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Saut à tous! Ou re-salut à tous plutôt.... Ca fait 3 plombes que je suis pas passé par ici mais la date approche, la date de mon exam théorique (faut bien commencer quelquepart ^^) et donc je commence sérieusement à penser à ma future monture.

Je penche largement pour une petite Cagiva Planet 125 d'occase mais j'ai peur du cout de l'entretient. Etudiant, j'ai pas d'énormes revenus donc j'ai un peu peur. Très peur même de me mettre dans la m**** tout seul en me lançant dans un truc trop gros pour moi. Si vous voyez ce que je veux dire.. Je voulais donc savoir si vous aviez un lien pour moi avec les contrôles et entretiens de routine apres un nombre de km X pour pouvoir estimer ce que ca me coutera. Et si l'un de vous possède cette magnifique moto, ce serait gentil de m'indiquer ce que ca vous cout par mois environ, ou par année plutot pour simplifier.

Pour le plaisir des yeux:
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J'espère que je n'en demande pas trop Icon biggrin

Ceux qui se souviennent de moi je les salue bien bas et les autres...

également ^^

AVIS à Phoenix et aux modos: J'ai toujours pas reçu ma carte de membre MotardS Icon wink

Personne pour m'aider?

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prend pas cagiva mais honda cross beaucoup plus fiable et moin chere a l entretien!

ce n est pas une moto mais une legande vivante harley by cowboy

cross...rien que ce mot annonce le présage d'une moto peu fiable..

sinon la planet est super kool (j'ai eu une mito) pis c'est pas la ruine en entretien...comme tout autre 125 Icon wink

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LEE LONGSTROKE

"Hagakure " wrote:

cross...rien que ce mot annonce le présage d'une moto peu fiable..

sinon la planet est super kool (j'ai eu une mito) pis c'est pas la ruine en entretien...comme tout autre 125 Icon wink

Icon eek Icon eek Icon eek Icon eek

mes moteurs 2 temps (scooter 50 et mito 125) me coutait plus cher que ma GS 500 et ma bandit 600... Icon rolleyes

ça dépends, c'est un peu la loterie à mon avis, mais si tu l'achètes a un garage, tu la payera un poil plus cher (env. 200-300 CHF), mais tu a trois mois de garantie et sur du 2 temps, à mon avis, ca vaut la peine (sur les 3 mois de garantie de la mito on avait changer 5 ou 6 trucs...)..

sinon, en comptant env 8000 - 12'000km / ans, je dirai en gros 250.- de RC (assurance), 600.- de pneus (un train et demi), 1200.- pour 2 service (un gros, un ptits), reste plus que l'essence et les imprévus...

Pas de bras... pas de kawa...
Le 1er tour à fond.... après on augmente le rythme..
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fallait pas les ''maquiller''....en plus si tu lisais bien je parlais de la catégorie 125 et non une 500 ou 600-.... Icon wink

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LEE LONGSTROKE

"Hagakure " wrote:

fallait pas les ''maquiller''....en plus si tu lisais bien je parlais de la catégorie 125 et non une 500 ou 600-.... Icon wink

justement, je dis que ma 125 me coutait plus cher que les grosses Icon wink

Pas de bras... pas de kawa...
Le 1er tour à fond.... après on augmente le rythme..
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Ok super Icon smile Merci beaucoup pour vous réponses ^^. En plus (Grace à MotardS.ch ;)) j'ai retrouvé le proprio qui va pouvoir me donner toutes les infos nécessaires :D. Bonne journée Icon smile

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