J'ai un Scala rider Q2, acheté en multi set, qui est très performant. Je n'ai pas encore eu l'ocasion de tester la comunication entre 2 motos (donné pour 500 mètres en terrain dégagé et 250 mètres en milieu urbain). Le prix trouvé en Suisse est très elevé et j'avais trouvé un site en France qui avais une commande groupée en cours. J'avais émis un post à ce sujet http://forum.motards.ch/viewtopic.php?f=2&t=62856 et le prix de revient étais très correct car le taux de change étais revenu à un niveau "normal" lors de la livraison. Après récupération de la TVA Française et paiement de la TVA Suisse, cela représente une dépense de environ 300.-- pour les deux appareils complets.
La fonction "radio" m'a permis d'éviter 2x des secteurs avec accident, la fonction "main libre téléphone" n'est pas souvent couplée, mais ça fonctionne, la liaison avec un MP3 est avec un cable spiralé fournis (1 par appareil), la liaison avec un GPS (modèle pour voiture) a echoué car le GPS identifie l'intercom, mais le considère comme un téléphone et demande de rentrer le code de pairage sur un appareil qui n'a pas de clavier (je n'ai pas encore cherché la solution mais elle doit exister). La liaison en tant qu'intercom est pratique et simple. C'est un total duplex donc dès qu'un des utilisateurs se met à causer cela ouvre son micro et la conversatuio est établie. Après une courte période de silence cela comute sur la fonction précédante (radio, MP3)
C'est facile à installer au casque, sa fonctionne bien. Materiel de bonne qualité.Attention, Il faut bien lire le mode d'emploi et connecter les intercoms entre eux.
Une fois montés et connectés c'est facile à l'utilisation et une portée efficace de 400 à 600m sans le moindre grésillement.
A mon avis le principal problème de ce système est le suivant ,plus ton casque est "bruillant" à des vitesses prohibées et moins tu entendra bien.
Pour info j' ai un SHOEI XR1000, et a 127 km/h sur autoroute ça fonctionne très bien.
L'autonomie en mode conversation est de 4 à 5h, et plus de 700h en mode veille.
2 modes de communication:
I mode bluetooth = connecté au natel
I.I Tu peux répondre à un appel au natel en disant un simple "Hallo" dans ton casque.
I.II Tu peux écouter des MP3 ou une station de radio (selon les fonctions disponibles sur ton natel)
I.III Possibilité de faire des appels depuis ton casque si tu as l'option appel vocal.
I.IV Possibilité de le connecter à un GPS (pas encore essayé)
I.V Possibilité de converser à plus de 2, en faisant une multiconférence par natel ( attention c'est payant, et la qualité est moins bonne )
II mode "CB"
II.I Mode bluetooth "virée" = seulement d'intercom à intercom et valable que pour 2 Intercoms
Le micro s'active seulement quand tu parle dans ton casque.
En résumé: Si s'était à refaire, j'achèterais le même....
Les suisses ne sont pas neutres, ils attendent de savoir de quel coté Chuck Norris se situe.
Inscription: 24/02/2006
Localisation: La Tour-de-Peilz
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#16J'ai un Scala rider Q2, acheté en multi set, qui est très performant. Je n'ai pas encore eu l'ocasion de tester la comunication entre 2 motos (donné pour 500 mètres en terrain dégagé et 250 mètres en milieu urbain). Le prix trouvé en Suisse est très elevé et j'avais trouvé un site en France qui avais une commande groupée en cours. J'avais émis un post à ce sujet http://forum.motards.ch/viewtopic.php?f=2&t=62856 et le prix de revient étais très correct car le taux de change étais revenu à un niveau "normal" lors de la livraison. Après récupération de la TVA Française et paiement de la TVA Suisse, cela représente une dépense de environ 300.-- pour les deux appareils complets.
La fonction "radio" m'a permis d'éviter 2x des secteurs avec accident, la fonction "main libre téléphone" n'est pas souvent couplée, mais ça fonctionne, la liaison avec un MP3 est avec un cable spiralé fournis (1 par appareil), la liaison avec un GPS (modèle pour voiture) a echoué car le GPS identifie l'intercom, mais le considère comme un téléphone et demande de rentrer le code de pairage sur un appareil qui n'a pas de clavier (je n'ai pas encore cherché la solution mais elle doit exister). La liaison en tant qu'intercom est pratique et simple. C'est un total duplex donc dès qu'un des utilisateurs se met à causer cela ouvre son micro et la conversatuio est établie. Après une courte période de silence cela comute sur la fonction précédante (radio, MP3)
Inscription: 20/07/2007
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#17Alors j'utilise le modèle disponible chez degriff bike depuis 1 année environ.
tu le trouvera ici http://www.degriffbike.ch/shop.html
C'est facile à installer au casque, sa fonctionne bien. Materiel de bonne qualité.Attention, Il faut bien lire le mode d'emploi et connecter les intercoms entre eux.
Une fois montés et connectés c'est facile à l'utilisation et une portée efficace de 400 à 600m sans le moindre grésillement.
A mon avis le principal problème de ce système est le suivant ,plus ton casque est "bruillant" à des vitesses prohibées et moins tu entendra bien.
Pour info j' ai un SHOEI XR1000, et a 127 km/h sur autoroute ça fonctionne très bien.
L'autonomie en mode conversation est de 4 à 5h, et plus de 700h en mode veille.
2 modes de communication:
I mode bluetooth = connecté au natel
I.I Tu peux répondre à un appel au natel en disant un simple "Hallo" dans ton casque.
I.II Tu peux écouter des MP3 ou une station de radio (selon les fonctions disponibles sur ton natel)
I.III Possibilité de faire des appels depuis ton casque si tu as l'option appel vocal.
I.IV Possibilité de le connecter à un GPS (pas encore essayé)
I.V Possibilité de converser à plus de 2, en faisant une multiconférence par natel ( attention c'est payant, et la qualité est moins bonne )
II mode "CB"
II.I Mode bluetooth "virée" = seulement d'intercom à intercom et valable que pour 2 Intercoms
Le micro s'active seulement quand tu parle dans ton casque.
En résumé: Si s'était à refaire, j'achèterais le même....
Les suisses ne sont pas neutres, ils attendent de savoir de quel coté Chuck Norris se situe.
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#18Grumpf> Ouai, surtout que les prix baissent si t'en prend plusieurs!!!!
