Ma moto actuelle est noir mat et pas de probleme d'entretien, la MV est elle aussi noir mais pas mat et l'entretien est tout aussi facile.
Et le noir ne grossi pas dutout la moto au contrire elle l'afine elle est plus feline en noir, wouuuuuu c'est bô
Ah et dire que je possède la même mais en 750 et donc avec 150 chevaux au complet,....Eux!! lol!
Non tu verras c'est que du bonheur, le bruit est incroyable (en fait je crois qu'entre 600 et 750 il change pas mal mais je suis pas sur) et la conduite vraiment incroyable!
le souci avec le noir c'est que l'on voit tres rapidement toutes les marques sur lacarroserie, genre les traces dues au fermeture éclaire mais sinon y a pas trop de problème je pense, faut juste être soigneux!
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#31Pas discret mais sobre et surtout CLAAAAASSSSEEEEE
Je roule en 8 cylindres

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#32??????????????????
ma brele ? keske elle a ma brele ? elle est comme neuve
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#33le truc j ai pas pu voir la noir en vrai helas donc c dur de choisir elle fait pas trop grosse en noir ?
¦ Aur℮li℮ ¦ euhhhh ?! dit :
bah pr être honnete il se la pète bien, il est un peu obsédé, ça me fait presque mal de dire ça mais c est un bon coup...
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#34le noir est pas chiant a entretenir ?
¦ Aur℮li℮ ¦ euhhhh ?! dit :
bah pr être honnete il se la pète bien, il est un peu obsédé, ça me fait presque mal de dire ça mais c est un bon coup...
Inscription: 24/05/2006
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#35Ma moto actuelle est noir mat et pas de probleme d'entretien, la MV est elle aussi noir mais pas mat et l'entretien est tout aussi facile.
Et le noir ne grossi pas dutout la moto au contrire elle l'afine elle est plus feline en noir, wouuuuuu c'est bô
Je roule en 8 cylindres

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#36Assassin elles t'ont fait quoi ces pauvres mouches
Non sérieux ! je la préfère en noir
Bonne route !
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#37Ah et dire que je possède la même mais en 750 et donc avec 150 chevaux au complet,....Eux!! lol!
Non tu verras c'est que du bonheur, le bruit est incroyable (en fait je crois qu'entre 600 et 750 il change pas mal mais je suis pas sur) et la conduite vraiment incroyable!
Inscription: 01/10/2005
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#38le souci avec le noir c'est que l'on voit tres rapidement toutes les marques sur lacarroserie, genre les traces dues au fermeture éclaire mais sinon y a pas trop de problème je pense, faut juste être soigneux!
Inscription: 26/12/2002
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#39Scuze, j'en étais resté là:
Tant mieux pour toi, si elle est nickel maintenant.
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#40et la tienne de 636 ??? elle va tjrs bien ??
tu l'as toujours

Pas de bras... pas de kawa...

Le 1er tour à fond.... après on augmente le rythme..
Inscription: 26/12/2002
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#41Ya man!!!
Toujours bien...
J'ai pas eu moult occaz' de la sortir, mais elle s'est déjà dégourdi les pneus 4-5 fois depuis le début de la saison.
Pis toi, le vert te sied-t-il toujours aussi bien au teint???

Inscription: 08/08/2006
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#42Ouaip tout réparé, je pouvais pas laisser ma belle dans cet état
Tout du neuf, sauf le RAM que j'ai "plasitko-soudé"
Du coup, elle est toute belle et comme neuve