Bruits suspect sur ma Z750 !!!!

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Dernier message
mer, 18/04/2007 - 10:45
Re:

J'avoue avoir sauté qque posrt donc peut être que la réponse à déjà été proposé...

Est-ce que tu as graissé ta chaine dernièrement? J'ai eu ce genre de bruit sur ma CBR125 une fois quand j'avais oublié de graisser la chaine depuis un petit moment... en rentrant j'ai tout bien néttoyé et remis une bonne grosse couche de graisse et le bruit à disparu...

IMAGE(<a href="http://img100.imageshack.us/img100/9308/bannieretheretourvz9.gif" rel="nofollow">http://img100.imageshack.us/img100/9308/bannieretheretourvz9.gif</a>)
Si les kawa sont vraiment des motos pour égoïstes... qui a dit que je voulais partager?

mer, 18/04/2007 - 12:13
Re:

réponse à la con : c'est pas ton trouseau de clé qui vibre sur le guidon Icon lol

(du déjà vu Icon lol )

Pas de bras... pas de kawa...
Le 1er tour à fond.... après on augmente le rythme..
IMAGE(<a href="http://img126.imageshack.us/img126/3130/bannerdadaaa2ux8.jpg" rel="nofollow">http://img126.imageshack.us/img126/3130/bannerdadaaa2ux8.jpg</a>)

mer, 18/04/2007 - 23:00
Re:
"supermot'" wrote:

bien essayé!!!

mais les soupapes, ca perd en jeu, ca n'en gagne pas!!

bon je te l'accord ca depend du referentielle.. mais en prend le referentiel comme pour un jeu au soupape, donc ca en perd. (entre les basculeurs et les truc que chais pas comment on appelle)

par contre, une fois les siege de soupape completement rongé, et que le jeu = 0mm, la il peu commencer à y avoir un jeu entre ta soupape et son siege.. dans ce cas ta soupape ne ferme plus, mais cela ne crée toujours pas de cliquetis.

si on entend un cliquetis, c est

- soit le jeu au soupape qui est trop grand (donc apres avoir fait ton reglage)

- soit le tendeur de chaine (ce qui se passe sur ma moto, c est pas trop grave)

- soit la bielle qui a pris du jeu (la c'est bcp plus grave)...

voila

IMAGE(<a href="http://lesitedenini.free.fr/rabbit_pancake.jpg" rel="nofollow">http://lesitedenini.free.fr/rabbit_pancake.jpg</a>)

IMAGE(<a href="http://plasm.free.fr/signature1.jpg" rel="nofollow">http://plasm.free.fr/signature1.jpg</a>)

jeu, 19/04/2007 - 00:05
Re: Avant de se moquer....
"Jef" wrote:
"ducati3432" wrote:

Les Ducati n'ont pas de problème de tendeur de chaîne, la la la !!! Icon biggrin

Non, effectivement: à 20.000 km sur une Ducati, il faut déjà changer les courroies (et c'est pas donné!) Icon confused

Amitiés,
A+,
le Jef-les-pilotes-de-Ducati-et-leur-grande-"bouche"... Icon razz

Pour préciser, tous les 20'000 km ou/et tous les 2 ans.
CHF 75.-- pour un D2 et 20 minutes de travail.
Rien à voir avec le remplacement d'une chaîne primaire ou il faut
sortir le moteur du cadre pour la changer....

@supermot'
Heu, pour le jeu aux soupapes, hum....

Le cliqueti (le vrai) d'un moteur est l'explosion trop rapide du mélange.
C'est très dangereux et ça détruit très vite un moteur.

S'il y a un "jeu aux bielles", ce sont les coussinets de bielles qui sont touchés et qui doivent être TRES rapidement changés sous peine
de pétér la bielle, le vilo, les soupapes et tout le moteur.
Je pensais à ça en demandant si la moto était tombée ou avait roulé sans
huile.
Mais le bruit est caractéristique et un mécano le diagnostique tout de suite.

jeu, 19/04/2007 - 09:29
Re:

Nan, tout ok, j'aurais du mettre un Icon biggrin .
C'est par rapport au "cliqueti" car on emploie ce mot à tord et à
travers en mécanique.
Le cliqueti bousille un moteur.
+1 pour l'essence si on met du 95 au lieu de 98 ça peut provoquer
de fameux cliqueti.
Les voitures sont équipées de détecteurs anti-cliquetis mais je ne
sais pas pour les motos....

jeu, 19/04/2007 - 10:33
Re: Bruits suspect sur ma Z750 !!!!
"Dark Rider" wrote:

Je me demandais si ce n'etais pas en rapport avec mon huile... ques qui est mieu pour ma Z750... 15W 50 ou 10W 40

10W/40 pour la Z Icon wink
http://www.degriffbike.ch/moto-648.html

jeu, 19/04/2007 - 10:39
Re:

la 15 w 40 est largement suffisante, surtout quand on arrive en été Icon wink

IMAGE(<a href="http://plasm.free.fr/signature1.jpg" rel="nofollow">http://plasm.free.fr/signature1.jpg</a>)

jeu, 19/04/2007 - 16:47
Re: Avant de se moquer....
"Jef" wrote:
"ducati3432" wrote:

Les Ducati n'ont pas de problème de tendeur de chaîne, la la la !!! Icon biggrin

Non, effectivement: à 20.000 km sur une Ducati, il faut déjà changer les courroies (et c'est pas donné!) Icon confused

Amitiés,
A+,
le Jef-les-pilotes-de-Ducati-et-leur-grande-"bouche"... Icon razz

Si c'est ce que tu crois tu as tout pour rouler en Ducat' Icon lol

J'te vends la mienne si tu veux Icon cool

ven, 20/04/2007 - 00:10
Re:

Hello

Ouai elle est tombée mais ca fait plus de six mois... (un jolie coup de raquette sur un passage piéton) Icon rolleyes Icon rolleyes Icon rolleyes mais ca n'a commencer que plus tard...
pas bête les clefs.... mais j'y avais deja pensé !!! mais c pas ca !!! Icon cry
Je c pas trop c peut etre une question bête mais je me demandais si ca ne pouvais pas etre un roulement ?????
dans le moteur ou sur une roue.... mais plutot moteur vu que ca s'arrete quand je lache les gaz ..... Icon confused Icon confused

Dark Rider

Je préfère être en retard dans cette vie qu'en avance dans la prochaine....

ven, 20/04/2007 - 00:41
Re:

Si la moto tombe moteur allumé et que le circuit d'huile est coupé, ça peut
provoquer l'échauffement cata des coussinets. Le jeu devient de + en +
grand jusqu'au jour fatal, quelques milliers de km plus tard Icon cry
Mais bon, c'est pas ça, c'est pas ça !

sam, 21/04/2007 - 13:43
Re: Avant de se moquer....
"supermot'" wrote:
"ducati3432" wrote:

@supermot'
Heu, pour le jeu aux soupapes, hum....

hehe tu ose dire que ce que je viens de dire est faux...???

si c'est le cas, faut que je te donne un cours de mecanique... bon apres, peut etre que chez ducat avec leur soupap desmo truc bidule c est different...
mais en regle general un jeu au soupape va en diminuant

p.s il peut aussi y avoir un cliquetis avec du mauvais essence!!

Moi ouais!! Icon biggrin (je sens que je vais continuer à me faire des amis moi... Icon lol )

Dans ce cas précis, quand on parle des soupapes qui ont pris du jeu, on parle du réglage du jeu entre la tige de la soupape et le culbuteur (ou basculeur si tu préféres...).

Donc, si d'après toi un jeu de soupapes de peut pas augmenter, il faudra que tu m'explique comment ça ce fait que, il y a un certain temps, au moment de régler le jeu de soupapes sur une Ford Fiesta (oui, une voiture. Mais un moteur reste un moteur Icon wink ) le jeu avait tellement augmenté que j'ai pu passer mon doigt entre la tige de soupape et le culbuteur...

C'est sûrement parce que le jeu avait diminué... Icon rolleyes Icon lol

Par contre, j'ai beau lire et relire, j'arrive toujours pas à comprendre de quoi tu veux parler avec ton jeu qui augmente une fois que le siège de soupape est complètement rongé... Icon eek Icon lol

Rossignol "Qui est déjà parti ce cacher dans un arbre..." Icon arrow

Save the planet, kill humans.

sam, 21/04/2007 - 19:15
Re:

Peut-être que le culbuteur ou l'AAC sont bouffés lorsque le jeu devient
négatif et donc le jeu commence à augmenter par destruction... (?).
En tout cas sur les Ducati, le jeu négatif à la fermeture est bel et bien
mortel.
Mais j'ai pas vraiment pigé l'histoire de supermot' non plus sur ce point.
Curieux de lire la suite ! Icon cool

Le jeu immense mesuré sur la Ford provenait de quoi ?

dim, 22/04/2007 - 13:08
Re:
"ducati3432" wrote:

(...)
Le jeu immense mesuré sur la Ford provenait de quoi ?

D'un mec qui avait pas fait de service pendant au moins 80'000 km et qui n'était pas spécialement soigneux avec sa Ford...

Un caisseu de base quoi... Icon lol

Save the planet, kill humans.

dim, 22/04/2007 - 13:12
Re: Avant de se moquer....
"supermot'" wrote:

(...)

"Rossignol" wrote:

Par contre, j'ai beau lire et relire, j'arrive toujours pas à comprendre de quoi tu veux parler avec ton jeu qui augmente une fois que le siège de soupape est complètement rongé... Icon eek Icon lol

Rossignol "Qui est déjà parti ce cacher dans un arbre..." Icon arrow

ouais je sais j ai mal ecrit ce que je voulais dire.. ce que je voulais dire, c est que si tu ne controle pas ton jeu au soupape, et que celui ne cesse de diminuer (vu que je pensais qu un jeu ne pouvais pas augmenter), un moment ta soupape ne fermera plus (et donc il y aura un jeu entre la soupape et son siege). voila ce que j ai voulu dire, c est plus clair?

Ouais, c'est plus clair.

Disons que, pour ma part, je n'ai jamais vu de jeu qui diminuait au point que la soupape reste toujours ouverte.
Ca existe, mais faut déjà être motivé pour en arriver là...

Et en général, le jeu agmente car les pièces (bien qu'elles soient lubrifiées) ont un mouvement (et donc un frottement) l'une par rapport à l'autre.
Donc les pièces (culbuteurs, cames, tige de soupapes, etc...) s'usent par frottement (usure infime donc, mais usure quand-même) ce qui provoque une agmentation du jeu...

Voilà..

Chais pas si c'est assez clair par contre...

Save the planet, kill humans.

dim, 22/04/2007 - 15:56
Re:

Sur mes Crf aussi le jeu diminue! Icon wink Saletés de pastille Icon lol Icon lol
Sinon le siège des culasse est assez réputé pour etre fragile sur les mono (les xr bcp moins que les crf Icon wink )

IMAGE(<a href="http://www.cowtion.com/picts/sign2.jpg" rel="nofollow">http://www.cowtion.com/picts/sign2.jpg</a>)