petit oups à l'accélération

Sans dire de bétise j'ai essayé une gex y a pas long qui ma fait pareille (avant de caller complétement) et c'était un problème de bougie ou batterie selon le mécano. Vérifie peut etre de se coté là .. surtout si c'est une injection ta brele .. (se que je suis totalement pas sur du tout)

"Tractoman" wrote:

Salut à tous,
Voilà je viens de changer de moto et je me suis payé une YZF1000R Thunderace.Super moto dans son ensemble et pas de soucis..je suis très content de cette brèle.
Néanmoins j'ai remarqué que quand je suis en 5 eme et au alentour de 130km/h si j'accélère progressivement la moto répond sans soucis....mais si j'accélère brusquement il y a comme un effet elastique qui ne dure que 1/10 de seconde..c'est à dire qu'elle ne répond pas de suite avant l'accélération.Cela n'arrive pas tout le temps et cela ne me cause pas de problème pour la conduite...mais si quelqu'un pense savoir de quoi cela peu venir bein c'est cool.Merci d'avance......

Salut, j'ai aussi ça sur ma BMW qui est une injection. Je m'en suis accomodé. Mais comme c'est mon mulet j'accélère très rarement à plein pot donc ça me dérange pas du tout.

Je pense que c'est l'injection qui a du mal à suivre lorsque les conditions d'admission changent aussi brutalement.

La Thunderace est à carbu. Sur ces carbus, la poignée de gaz actionne un papillon. la pression-dépression actionne ensuite automatiquement (par une membrane souple) un boisseau. Il est possible qu'une des membrannes ne soit plus très étanche ou qu'un boisseau ne coulisse plus très bien. Un démontage, nettoyage et contrôle ne serait pas de trop.

Angelo

n'oublie pas que tu as une valve à l'échappement qui te donne du couple en bas mais qui souvent avec l'âge à tendance à marcher un peut moins bien ....