il faut me convaincre ..

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Dernier message
dim, 22/04/2007 - 17:46
Re:
"DeSangFroid" wrote:

c'est un bi, tu vas te faire larguer par les 4cyl ^^

suivant cette logique tout le monde devrait acheter la moto 4 cylindres qui a le + de chevaux .. bof Icon smile !

dim, 22/04/2007 - 17:47
Re:

juste s'est quoi la différence entre la sp1 et la sp2?

je pisse sur les twin poussif et les cylindre a trous Icon lol

dim, 22/04/2007 - 17:52
Re:
"Spoony" wrote:

Quand je dis difficile à rouler, c'est que c'est un gros bi d'ancienne génération, donc sans anti-dribble (qui permet d'éviter les blocages de roue arrière au rétrogradage ou lors des coupures de gaz appuyées).

les assistances à la conduite c'est jamais de trop .. mais bon, quel V2 de course, fiable, pas trop cher, propose ça ?

dim, 22/04/2007 - 17:53
Re:
"Menf6" wrote:

juste s'est quoi la différence entre la sp1 et la sp2?

il me semble qu'il y a en tout cas :
- amortissement
- injection
- longueur + hauteur et position de fourche

dim, 22/04/2007 - 17:56
Re:

s'est vrai que l'injection s'est bien cool quand même

je pisse sur les twin poussif et les cylindre a trous Icon lol

dim, 22/04/2007 - 17:57
Re:
"Stotz" wrote:

Et puis, d'un point de vue moteur, je préfère Kawa à Honda. Chaque fois que j'ai essayé une Honda, je n'ai pas réussi à me faire à leur moteur exploitable, c'est-à-dire linéaire au possible... Je ne sais pas si la SP fait partie de cette philosophie dans la gamme Honda.

bon c'est vrai .. tout bien réfléchir c'est un peu super cher quand meme, avec 1 seul mois de garantie !
oui .. mais kawa course en bi, y a pas ! et moi je peux un tas de puissance quand je suis à 30 km/h et pas seulement au dessus de 70 !
et je veux aussi que ça pète ! ta-ta-ta-ta-ta-ta-ta
en plus, j'adore mon garagiste kawa ! toute façon, quelle que soit ma prochaine moto je continuerai d aller faire mes services au garage de la gare à yens !

dim, 22/04/2007 - 17:58
Re:
"Menf6" wrote:

s'est vrai que l'injection s'est bien cool quand même

la sp1 est déjà inection, mais je crois que c est la cartograhie qui doit avoir été modifiée, ou qqch comme ça

dim, 22/04/2007 - 18:03
Re:
"DeSangFroid" wrote:

ou des monos Icon twisted (pas le meme terrain de jeu, pas vraiment comparable donc Icon wink )

ho .. les supermots se débrouillent super bien dans les cols serrés !
parait meme que mieux les 4 cylindres lorsque les lignes droites sont pas trop longues !

dim, 22/04/2007 - 18:27
Re:
"NoProb" wrote:
"Spoony" wrote:

Quand je dis difficile à rouler, c'est que c'est un gros bi d'ancienne génération, donc sans anti-dribble (qui permet d'éviter les blocages de roue arrière au rétrogradage ou lors des coupures de gaz appuyées).

les assistances à la conduite c'est jamais de trop .. mais bon, quel V2 de course, fiable, pas trop cher, propose ça ?

RSV Icon wink

"Quand les mouettes suivent le chalutier, c'est qu'elles pensent que des sardines seront jetées à la mer." (Eric Cantona, mars 95)

dim, 22/04/2007 - 19:15
Re:

fais le résumé de tout ce que tu as roulé jusqu'à maintenant et ta manière de rouler en général .... tu sauras ensuite si c'est une moto pour toi ou non ....

dim, 22/04/2007 - 21:17
Re:

en effet, essaye une RSV ... Icon cool

en tous cas après que j'ai passé de la Hornet à la RSV Icon lol
y'a pas photo Icon cool

fait aussi un essai et y'a peut-être des occases Icon question

IMAGE(<a href="http://img255.imageshack.us/img255/4272/berniethai0kngv7.jpg" rel="nofollow">http://img255.imageshack.us/img255/4272/berniethai0kngv7.jpg</a>)

Aprilia RSV1000 + Porsche 944 Ph1 1982

dim, 22/04/2007 - 21:40
Re:

tout pareil que Spoony et BernieThai Icon smile

IMAGE(<a href="http://plasm.free.fr/signature1.jpg" rel="nofollow">http://plasm.free.fr/signature1.jpg</a>)

lun, 23/04/2007 - 08:07
Re:

Elle est lourde la Sp2 !

IMAGE(<a href="http://i22.servimg.com/u/f22/09/00/28/98/sun211.jpg" rel="nofollow">http://i22.servimg.com/u/f22/09/00/28/98/sun211.jpg</a>)
Sans moto pour quelques mois..

lun, 23/04/2007 - 08:26
Re:

Moi je roule en SP1 et c'est vraiment super , c'est vrai c'est pas une moto facile à manipuler , mais tu prends ton pied un seul conseil fais gaffe à la remise des gaz hyper violent si t' a pas l'habitude , voilà maintenant tu peus l'acheter. Basket Ball Colorz PDT 05

IMAGE(<a href="http://ups.imagup.com/09/1271678806.jpg" rel="nofollow">http://ups.imagup.com/09/1271678806.jpg</a>)

lun, 23/04/2007 - 08:37
Re:
"Spoony" wrote:
"NoProb" wrote:
"Spoony" wrote:

Quand je dis difficile à rouler, c'est que c'est un gros bi d'ancienne génération, donc sans anti-dribble (qui permet d'éviter les blocages de roue arrière au rétrogradage ou lors des coupures de gaz appuyées).

les assistances à la conduite c'est jamais de trop .. mais bon, quel V2 de course, fiable, pas trop cher, propose ça ?

RSV Icon wink

Heu... le modèle 2006 car 2004-2005, y'avait pas mal de soucis de fiabilité justement Icon wink et je sais pas si l'anti-dribble n'était pas uniquemenet sur la modèle factory... est là pas trop cher... joker Icon wink

Pas de Zizi, pas de Ducati !!

http://www.sk-team.ch
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