Es ce que quelqun a déjà vécu cela ? (un accident en moto débridée alors que qu'il avait le permi 25 kw)
Parce que j'entend toujours "la loi dit" mais j'ai jamais entendu de témoignage réel.
Autre question sur le sujet : La police a t'elle les moyens, lors d'un contrôle de routine de mesurer la puissance en kw d'une moto...(j'avais entendu parlé de rouleaux mais a part ceux du SAN coulés dans le béton et ceux pour les boguets...)
Sont marrant au SAN.
J'ai eu des problèmes d'homologuation pour immatriculer la mienne.
Car ils devaient vérifier qu'elle était bien bridée.
Alors j'arrive au SAN. Le gars monte sur ma moto, démarre fais le tour du batiment avec. Et me dit: "C'est bon, la caisse c'est là-bas!!"
Es ce que quelqun a déjà vécu cela ? (un accident en moto débridée alors que qu'il avait le permi 25 kw)
Parce que j'entend toujours "la loi dit" mais j'ai jamais entendu de témoignage réel.
Autre question sur le sujet : La police a t'elle les moyens, lors d'un contrôle de routine de mesurer la puissance en kw d'une moto...(j'avais entendu parlé de rouleaux mais a part ceux du SAN coulés dans le béton et ceux pour les boguets...)
Effectivement la police Suisse romande ont une dizaine de roulaut transportable qui se met en place en moin de 5min... ces rouleaux ne sont pas très prècis c'est à dire qu'il ne faut pas la différence entre une 34ch et une 45ch.... par contre si tu te pointe avec ta GEX de 125ch y aura même pas besoin de discuter.....
Et si tu fais choper avec ta moto à plus de 180km/h c'est pareil, puisqu'une 34ch ne monte théoriquement pas plus haut....
Prends garde aussi que maintenant y a de plus ne plus de formation au sein de la police et c'est très facile de distinguer une gex bridé d'une gex débridé rien qu'en écoutant la rapidité de monté dans les tours.....
*** Pas de pétrole - Pas d'essence *** Pas d'essence - Pas de moto *** Pas de moto..... ..... Pas de moto ***
Es ce que quelqun a déjà vécu cela ? (un accident en moto débridée alors que qu'il avait le permi 25 kw)
Parce que j'entend toujours "la loi dit" mais j'ai jamais entendu de témoignage réel.
Autre question sur le sujet : La police a t'elle les moyens, lors d'un contrôle de routine de mesurer la puissance en kw d'une moto...(j'avais entendu parlé de rouleaux mais a part ceux du SAN coulés dans le béton et ceux pour les boguets...)
Effectivement la police Suisse romande ont une dizaine de roulaut transportable qui se met en place en moin de 5min... ces rouleaux ne sont pas très prècis c'est à dire qu'il ne faut pas la différence entre une 34ch et une 45ch.... par contre si tu te pointe avec ta GEX de 125ch y aura même pas besoin de discuter.....
Et si tu fais choper avec ta moto à plus de 180km/h c'est pareil, puisqu'une 34ch ne monte théoriquement pas plus haut....
Prends garde aussi que maintenant y a de plus ne plus de formation au sein de la police et c'est très facile de distinguer une gex bridé d'une gex débridé rien qu'en écoutant la rapidité de monté dans les tours.....
mouais...en bref ça vas être en vitesse achat d'un cdi 34 chevaux e...J'pense que de 70 chevaux a 34 ils voient la différence...
Y'a quant même pas mal de risques de se faire chopper.
Ouais je veux bien croire et en plus beaucoup de personnes le disent...Le problème c'est que j'ai jamais entendu la moindre de ces personnes raconter une histoire concrète...Que de "si"...
Es ce que quelqun a déjà vécu cela ? (un accident en moto débridée alors que qu'il avait le permi 25 kw)
Parce que j'entend toujours "la loi dit" mais j'ai jamais entendu de témoignage réel.
Autre question sur le sujet : La police a t'elle les moyens, lors d'un contrôle de routine de mesurer la puissance en kw d'une moto...(j'avais entendu parlé de rouleaux mais a part ceux du SAN coulés dans le béton et ceux pour les boguets...)
Sont marrant au SAN.
J'ai eu des problèmes d'homologuation pour immatriculer la mienne.
Car ils devaient vérifier qu'elle était bien bridée.
Alors j'arrive au SAN. Le gars monte sur ma moto, démarre fais le tour du batiment avec. Et me dit: "C'est bon, la caisse c'est là-bas!!"
Mais non.. C'est surement que le rouleau se trouvait de l'autre coté du batiment !!
Mais sinon rouler débrider avec le permis 25 kW c'est comme rouler sans permis, et donc le gar qui se plante verra son assurance se retourner contre lui, s'il blesse quelqu'un il sera joliment ds la m**** pour le reste de sa vie... Mais ds tous les cas, il va payer son assurance pour rien..
Mais sinon rouler débrider avec le permis 25 kW c'est comme rouler sans permis, et donc le gar qui se plante verra son assurance se retourner contre lui, s'il blesse quelqu'un il sera joliment ds la m**** pour le reste de sa vie... Mais ds tous les cas, il va payer son assurance pour rien..
ça c'est juste... mmmh j'aime mon travail
Les mots ne sont qu’un bruit, ce ne sont pas eux qui font avancer l’histoire. - John McTiernan
Et franchement entre nous c'est quoi 2ans dans une vie
Perso j'ai débridé ma moto mais elle est en full que quand je vais sur circuit où je peux vraiment me faire plaisir tous le reste du temps c'est piano en 25kw et ça va très bien........
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#16Oui
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#17On est pas sorti de l'auberge a ce rythme là...!
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#18Sont marrant au SAN.
J'ai eu des problèmes d'homologuation pour immatriculer la mienne.
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Alors j'arrive au SAN. Le gars monte sur ma moto, démarre fais le tour du batiment avec. Et me dit: "C'est bon, la caisse c'est là-bas!!"
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#19Effectivement la police Suisse romande ont une dizaine de roulaut transportable qui se met en place en moin de 5min... ces rouleaux ne sont pas très prècis c'est à dire qu'il ne faut pas la différence entre une 34ch et une 45ch.... par contre si tu te pointe avec ta GEX de 125ch y aura même pas besoin de discuter.....
Et si tu fais choper avec ta moto à plus de 180km/h c'est pareil, puisqu'une 34ch ne monte théoriquement pas plus haut....
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#20mouais...en bref ça vas être en vitesse achat d'un cdi 34 chevaux e...J'pense que de 70 chevaux a 34 ils voient la différence...
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#21Y'a quant même pas mal de risques de se faire chopper.
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#22Ouais je veux bien croire et en plus beaucoup de personnes le disent...Le problème c'est que j'ai jamais entendu la moindre de ces personnes raconter une histoire concrète...Que de "si"...
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#23Ben en général on se vente pas tellement de ça.
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#24Mais non.. C'est surement que le rouleau se trouvait de l'autre coté du batiment !!
Inscription: 29/02/2004
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#25Mais sinon rouler débrider avec le permis 25 kW c'est comme rouler sans permis, et donc le gar qui se plante verra son assurance se retourner contre lui, s'il blesse quelqu'un il sera joliment ds la m**** pour le reste de sa vie... Mais ds tous les cas, il va payer son assurance pour rien..
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#26ça c'est juste... mmmh j'aime mon travail
Les mots ne sont qu’un bruit, ce ne sont pas eux qui font avancer l’histoire. - John McTiernan
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#27Et franchement entre nous c'est quoi 2ans dans une vie
Perso j'ai débridé ma moto mais elle est en full que quand je vais sur circuit où je peux vraiment me faire plaisir tous le reste du temps c'est piano en 25kw et ça va très bien........
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#28Non mais en général il y a toujours un copain d'un copain a qui c'est arrivé tandis que la que dalle...C'est le désert...
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#29Dérompe toi c'est arrivé rien qu'à plusieurs personnes de ce forum mais je ne citerai personne......
Faut pas jouer sur des fausses probabilité... il y a un risque certain en débridant ta moto, soit tu l'accepte soit tu ne le fais pas
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#30Ah ben ok ! Là c'est plus clair !
Merci de m'avoir répondu je sais que j'ai joué un peu les lourds mais je voulais être certain que c'était pas une sorte de paranoia....!
Maintenant j'ai plus qu'a m'acheter un bôôô CDI a 850 francs...
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