Bugatti Veyron vs R1

j'en ai déjà entendu une, de ces carrera GT, c'est à pleurer! le V10 jappe comme une F1! par contre pour ce qui est de suivre la bugatti avec une R1, hum hum... 2,5 sec le 0-100, 16,3 sec à 300 km/h... et 415 km/h de pointe...

la Veyron c'est pour les prétentieux...
j'attends les tests de CCX-R de chez Koenigsegg :
1018ch... et le carburant est de l'éthanol.

"King Kunu" wrote:

la Veyron c'est pour les prétentieux...
j'attends les tests de CCX-R de chez Koenigsegg :
1018ch... et le carburant est de l'éthanol.

Ca me laisse comme une impression que les constructeurs de GT ultra sportive vont se faire la course ces prochaine années, à celui qui devancera l'autre dans le superlatif automobile.

Ou quand les "pété de poignon" se sentent plus pisser

Et pour ceux qui aiment les longs bouts droit... C'est tellement plus facile !! Quand ça tourne un peu... C'est le drame !!!

Avec la patate dispo qu'il y a sous la pédale de droite (non, j'ai pas dis sarko ) il n'y a pas besoin de virage pour voir le cul de cette tir te passer devant...

Ouaips mais les gars... vous croyez que "parce qu'il a plein de thunes ce pov'type" qu'il ne l'a pas faite assurer sa caisse??? Et que cela lui coûtera au final plus que sa franchise??? Je ne crois pas!!! Cette perte se distillera dans les primes de tous les assurés l'année suivante! Voilà une des raisons du fait que même s'il y a tjrs moins d'accidents, les primes augmentent encore et encore!!!

"Clorsaro" wrote:

Ouaips mais les gars... vous croyez que "parce qu'il a plein de thunes ce pov'type" qu'il ne l'a pas faite assurer sa caisse??? Et que cela lui coûtera au final plus que sa franchise??? Je ne crois pas!!! Cette perte se distillera dans les primes de tous les assurés l'année suivante! Voilà une des raisons du fait que même s'il y a tjrs moins d'accidents, les primes augmentent encore et encore!!!

Une autre raison c'est quand tu regardes les bâtiments luxueux que les assurances (de toutes sortes) se paient.

"Planet" wrote:

Et pour ceux qui aiment les longs bouts droit... C'est tellement plus facile !! Quand ça tourne un peu... C'est le drame !!!

Heu, excuse-moi ok, c'est hyper puissant mais j'aimerai bien voir un comparatif entre une Veyron et une R1 sur un circuit... ça tient hyper bien la route ces caisses aussi tu sais.... Et pour la photo, j'aimerai bien connaître les circonstances.

"Ventre sur pattes" wrote:

"Clorsaro" wrote:

Ouaips mais les gars... vous croyez que "parce qu'il a plein de thunes ce pov'type" qu'il ne l'a pas faite assurer sa caisse??? Et que cela lui coûtera au final plus que sa franchise??? Je ne crois pas!!! Cette perte se distillera dans les primes de tous les assurés l'année suivante! Voilà une des raisons du fait que même s'il y a tjrs moins d'accidents, les primes augmentent encore et encore!!!

Une autre raison c'est quand tu regardes les bâtiments luxueux que les assurances (de toutes sortes) se paient.

Sans oublier les voitures payées par l'assurance à ces dirigeants, les repas luxueux payés aussi par ces derniers... Et j'en passe....

"GSX-R Rider" wrote:

Eh ben!!!! J'en ai jamais vu en vrai mais ça a quelle puissance et surtout ça coute combien??

Voila pour les details:
http://fr.wikipedia.org/wiki/Bugatti_Veyron

http://www.dailymotion.com/visited/search/Bugatti+Veyron+top+gear/video/x157l2_bugatti-veyron-at-top-speed

J'l'ai vu en vrai ben ça en jette sacrément...c'est chouette Genève, y a même pas besoin d'aller au salon de l'auto pour voir des caisses d'exception

"Jolias" wrote:

Sans oublier les voitures payées par l'assurance à ces dirigeants, les repas luxueux payés aussi par ces derniers... Et j'en passe....

Comme dans les nombreuses autres sociétés qui ne sont pas des assurances...

"King Kunu" wrote:

"Jolias" wrote:

Sans oublier les voitures payées par l'assurance à ces dirigeants, les repas luxueux payés aussi par ces derniers... Et j'en passe....

Comme dans les nombreuses autres sociétés qui ne sont pas des assurances...

Qui ne le sait pas ?