c est juste pour vous dire que je suis pieton maintenant! Fini pour moi...
je l ai vendu pour une bouchée de pain... trop degouté... il fait une super affaire!(enfin pas encore,je lui l amene millieu de semaine prochaine, alors si ca interesse quelqu un, mais je prefererais la vendre a un garage, j tiens pas a me sentir responsable d une plié...)
pis si ca interesse quelqu un...j ai l equipement ....1 combi cuir ixs 2 pieces, 3 casques quasi neuf(calberg, shoei, shark), un veste synthetique rouge en cordura avec toutes les protections, et 2 ptit blousons légé avec le minimum de protections et un pantalon syntethique avec protection. jetskisuisse70@hotmail.com
voila, faites gaf a vous
là c'est bon
Pas de bras... pas de kawa...
Le 1er tour à fond.... après on augmente le rythme..
c est juste pour vous dire que je suis pieton maintenant! Fini pour moi...
je l ai vendu pour une bouchée de pain... trop degouté... il fait une super affaire!(enfin pas encore,je lui l amene millieu de semaine prochaine, alors si ca interesse quelqu un, mais je prefererais la vendre a un garage, j tiens pas a me sentir responsable d une plié...)
pis si ca interesse quelqu un...j ai l equipement ....1 combi cuir ixs 2 pieces, 3 casques quasi neuf(calberg, shoei, shark), un veste synthetique rouge en cordura avec toutes les protections, et 2 ptit blousons légé avec le minimum de protections et un pantalon syntethique avec protection. jetskisuisse70@hotmail.com
c est juste pour vous dire que je suis pieton maintenant! Fini pour moi...
je l ai vendu pour une bouchée de pain... trop degouté... il fait une super affaire!(enfin pas encore,je lui l amene millieu de semaine prochaine, alors si ca interesse quelqu un, mais je prefererais la vendre a un garage, j tiens pas a me sentir responsable d une plié...)
pis si ca interesse quelqu un...j ai l equipement ....1 combi cuir ixs 2 pieces, 3 casques quasi neuf(calberg, shoei, shark), un veste synthetique rouge en cordura avec toutes les protections, et 2 ptit blousons légé avec le minimum de protections et un pantalon syntethique avec protection. jetskisuisse70@hotmail.com
tu vois la premiere trace de freinage...?
maintenant recul de 2 m et mets toi juste a 20cm de l autre coté de la ligne, et la tu comprendras....fo aussi te dire que juste quelques metres plus loin (5 a 10m) ce trouvais la bm qui mordait aussi.
Donc evitement, freinage, mais malheureusement pas le temps de remettre la moto sur la trajectoire...et boum...l embardée...dans le talus.
Fo te dire aussi qu il ne pouvais pas faire un pif paf(droite gauche) sinon l evitement aurais servi a rien, y ce manger la voiture, il a du partir plus large, mais plus d place pour revenir...c est pour ca la 2em trace de freinage, il a vu qu il n arriverait pas revenir, il a tenté de ralentir un max avant la plié. Pis y appel sa perte de maitrise? ben y serait peut etre plus la sans cette 2em trace...
Fo que vous disent une chose, d apres l expert en accident (le gendarme lol) avec sa moto, il aurait soit disant reussi a s arreter a 80kmh sur la moitié d une largeur de route (donc faire un freinage et s arreter sur la largeur d une seul voix...)tout ca sous l effet de surprise, mais oui sur.... meme avec leurs bmw abs et tout l bordel, c est mission impossible.
si il maintient, j demande une reconstitution, mais a mon avis faudrait deja appelé l ambulance et la rega, vas y test que j me marre... (pour qui de droit ) y a des retros blanc qui meriterais de voler mdrrrrr
Donc soyez prudent, parce quand cas d accident, leur fo obligatoirement un pigeon a qui mettre la faute. Et c est triste a dire, heureusement que je ne vais plus faire de moto, parce que vas y vi de leurs comportement, ca ne donne plus envie de sarreter porter secour si c est pour avoir de telle ennuis et ce faire presque passer pour un menteur.
(d'apres ce qui nous laisse entendre, ca c est passé comme ca...la gsx r montrait et ouvrait la route pour lui montrer, et moi derriere pour le pousser a gazer...c est ce qu il nous laisse sous entendre...enfin franchement c est l impression que j ai, quand il me regardait...hein maintenant tu vas la vendre...tu te sents responsable, je laissais ca dans ces yeux)
tu vois la premiere trace de freinage...?
maintenant recul de 2 m et mets toi juste a 20cm de l autre coté de la ligne, et la tu comprendras....fo aussi te dire que juste quelques metres plus loin (5 a 10m) ce trouvais la bm qui mordait aussi.
Donc evitement, freinage, mais malheureusement pas le temps de remettre la moto sur la trajectoire...et boum...l embardée...dans le talus.
Fo te dire aussi qu il ne pouvais pas faire un pif paf(droite gauche) sinon l evitement aurais servi a rien, y ce manger la voiture, il a du partir plus large, mais plus d place pour revenir...c est pour ca la 2em trace de freinage, il a vu qu il n arriverait pas revenir, il a tenté de ralentir un max avant la plié. Pis y appel sa perte de maitrise? ben y serait peut etre plus la sans cette 2em trace...
Fo que vous disent une chose, d apres l expert en accident (le gendarme lol) avec sa moto, il aurait soit disant reussi a s arreter a 80kmh sur la moitié d une largeur de route (donc faire un freinage et s arreter sur la largeur d une seul voix...)tout ca sous l effet de surprise, mais oui sur.... meme avec leurs bmw abs et tout l bordel, c est mission impossible.
si il maintient, j demande une reconstitution, mais a mon avis faudrait deja appelé l ambulance et la rega, vas y test que j me marre... (pour qui de droit ) y a des retros blanc qui meriterais de voler mdrrrrr
Donc soyez prudent, parce quand cas d accident, leur fo obligatoirement un pigeon a qui mettre la faute. Et c est triste a dire, heureusement que je ne vais plus faire de moto, parce que vas y vi de leurs comportement, ca ne donne plus envie de sarreter porter secour si c est pour avoir de telle ennuis et ce faire passer presque pour un menteur.
Sans vouloir te contredire , s'arreter en monté à 80 kmh c est possible sur une courte distance et en restant dans sa trajectoire .... à 140 c est autre chose ... vous rouliez vraiement à 80 kmh
atta tu prends la route comme si tu voulais traverser...
tu prends depuis la ligne traitillé jusqu a l autre cotéca fait 3m meme pas...vas y pour t arreter...
essaye
on ce voit tout a l heure dans le talus?
y a pas a refflechir, a 80 kmh te fo je crois un bon 20m environ de temps de reaction, soit une seconde...
et pis meme, ce qu il prouve qu il a bien reagi c est son freinage...il a senti bloquer, il a relacher pour reprendre du grippe...pour mieux refreiner...mais pas d bol....trop short!
Inscription: 02/09/2003
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#91pareil... il a un mail dans son post...
Pas de bras... pas de kawa...
Le 1er tour à fond.... après on augmente le rythme..
Inscription: 17/09/2003
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#92Au risque de paraître pour un con, je l'ai pas trouvé
Inscription: 02/09/2003
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#93là c'est bon
Pas de bras... pas de kawa...
Le 1er tour à fond.... après on augmente le rythme..
Inscription: 17/09/2003
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#94Ne me prend pas pour un con stp ^^
Inscription: 02/09/2003
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#95trop tard
Pas de bras... pas de kawa...
Le 1er tour à fond.... après on augmente le rythme..
Inscription: 10/05/2005
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#96Merci Dadaaa heureusement que tu es là
Inscription: 02/09/2003
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#97l'es bien ce post...
on peut le mettre en post it....
Pas de bras... pas de kawa...
Le 1er tour à fond.... après on augmente le rythme..
Inscription: 10/05/2005
Localisation: Montreux
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#98faut pas exagérer non plus
Inscription: 15/09/2004
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#99Mdrrrrrrr
oui merciiiii
Pis j oubliais, a force de fumer dans sa chambre...lol...il l on foutu avec des autres patiens
comme ca y peut pu 
bien joué...!
13em / 509
Inscription: 18/04/2004
Localisation: Nyon
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#100je ne vois pas pourquoi ça serait la voiture qui serait coupable par défaut !?
...
ha ok.. si des témoins ont vu la voiture mal se comporter c'est différent, j ai rien dit donc
Inscription: 03/11/2005
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#101J'ai essayé de comprendre en regardant les traces au sol l'autre jour... Pas évident....
Je pense que Chris est le mieux placé pour y répondre.
Inscription: 15/09/2004
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#102tu vois la premiere trace de freinage...?
maintenant recul de 2 m et mets toi juste a 20cm de l autre coté de la ligne, et la tu comprendras....fo aussi te dire que juste quelques metres plus loin (5 a 10m) ce trouvais la bm qui mordait aussi.
Donc evitement, freinage, mais malheureusement pas le temps de remettre la moto sur la trajectoire...et boum...l embardée...dans le talus.
Fo te dire aussi qu il ne pouvais pas faire un pif paf(droite gauche) sinon l evitement aurais servi a rien, y ce manger la voiture, il a du partir plus large, mais plus d place pour revenir...c est pour ca la 2em trace de freinage, il a vu qu il n arriverait pas revenir, il a tenté de ralentir un max avant la plié. Pis y appel sa perte de maitrise? ben y serait peut etre plus la sans cette 2em trace...
Fo que vous disent une chose, d apres l expert en accident (le gendarme lol) avec sa moto, il aurait soit disant reussi a s arreter a 80kmh sur la moitié d une largeur de route (donc faire un freinage et s arreter sur la largeur d une seul voix...)tout ca sous l effet de surprise, mais oui sur.... meme avec leurs bmw abs et tout l bordel, c est mission impossible.
si il maintient, j demande une reconstitution, mais a mon avis faudrait deja appelé l ambulance et la rega, vas y test que j me marre...
(pour qui de droit 
) y a des retros blanc qui meriterais de voler 
mdrrrrr
Donc soyez prudent, parce quand cas d accident, leur fo obligatoirement un pigeon a qui mettre la faute. Et c est triste a dire, heureusement que je ne vais plus faire de moto, parce que vas y vi de leurs comportement, ca ne donne plus envie de sarreter porter secour si c est pour avoir de telle ennuis et ce faire presque passer pour un menteur.
(d'apres ce qui nous laisse entendre, ca c est passé comme ca...la gsx r montrait et ouvrait la route pour lui montrer, et moi derriere pour le pousser a gazer...c est ce qu il nous laisse sous entendre...enfin franchement c est l impression que j ai, quand il me regardait...hein maintenant tu vas la vendre...tu te sents responsable, je laissais ca dans ces yeux)
Inscription: 03/09/2006
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#103Sans vouloir te contredire , s'arreter en monté à 80 kmh c est possible sur une courte distance et en restant dans sa trajectoire .... à 140 c est autre chose ... vous rouliez vraiement à 80 kmh
Inscription: 15/09/2004
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#104atta tu prends la route comme si tu voulais traverser...
tu prends depuis la ligne traitillé jusqu a l autre cotéca fait 3m meme pas...vas y pour t arreter...
essaye
on ce voit tout a l heure dans le talus?
y a pas a refflechir, a 80 kmh te fo je crois un bon 20m environ de temps de reaction, soit une seconde...
et pis meme, ce qu il prouve qu il a bien reagi c est son freinage...il a senti bloquer, il a relacher pour reprendre du grippe...pour mieux refreiner...mais pas d bol....trop short!