hello, étant de plus en plus intéressé par un roadster sportif, style fazer 600 ou z750, je me pose la question: est-il facile de se coucher comme une sportive dans des virages? j'y arrive sans trop de prob avec une sportive, mais un peu moin avec les roadsters... enfin, avez-vous du plaisir à gravir les cols, avec un roadster comme avec une sportive?
dernière question: une z750 sur l'autoroute, c correcte la protection au vent, on a pas trop mal aux bras/épaules?
roadster: cool pour se coucher dans les virages??
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dim, 06/05/2007 - 21:06
roadster: cool pour se coucher dans les virages??
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#1c'est simplement une question d'habitude rapport a la position .. la seule chose c'est que tu toucheras plus vite avec un roadster qu'avec une sportive .. sinon tu penches sans problème ..
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Localisation: lausanne
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#2oui une Z 750 est une reference pour faire de l'autoroute, elle offre la meilleur protection au vent que l'industrie de la moto ait jamais connu.
Ca se voit d'ailleurs avec sa bulle "enorme"!
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#3LoL j'ai pas vu venir l'ironie dis donc!
Bon sinon pour coucher ben c'est sur que ça frotte vite, un peu trop vite mais on s'y fait. L'avantage sur ce genre de machine c'est la polyvalence, y a du bon dans un peu tout les domaines.. Et du moins bien dans d'autres plus spécifiques.
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Localisation: Dijon-pis en Suisse!
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#4Ca c'est une bonne raison pour choisir une moto
Sois gentil, pas méchant. C'est pas gentil d'être méchant! Il vaut mieux être gentil!
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#5Là par contre je la vois pas l'ironie
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Localisation: Genève
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#6ça fait 3 ans que j'ai un roadster, dans un col tu rigoles plus qu'avec une sportive et tu couches tout aussi bas ...
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Localisation: Laconnex
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#7C'est peu de le dire ....
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#8ouais j'ai cru entendre que les Z couche bien mdr ..
je suis déjà

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#9Si tu recherche l'autobeurk, prend la Z750 S qui protège très bien du vent jusqu'a des vitesses largement supèrieur à ce qui est autoriser sur (auto)route ouverte...
Mais à mon goût, le gros problème des Z part raport au sportive, c'est la fourche qui plonge et le freinage qui suis pas a des vitesse toujours aussi "inavouable"... mais pour les ballade tranquille avec les câle pied par terre, elle va très très bien
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#10Je ne sais ce qe tu apelles coucher dans les virages, mais j'ai une Kawa ER-6n et le bord du pneu ... ben ... il est bouffe jusqu'au bout.
Bon c'etait sur circuit, sur la route j'essaie de garder une marge plus grande.
Et je pense que je suis un petit zizi a cote de certains autres, par ex:
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Localisation: Lausanne
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#11avec la Z, tu tiens le 160 pendant une à deux heure sur l'autoroute sans soucis... après au dessus, ca dépend de ta nuque
sinon pour l'angle, c'est une question de sensation, parce que la tete n'est pas au meme endroit, donc pas la meme sensation de pencher qu'avec une sportive... et pour moi y a meme plus de plaisir...
Pas de bras... pas de kawa...

Le 1er tour à fond.... après on augmente le rythme..
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#12Il y a pas photo, sur route avec un Roadster t'a 10x plus de plaisir qu'une sportive et tu roule même plus fort
Inscription: 02/09/2003
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#13n'exagérons rien...
Pas de bras... pas de kawa...

Le 1er tour à fond.... après on augmente le rythme..
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#14tu as en tout cas l'impression de rouler plus fort parce que tu te prends tout dessus par rapport à la sportive donc la sensation de vitesse est plus grande
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Localisation: Genève
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#15quoique ...
