En tout cas sur pneu-moto ça ne s'y trouve pas encore! Sinon le BT21 me semble pas aussi bien étant donné qu'il s'agit simplement de deux couches superposées!!! Mais ce n'est pas le même principe bien sûr!
Ouais il a l'air pas mal ce pneu! Sinon je vais changer de pneu cette semaine, alors vous me recommandez quel type de pnue sachant que je possède une GSX-r 750, que je n'attaque pas du tout comme un fou et que je ne veux pas un pneu qui soit plat apres 2000km? Le michelin pilot power semble s'user trop vite, alors quoi d'autre? Franchement ne me parlé pas du pilot sport lol!
Sinon la je viens d'aller voir sur le site pneu-moto.fr et j'ai vu qu'ils vendent le Bridgestone BT 21, ca vaut quoi?
Je te conseille le Pirelli Diablo (pas corsa ou supercorsa). C'est un très bon pneu sport qui s'use pas trop vite.
Tout à fait d'accord pour le diablo, qui est un des meilleur pneu que j'ai essayé sur le mouillé, mais il existe aussi depuis 1an et demi le diablo strada qui a la bande de roulement + dure que le diablo normal (appelé "Diablo sport") et sur les bord même chose qu'un diablo...
Alors la révolution du 2ct, elle est quand même à la bourre...
Tout à fait d'accord pour le diablo, qui est un des meilleur pneu que j'ai essayé sur le mouillé, mais il existe aussi depuis 1an et demi le diablo strada qui a la bande de roulement + dure que le diablo normal (appelé "Diablo sport") et sur les bord même chose qu'un diablo...
Alors la révolution du 2ct, elle est quand même à la bourre...
j'ai un 2CT à l'avant de ma GSR et c'est de la folieeeeee et à l'arrière un pilot road et c nickel!!!!!!!
Bon j'ai choisi une option mais j'aimerais bien l'avis des semi-pro "(circuiteurs)".
Tous les, environ 5'000 km le change mon pneu arrière. c'est celui d'origine sur Yamaha R1 2005, c'est un Michelin power racing. Je vais souvent bosser avec donc pas trop de fantaisies ! si je mets un Pilot Road 2 et que je garde le racing que pour le circuit est-ce que je maîtriserai encore ma R1 dans les épingles des cols et si la différence est trop grande, je prends de risques ???
Pour faire des kilomètres, le meilleur c'était BT020 de Bridgestone. Y'a un successeur avec BT-021 http://www.bt-021.fr
Il a aussi deux gommes et la carcasse est meilleure ( monospiral, renfort dans les flancs...)
J'achète!
Inscription: 16/06/2004
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#31tu lis pas ce que j'ecris...
Inscription: 01/10/2005
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#32oups désolé
Inscription: 26/05/2003
Localisation: aaaaaa
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#33Je te conseille le Pirelli Diablo (pas corsa ou supercorsa). C'est un très bon pneu sport qui s'use pas trop vite.
Inscription: 22/07/2004
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#34voila de belle paroles
Don't ask to ride my bike and I won't ask to ride your bitch.
Inscription: 01/10/2005
Localisation: Montreux
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#35ok et il tient bien sur le sec comme le mouilllé??? C'est un pneu pour les motos de sport?
Inscription: 26/12/2002
Localisation: Echallens
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#36Tout à fait d'accord pour le diablo, qui est un des meilleur pneu que j'ai essayé sur le mouillé, mais il existe aussi depuis 1an et demi le diablo strada qui a la bande de roulement + dure que le diablo normal (appelé "Diablo sport") et sur les bord même chose qu'un diablo...
Alors la révolution du 2ct, elle est quand même à la bourre...
Inscription: 30/06/2006
Localisation: Lausanne
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#37Les performances entre le diablo sport et le pilot power ?
Inscription: 26/12/2002
Localisation: Echallens
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#38Passablement équivalentes, mais je dirais un petit plus pour le power, mais le diablo sport sur route, difficile de le prendre à défaut.
Inscription: 30/06/2006
Localisation: Lausanne
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#39du neuf: http://www.moto-station.com/article2473-news-2007-pneu-moto-michelin-pilot-road-2.html
Inscription: 04/03/2007
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#40j'ai un 2CT à l'avant de ma GSR et c'est de la folieeeeee et à l'arrière un pilot road et c nickel!!!!!!!
GSX-R Jet Team
Inscription: 30/06/2006
Localisation: Lausanne
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#41pffffffff
pneu toujours pas disponible sur http://www.pneus-moto.ch ..
quelqu'un a des news pour la date de commercialisation en suisse ?
Inscription: 22/07/2004
Localisation: G
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#42par contre dans les garages oui. y'a un mec au boulot qui vient de le faire monter pour la roue avant.
Don't ask to ride my bike and I won't ask to ride your bitch.
Inscription: 30/06/2006
Localisation: Lausanne
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#43aaaaaaaaaah bonne nouvelle !!!
S'il est déjà commercialisé dans quelques endroit en suisse, ça ne va pas tarder à se répandre !!
Inscription: 07/04/2006
Localisation: Chablais
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#44Bon j'ai choisi une option mais j'aimerais bien l'avis des semi-pro "(circuiteurs)".
Tous les, environ 5'000 km le change mon pneu arrière. c'est celui d'origine sur Yamaha R1 2005, c'est un Michelin power racing. Je vais souvent bosser avec donc pas trop de fantaisies ! si je mets un Pilot Road 2 et que je garde le racing que pour le circuit est-ce que je maîtriserai encore ma R1 dans les épingles des cols et si la différence est trop grande, je prends de risques ???
Merci pour vos conseils ...
A+
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Inscription: 02/04/2007
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#45Pour faire des kilomètres, le meilleur c'était BT020 de Bridgestone. Y'a un successeur avec BT-021
monospiral, renfort dans les flancs...)
http://www.bt-021.fr
Il a aussi deux gommes et la carcasse est meilleure (
J'achète!