ouais je pense que c'est ce que je vais faire...
ok on me l'avais dis mais bon...c'était naturellement male comme réaction...
ca vaut dans les combien une puce adaptée avec le montage ?
ouais je pense que c'est ce que je vais faire...
ok on me l'avais dis mais bon...c'était naturellement male comme réaction...
ca vaut dans les combien une puce adaptée avec le montage ?
ouais je pense que c'est ce que je vais faire...
ok on me l'avais dis mais bon...c'était naturellement male comme réaction...
ca vaut dans les combien une puce adaptée avec le montage ?
En effet, c'est d'autant plus important que le mélange soit au top si elle est bridée !
Pour Termi, ils vendent un kit complet avec LA puce selon le modèle
du pot / modèle de la moto.
Autrement, il existe aussi la solution PowerMachin3, mais je ne sais pas
comme ça fonctionne qui comment ça se règle.
Mais pour l'injection, on ne peut pas "régler" manuellement l'électronique, dans le cas de pots hors normes.
(chez Ducati, il existe un appareil Mathesis qui permet de corriger l'injection pour certains paramètres).
A ta place, je trouverais un bon mécano Ducati pour lui demander conseil.
c'est de léo vince...homologués
mais bon après un mail recu du boss de ducati é genève... les pots d'origine serait supérieur dans le regime moteur que je reecherche...
donc il est fort probable que je remette les origines et que je vende les léo vince ou que j'attende d'étre en full...
c'est de léo vince...homologués
mais bon après un mail recu du boss de ducati é genève... les pots d'origine serait supérieur dans le regime moteur que je reecherche...
donc il est fort probable que je remette les origines et que je vende les léo vince ou que j'attende d'étre en full...
OK, mais sur une 620ie ça ne marchera pas mieux en full qu'en bridé
(vu le "bridage" Ducati )
Contact LeoVince pour cette puce miracle.
c'est de léo vince...homologués
mais bon après un mail recu du boss de ducati é genève... les pots d'origine serait supérieur dans le regime moteur que je reecherche...
donc il est fort probable que je remette les origines et que je vende les léo vince ou que j'attende d'étre en full...
OK, mais sur une 620ie ça ne marchera pas mieux en full qu'en bridé
(vu le "bridage" Ducati )
Contact LeoVince pour cette puce miracle.
@Haga:
Ah ouais?...
Comme ça, Môssieur veut démonter ses pots?..
Ah ben bravo!...
Comme l'a dit Rossignol, t'es bridé. Alors la puce....
Le look et le bruit sont mieux avec les pots, mais c'est clair que ça passerait mieux en full. Alors moi je serai à ta place, je les laisserai et j'attendrai le débridage. Après ce que j'en dis...c'est toi qui voit.
Par contre, je trouve qu'il ne srait pas judicieux de dépenser des ronds pour ajouter encore quelque chose. Déjà (et ceci dit sans aucune bâche), apprends à trajecter correctement et à exploiter ce que tu as déjà. Une fois que tu en seras là, débridage. Refaire connaissance avec ta brêle et après seulement tu décideras en connaissance de cause ce que tu veux faire.
Celà dit, à tout bientôt M'sieur!...
(j'ai d'ailleurs failli t'appeller ce weej pour aller virer...mais je suis allé en France)
L'expérience n'est pas ce qui arrive à un homme, mais ce qu'il fait de ce qui lui arrive.
@Haga:
Ah ouais?...
Comme ça, Môssieur veut démonter ses pots?..
Ah ben bravo!...
Comme l'a dit Rossignol, t'es bridé. Alors la puce....
Le look et le bruit sont mieux avec les pots, mais c'est clair que ça passerait mieux en full. Alors moi je serai à ta place, je les laisserai et j'attendrai le débridage. Après ce que j'en dis...c'est toi qui voit.
Par contre, je trouve qu'il ne srait pas judicieux de dépenser des ronds pour ajouter encore quelque chose. Déjà (et ceci dit sans aucune bâche), apprends à trajecter correctement et à exploiter ce que tu as déjà. Une fois que tu en seras là, débridage. Refaire connaissance avec ta brêle et après seulement tu décideras en connaissance de cause ce que tu veux faire.
Celà dit, à tout bientôt M'sieur!...
(j'ai d'ailleurs failli t'appeller ce weej pour aller virer...mais je suis allé en France)
héhé ca roule et après mur reflexion et surtout a l'aide de ton conseil je pense laisser la situation en l'état actuelle !
merci pour tout !
(je vais bosser mes trajectoires et tout et tout et ensuite je pourrai ''m'incruster'' avec toi car pour l'instant je n'ai pas le niveau !
ah ben j'suis con (c'est fou ce qu'on a comme idée lumineuse quand on a un peu trop forcé sur la bouteille ) mais pour compenser ma perte de peche et reprise j'ai qu'a changer de pignon !
Inscription: 19/03/2007
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#61ouais je pense que c'est ce que je vais faire...
ok on me l'avais dis mais bon...c'était naturellement male comme réaction...
ca vaut dans les combien une puce adaptée avec le montage ?
LEE LONGSTROKE
Inscription: 17/10/2004
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#62Mal ou mâle ?
Si c'est des LeoVince, par là:
http://www.leovinceusa.com
Autrement, c'est Termignoni pour Ducati.
Inscription: 19/03/2007
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#63dns ce cas ci : male !
LEE LONGSTROKE
Inscription: 19/03/2007
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#64je trouve pas les puces sur termignoni...
par contre est ce qu'une puce est necessaire ou un simple réglage de l'injection est suffisante ?
LEE LONGSTROKE
Inscription: 18/01/2006
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#65C'est très utile la puce sur une brèle en 34...
Save the planet, kill humans.
Inscription: 17/10/2004
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#66En effet, c'est d'autant plus important que le mélange soit au top si elle est bridée !
Pour Termi, ils vendent un kit complet avec LA puce selon le modèle
du pot / modèle de la moto.
Autrement, il existe aussi la solution PowerMachin3, mais je ne sais pas
comme ça fonctionne qui comment ça se règle.
Mais pour l'injection, on ne peut pas "régler" manuellement l'électronique, dans le cas de pots hors normes.
(chez Ducati, il existe un appareil Mathesis qui permet de corriger l'injection pour certains paramètres).
A ta place, je trouverais un bon mécano Ducati pour lui demander conseil.
Tes fameux pots, c'est quelle marque ?
Et là un lien précieux avec plein d'infos :
http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_smf&Itemid=29&topic=17584.msg280367#msg280367
Inscription: 19/03/2007
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#67c'est de léo vince...homologués
mais bon après un mail recu du boss de ducati é genève... les pots d'origine serait supérieur dans le regime moteur que je reecherche...
donc il est fort probable que je remette les origines et que je vende les léo vince ou que j'attende d'étre en full...
LEE LONGSTROKE
Inscription: 17/10/2004
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#68OK, mais sur une 620ie ça ne marchera pas mieux en full qu'en bridé
)
(vu le "bridage" Ducati
Contact LeoVince pour cette puce miracle.
Inscription: 19/03/2007
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#69ah oui ?? mode déçu ''on'' ... snifff... mode déçu ''off''
ouais je vais envoyer un mail ... mais bon en fin de compte ca fais pas mal de sous pour pas grand chose...
LEE LONGSTROKE
Inscription: 10/04/2003
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#70@Haga:
Ah ouais?...
Comme ça, Môssieur veut démonter ses pots?..
Ah ben bravo!...
Comme l'a dit Rossignol, t'es bridé. Alors la puce....
Le look et le bruit sont mieux avec les pots, mais c'est clair que ça passerait mieux en full. Alors moi je serai à ta place, je les laisserai et j'attendrai le débridage. Après ce que j'en dis...c'est toi qui voit.
Par contre, je trouve qu'il ne srait pas judicieux de dépenser des ronds pour ajouter encore quelque chose. Déjà (et ceci dit sans aucune bâche), apprends à trajecter correctement et à exploiter ce que tu as déjà. Une fois que tu en seras là, débridage. Refaire connaissance avec ta brêle et après seulement tu décideras en connaissance de cause ce que tu veux faire.
Celà dit, à tout bientôt M'sieur!...
(j'ai d'ailleurs failli t'appeller ce weej pour aller virer...mais je suis allé en France)
L'expérience n'est pas ce qui arrive à un homme, mais ce qu'il fait de ce qui lui arrive.
Inscription: 19/03/2007
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#71héhé ca roule et après mur reflexion et surtout a l'aide de ton conseil je pense laisser la situation en l'état actuelle !
merci pour tout !
(je vais bosser mes trajectoires et tout et tout et ensuite je pourrai ''m'incruster'' avec toi car pour l'instant je n'ai pas le niveau !
LEE LONGSTROKE
Inscription: 19/03/2007
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#72ah ben j'suis con (c'est fou ce qu'on a comme idée lumineuse quand on a un peu trop forcé sur la bouteille
) mais pour compenser ma perte de peche et reprise j'ai qu'a changer de pignon ! 
LEE LONGSTROKE