Ben justement, s'il veut pas une hypersport mais quand même quelque chose qui se bouge, et pas trop cher à l'entretien, et pas trop moche... alors pourquoi il exclu les motos qui correspondent le mieux à ces critères (cbf, bandit, fazer, sv,...) ??
Peut etre parce que son envie esthétique n'est pas la tienne et que toute fazer cbf ou bandit coute plus cher a l'entretien et achat (quoi que la bandit au final c'est le même moteur et le cadre de la gsx est plus rigide d'après pas mal de forum)
Se qui en ressort si je résume c'est que l'autre modèle a lui montrer serait quand même l'er-6 (après il choisi avec ou sans carénage)
Dis-lui de viser l'Er-6, alors, il s'amusera plus qu'avec une GSX-F que je n'ai jamais pu essayer, mais que l'ensemble de la presse a toujours critiqué pour son moteur avare en sensation (à l'inverse de sa robustesse, par ailleur...)
Par contre, moi, acheter une moto "neuve" qui n'est plus fabriquée ni même au catalogue du constructeur, ca ne m'inspire pas vraiment confiance...
Etat des caoutchouc, moto immobilisée pendant X années, etc...
ca j'ai verifier c'est tout bon .. pis le magasin la garanti 3 ans .. ils l'ont juste arretée parce que le moteur n'est plus au normes euro3 (comme la bandit 2006 vu que c'est le même moteur) en gros la moto n'est pas plus vieille qu'une bandit 2006.
Elle a beau etre garantie 3 ans, la moto est tout de même resté un sacré moment sans tourner... Je ne parle pas de conception... Juste d'usure du au temps...
Corrosion du au temps, que l'on ne va pas forcément voir rapidement car interne, et qu'il sera difficile de faire passer en garantie, par exemple...
Bon ben heu... c'est moi en fait qui a trop croché sur la GSX 600 F comme première bécanne... je trouve qu'elle a vraiment de la gueule... me sent bien posé dessus... (au moins une ou j'ai les pieds qui touchent quoi...) mais bon quoi... avec la gueule que j'ai ça le fait non?
On est pas responsable de la tête qu'on a... mais de la gueule qu'on tire...
Elle a beau etre garantie 3 ans, la moto est tout de même resté un sacré moment sans tourner... Je ne parle pas de conception... Juste d'usure du au temps...
Corrosion du au temps, que l'on ne va pas forcément voir rapidement car interne, et qu'il sera difficile de faire passer en garantie, par exemple...
modèle 2006 .. elle est pas plus vieille que les 3/4 de moto que tu trouves en magasin lol
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#16Peut etre parce que son envie esthétique n'est pas la tienne et que toute fazer cbf ou bandit coute plus cher a l'entretien et achat (quoi que la bandit au final c'est le même moteur et le cadre de la gsx est plus rigide d'après pas mal de forum)
Se qui en ressort si je résume c'est que l'autre modèle a lui montrer serait quand même l'er-6 (après il choisi avec ou sans carénage)
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#17Pareil, t'en trouve des tous les ages et à tous les prix...
R-8)
BMW R1150GS Adventure
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#18A mon avis...
BMW R1150GS Adventure
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#19Pareil, t'en trouve des tous les ages et à tous les prix...
Re-8)
Page 2...
BMW R1150GS Adventure
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#20pas sur qu'a l'entretien ca soit le meme prix que la gsx .. pis bon il va surement prendre du neuf donc la vfr c'est quand même le double du prix lol
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#21Ok, j'avais pas capté qu'il voulait du neuf...
Dis-lui de viser l'Er-6, alors, il s'amusera plus qu'avec une GSX-F que je n'ai jamais pu essayer, mais que l'ensemble de la presse a toujours critiqué pour son moteur avare en sensation (à l'inverse de sa robustesse, par ailleur...)
Par contre, moi, acheter une moto "neuve" qui n'est plus fabriquée ni même au catalogue du constructeur, ca ne m'inspire pas vraiment confiance...
Etat des caoutchouc, moto immobilisée pendant X années, etc...
BMW R1150GS Adventure
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#22ca j'ai verifier c'est tout bon .. pis le magasin la garanti 3 ans .. ils l'ont juste arretée parce que le moteur n'est plus au normes euro3 (comme la bandit 2006 vu que c'est le même moteur) en gros la moto n'est pas plus vieille qu'une bandit 2006.
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#23Elle a beau etre garantie 3 ans, la moto est tout de même resté un sacré moment sans tourner... Je ne parle pas de conception... Juste d'usure du au temps...
Corrosion du au temps, que l'on ne va pas forcément voir rapidement car interne, et qu'il sera difficile de faire passer en garantie, par exemple...
BMW R1150GS Adventure
Inscription: 30/10/2006
Localisation: Meyrin
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#24Bon ben heu... c'est moi en fait qui a trop croché sur la GSX 600 F comme première bécanne... je trouve qu'elle a vraiment de la gueule... me sent bien posé dessus... (au moins une ou j'ai les pieds qui touchent quoi...) mais bon quoi... avec la gueule que j'ai ça le fait non?
On est pas responsable de la tête qu'on a... mais de la gueule qu'on tire...
Inscription: 21/01/2006
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#25modèle 2006 .. elle est pas plus vieille que les 3/4 de moto que tu trouves en magasin lol
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#26Ouaip une VFR c est bien .... facile a trouver d'occasion .
V
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#27y a une Er-6 F grise chez 2 Wheels si jamais.
Et une Monster 620?
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#28il veux pas une occase .. ni une ducat .. (qui revient au même que l'occase au finale lol)
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#29honda cbf
je pisse sur les twin poussif et les cylindre a trous
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#30une Vstrom 650 pour 11'490 fr.-