Vu la différence de prix, autant taper juste tout de suite. Pour une SV1000, des Pilot Power (standards, le 2CT est AMHA un truc pour frimer ou qui ne montera en température que sur circuit...) ça le fera parfaitement.
Pour info, j'arrive à 6500 km sur ma CBR900RR avec des Michelin Pilot Power, dont 1500 km d'autoroute, 250 km sur circuit, etc. Avec les Pilot Road "d'origine", l'usure irrégulière rendait la conduite dangereuse après 4000 km.
Après, si on veut faire durer ses pneus, suffit d'adapter sa conduite. Souple ne veut pas dire lent, et de toute façon la route n'est pas un circuit (ah bon? ).
Avec un bicylindre comme la SV1000, tu vas bouffer tes pneus en plus ou moins 5000 km qu'elle que soit la marque. Un 4-pattes bouffe moins de pneus, c'est la régularité cyclique qui fait la différence. Donc autant prendre un des meilleurs, surtout sous la pluie, et rouler plus souple si on doit faire durer.
Amitiés,
A+,
le Jef-mon-avis-et-je-le-partage!
Chez les cons, les pires c'est les vieux! Tu peux pas lutter contre l'expérience!
Euh le power j'aime bien .. mais j'avoue que je doute passer le stade des 3000km avec .. les pirelli je les bouffe en 2500-3000km (même a la cool) les bridg bt 014 on fait meme pas 2500km et les diablo strada on fait 5000km et sont a changé maintenant lol... Son si durable que ca chez les power ?
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#16Ouais mais le 2ct me fait bien douter quand même il est juste 30.- de plus
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#17Vu la différence de prix, autant taper juste tout de suite. Pour une SV1000, des Pilot Power (standards, le 2CT est AMHA un truc pour frimer ou qui ne montera en température que sur circuit...) ça le fera parfaitement.
Pour info, j'arrive à 6500 km sur ma CBR900RR avec des Michelin Pilot Power, dont 1500 km d'autoroute, 250 km sur circuit, etc. Avec les Pilot Road "d'origine", l'usure irrégulière rendait la conduite dangereuse après 4000 km.
).
Après, si on veut faire durer ses pneus, suffit d'adapter sa conduite. Souple ne veut pas dire lent, et de toute façon la route n'est pas un circuit (ah bon?
Avec un bicylindre comme la SV1000, tu vas bouffer tes pneus en plus ou moins 5000 km qu'elle que soit la marque. Un 4-pattes bouffe moins de pneus, c'est la régularité cyclique qui fait la différence. Donc autant prendre un des meilleurs, surtout sous la pluie, et rouler plus souple si on doit faire durer.
Amitiés,
A+,
le Jef-mon-avis-et-je-le-partage!
Chez les cons, les pires c'est les vieux! Tu peux pas lutter contre l'expérience!
Inscription: 21/01/2006
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#18Euh le power j'aime bien .. mais j'avoue que je doute passer le stade des 3000km avec .. les pirelli je les bouffe en 2500-3000km (même a la cool) les bridg bt 014 on fait meme pas 2500km et les diablo strada on fait 5000km et sont a changé maintenant lol... Son si durable que ca chez les power ?
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#19J'ai des Pilot Road devant et derrière...
Je ne suis pas du tout déçu de la tenue sur route sèche et mouillée.
et pourtant il me semble que je ne roule pas trop pèpère
Pas rancunier, mais pas amnésique non plus ! Ils ne savaient pas que c'était impossible, alors ils l'ont fait (Mark Twain)