerait pas dans une campagne d'échange de pneus pour rien.... avec les frais que cela engendre.... et la mauvaise pub que ca leur fait.... et pire, que ca pourrait leur faire, s'il ne faisait pas d'échange et qu'il y avait des problème.... Je pense qu'il ne faut pas hésiter à faire changer son pneus, perso !

IMAGE(<a href="http://pix.nofrag.com/6/d/a/4dc73d155de8c97e0b0c5c24fc33a.jpg" rel="nofollow">http://pix.nofrag.com/6/d/a/4dc73d155de8c97e0b0c5c24fc33a.jpg</a>)by #555 ElRaviere

"Did it!" wrote:

seule hic: le pneu sera remplacé par un power normal et non pas 2CT.

Icon confused Icon confused ... bin pourquoi donc?

VTR 1000f

"Coyote" wrote:
"Did it!" wrote:

seule hic: le pneu sera remplacé par un power normal et non pas 2CT.

Icon confused Icon confused ... bin pourquoi donc?

parce que c'est une grande partie de la production début 2007 et qu'ils n'ont pas assez de stock je crois. Mais il m'a dit que ça ne changeait pas grand chose...

enfin pour moi qui ne roule pas sur circuit et qui ne suis pas un monstre fana des freinages appuyé à la limite de la barrière, ça me pose pas trop de prob.

"Rickyge" wrote:

Maintenant, on peut très bien se demander ce que veut dire "...défectuosité possible de la bande de roulement..." et si comme tu le dis Samra, si le problème survient à la longue, après un certain niveau d'usure, il est peut-être quand même préférable de les changer, non ?

Chacun fait comme il l'entend, j'ai fait 9000km avec mon derniers train (dont du circuit), pas eu de surprise... Je fait confiance à mon garagiste.

Et si je me plante à cause de mon pneu, je ne pourrait pas me pleindre Icon razz

Mais entre garder un pneu neuf qui est peut-être éventuellement pas à 120% des normes et qui risque de s'user pas comme 100% des autres pneu ou prendre un power classique, je garde mon pneu Icon wink