Tout d'abord, merci à vous tous pour vos commentaires!!
D'atres sont encore bienvenus, évidemment!!
Ce que j'en retiens est apparement plutôt positif...
Si j'essaie de résumer ça donnerait ça:
Fiabilité il me semblait aussi mais je suis content d'en avoir la confirmation!!
Position ça me changera considérablement... je l'avais effectivement trouvée confortable lorsque je l'avais essayée. (en plus j'avais pas toutes les vibrations de la Dom' )
Look bon, c'est tout à fait perso mais apparament d'un point de vue assez général elle plaît. en tout cas, j'ai craqué...
Prix très, très bon argument!!!
Puissance satisfaisante selon limites légales pas besoin de plus... j'ai l'intention de garder mon permis... et ça me changera déjà bien!!
Maniabilité j'aime les motos maniables... très bonne chose!!
Un peu fade si essayé plus sport ça tombe bien, c'est pas mon cas... vu de quoi je viens, ça devrait aller...
Très linéaire ma foi, c'est un 4 cylindres... ça changera aussi, ça!!
Hauteur de selle de ce point de vue là, je me fais pas de soucis... lorsque je l'ai essayée, j'avais l'impression d'être assis sur la route. Après la Dominator, ça devrait pas me causer trop de problème...
Autoroute pour ça aussi j'ai été servi avec la Dom'... Certains ont déjà testé les deux sur autoroutes et pourraient comparer??
bon résumer !
parrait que la Z 2007 à l'ABS, peu être que sa améliore en peu son freinage
Pis si tu vise beaucoup de trajet sur l'autoroute, prend la version "S" a 150 km/h tu t'emmerde derière la bulle
-1 aussi pour le freinage d'origine c'est vrai. Mais ça se corrige sans trop de frais. J'ai pour ma part juste changé durites-plaquettes et ça marche super bien.
Autre point négatif: best seller donc il y en a un peu partout, et la revente ça va être un peu chaud quand le nouveau modèle sortira.
PS: il me semble que c'est en option l'ABS sur la 2007. A confirmer
C'est ma première moto, donc je n'ai aucun point de comparaison.
J'ai eu l'occasion, par la suite, d'essayer des supersportives tel CBR600RR 2004, R6 2006, GSX-R 600, etc..
Sur ma Z, j'aime:
- la position
- le couple
- la maniabilité
- le look
Je n'aime pas:
- principalement le freinage - la selle un poil haute (je mesure 1m73)
Je ne vais pas parler du moteur, car je dois attendre encore 1 année et demi pour le connaître vraiment
j'envisageais de m'en payer une aussi mais je mesure 1m60 tu crois que c'est très handicapant?
Non je pense pas. Au pire tu fais un peu creuser la selle.
en option, la Z "S" à une selle surbaissée de 3-4 cm mais je sais pas si la "normal" a aussi cette option
petitecrevette, quand on voit ta grandeur et la moto que tu as/avais, tu aura surement un problème de "tenir" la Z à l'arret elle est qu'en même pas légère la petite bête (pour ton gabarit donc), mais au moins tu aura les 2 pieds par-terre... (si tu veu tu fera un essai sur la mienne samedi soir)
Moi je la trouve pas linéaire, je préfère avoir une moto ou arriver à 6000Trs tu n'ai pas la roue avant qui commence à lever car au moin tu peu profiter de ton accélération.
Moi je la trouve pas linéaire, je préfère avoir une moto ou arriver à 6000Trs tu n'ai pas la roue avant qui commence à lever car au moin tu peu profiter de ton accélération.
+ 1, perso, sur la glace à 4'500 tours en 2 ème 0.5 mm sur la poignée c'est déjà trop mais bon comme elle pardonne l'erreur pas eu de soucis
pis la première monte qu'en même à 120km/h à 11'500 tours ce qui est largement suffisant pour moi et mon style de conduite...
@ petite crevette, pas de soucis, vu que nos motos sont voisines maintenant
parrait que la Z 2007 à l'ABS, peu être que sa améliore en peu son freinage
Pis si tu vise beaucoup de trajet sur l'autoroute, prend la version "S" a 150 km/h tu t'emmerde derière la bulle
Non, je vise pas particulièrement beaucoup de trajet sur autoroute... Le minimum pour me rendre sur des routes un peu moins planes...
"Tyler" wrote:
-1 aussi pour le freinage d'origine c'est vrai. Mais ça se corrige sans trop de frais. J'ai pour ma part juste changé durites-plaquettes et ça marche super bien.
Autre point négatif: best seller donc il y en a un peu partout, et la revente ça va être un peu chaud quand le nouveau modèle sortira.
PS: il me semble que c'est en option l'ABS sur la 2007. A confirmer
Oui, c'est juste... Le freinage ça avait été remarqué aussi, je l'ai oublié dans mon résumé. Si ça se corrige facilement, c'est une très bonne chose! Le moment venu, je poserai mes questions du coup...
Quant à la revente, je ne l'envisage de toute façon pas avant un moment puisque je compte bien rouler un moment avec celle-là... Mais je prends note également de cet avis!!
"aston" wrote:
Point positif, elle pardonne pas mal d'erreurs.
Moi je la trouve pas linéaire, je préfère avoir une moto ou arriver à 6000Trs tu n'ai pas la roue avant qui commence à lever car au moin tu peu profiter de ton accélération.
J'aime le positif!!!
Je comprends tout à fait ton point de vue... Encore Noté!!
Pour ça, je pense que je m'en rendrai compte au moment venu... Les souvenirs de l'essai sont un peu lointains...
"Yanhof" wrote:
+ 1, perso, sur la glace à 4'500 tours en 2 ème 0.5 mm sur la poignée c'est déjà trop mais bon comme elle pardonne l'erreur pas eu de soucis
pis la première monte qu'en même à 120km/h à 11'500 tours ce qui est largement suffisant pour moi et mon style de conduite...
J'ajouterai encore ce point positif à ma prochaine liste alors...
Je pense aussi que ça me satisfera largement de ce point de vue!!
- Bonne position assise, pas mal aux poignets ou au dos, seulement la selle qui est pas top je trouve
- Accélération bien suffisante au vu des limitations de vitesse
En fait je n'ai que des points positifs sauf l'autoroute, à plus de 140 on se fait arracher la nuque.
paraît qu'on habite dans le même village toi et moi, ce qui fait que ta moto je l'ai déjà vue passer devant chez moi... très jolie...
je crois effectivement qu'on habite le même village et la Z orange qui passe dans tous les sens c'est bien moi....
Y'a un truc qu'il faut faire attention quand on parle hauteur de selle.
la largeur joue également un role important; une supermot' à une selle plus étroite que la Z, donc une selle perchée à 86 cm de hauteur pourra être plus adaptée/agréable qu'une selle de Z (par exemple) qui pourrai être à la même hauteur...
certain constructeur calcul la hauteur + la largeur + la deuxième hauteur pour donner une idée plus précise...
Perso, sur la "petitecroute", j'ai les 2 pieds par terre, mais sur une varadero (qui à +ou- la même hauteur de selle) je ne peu pas
je connais pas specialemùent je suis monté comme sa dessus...
mais elle a un gros probleme selon moi..... tous le monde l'as!!!!!
c est tout et sa me suffit je n aimerais pas sortir le matin et rencontré 4breles comme la mienne (et la je suis gentil)
apres sa ne tient que de la personne...
moi je suis du style a préféré une moto peu commune
A ce sujet, je préfère aussi ne pas pouvoir la confondre, mais il suffit à chacun de la personnaliser comme il le désire... Et d'en faire une moto hors du commun!!
je connais pas specialemùent je suis monté comme sa dessus...
mais elle a un gros probleme selon moi..... tous le monde l'as!!!!!
c est tout et sa me suffit je n aimerais pas sortir le matin et rencontré 4breles comme la mienne (et la je suis gentil)
apres sa ne tient que de la personne...
moi je suis du style a préféré une moto peu commune
Marrant j'en croise souvent des honda sm aussi...
Si beaucoup de gens l'ont c'est aussi pour une bonne raison: elle est bien! A Genève j'en vois souvent mais pas non plus autant que des hornets à une époque. Je serais curieux de savoir ce que tu as ou ce que tu comptes t'acheter comme voiture.
tu croise des honda sm??? ok... mais tu ne compare pas ce qui est comparable....
nous on te parle d un model precis d une marque precise.. une kawasaki Z750. Et toi tu nous sors un truc general, une honda sm...
ya un probleme la...
mais sinon t'inquiete, je cherche juste la petite bete, j ai bien compris le sens general de ton message.. mais ca m etonnerai que tu croise plus de honda XR 650 que de Z
J'ai quelques petites idées déjà pour la rendre plus unique... évidemment, ça se verra selon le budget et les possibilités...
C'est ma première moto, donc je n'ai aucun point de comparaison.
J'ai eu l'occasion, par la suite, d'essayer des supersportives tel CBR600RR 2004, R6 2006, GSX-R 600, etc..
Sur ma Z, j'aime:
- la position
- le couple
- la maniabilité
- le look
Je n'aime pas:
- principalement le freinage - la selle un poil haute (je mesure 1m73)
Je ne vais pas parler du moteur, car je dois attendre encore 1 année et demi pour le connaître vraiment
j'envisageais de m'en payer une aussi mais je mesure 1m60 tu crois que c'est très handicapant?
Le mieux c'est d'en essayer une et de voir comment ça va. Perso je fait 1m70 et je n'ai aucun problème donc je pense que ça devrait jouer mais de toute manière c'est à toi de te faire une idée.
Inscription: 26/09/2003
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#16Jusque là j'avais une TS 125, donc niveau hauteur de selle j'ai été servie...
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#17bon résumer !
parrait que la Z 2007 à l'ABS, peu être que sa améliore en peu son freinage
Pis si tu vise beaucoup de trajet sur l'autoroute, prend la version "S"
a 150 km/h tu t'emmerde derière la bulle

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#18-1 aussi pour le freinage d'origine c'est vrai. Mais ça se corrige sans trop de frais. J'ai pour ma part juste changé durites-plaquettes et ça marche super bien.
Autre point négatif: best seller donc il y en a un peu partout, et la revente ça va être un peu chaud quand le nouveau modèle sortira.
PS: il me semble que c'est en option l'ABS sur la 2007. A confirmer
Inscription: 17/07/2004
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#19en option, la Z "S" à une selle surbaissée de 3-4 cm mais je sais pas si la "normal" a aussi cette option
petitecrevette, quand on voit ta grandeur et la moto que tu as/avais, tu aura surement un problème de "tenir" la Z à l'arret
elle est qu'en même pas légère la petite bête (pour ton gabarit donc), mais au moins tu aura les 2 pieds par-terre... (si tu veu tu fera un essai sur la mienne samedi soir)
Inscription: 26/09/2003
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#20Bonne idée, mais le poids c'est pas un problème tant qu'elle reste en équilibre...
Inscription: 28/05/2006
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#21Point positif, elle pardonne pas mal d'erreurs.
Moi je la trouve pas linéaire, je préfère avoir une moto ou arriver à 6000Trs tu n'ai pas la roue avant qui commence à lever car au moin tu peu profiter de ton accélération.
Inscription: 17/07/2004
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#22+ 1, perso, sur la glace à 4'500 tours en 2 ème 0.5 mm sur la poignée c'est déjà trop
mais bon comme elle pardonne l'erreur pas eu de soucis
pis la première monte qu'en même à 120km/h à 11'500 tours ce qui est largement suffisant pour moi et mon style de conduite...
@ petite crevette, pas de soucis, vu que nos motos sont voisines maintenant
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#23Non, je vise pas particulièrement beaucoup de trajet sur autoroute... Le minimum pour me rendre sur des routes un peu moins planes...
Oui, c'est juste... Le freinage ça avait été remarqué aussi, je l'ai oublié dans mon résumé. Si ça se corrige facilement, c'est une très bonne chose! Le moment venu, je poserai mes questions du coup...
Quant à la revente, je ne l'envisage de toute façon pas avant un moment puisque je compte bien rouler un moment avec celle-là... Mais je prends note également de cet avis!!
J'aime le positif!!!

Encore Noté!!
Les souvenirs de l'essai sont un peu lointains...
Je comprends tout à fait ton point de vue...
Pour ça, je pense que je m'en rendrai compte au moment venu...
J'ajouterai encore ce point positif à ma prochaine liste alors...

Je pense aussi que ça me satisfera largement de ce point de vue!!
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#24je crois effectivement qu'on habite le même village et la Z orange qui passe dans tous les sens c'est bien moi....

Inscription: 17/07/2004
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#25Y'a un truc qu'il faut faire attention quand on parle hauteur de selle.
la largeur joue également un role important; une supermot' à une selle plus étroite que la Z, donc une selle perchée à 86 cm de hauteur pourra être plus adaptée/agréable qu'une selle de Z (par exemple) qui pourrai être à la même hauteur...
certain constructeur calcul la hauteur + la largeur + la deuxième hauteur pour donner une idée plus précise...
Perso, sur la "petitecroute", j'ai les 2 pieds par terre, mais sur une varadero (qui à +ou- la même hauteur de selle) je ne peu pas
Inscription: 11/05/2006
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#26je connais pas specialemùent je suis monté comme sa dessus...
mais elle a un gros probleme selon moi..... tous le monde l'as!!!!!
c est tout et sa me suffit je n aimerais pas sortir le matin et rencontré 4breles comme la mienne (et la je suis gentil)
apres sa ne tient que de la personne...
moi je suis du style a préféré une moto peu commune
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#27A ce sujet, je préfère aussi ne pas pouvoir la confondre, mais il suffit à chacun de la personnaliser comme il le désire... Et d'en faire une moto hors du commun!!
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#28Marrant j'en croise souvent des honda sm aussi...
Si beaucoup de gens l'ont c'est aussi pour une bonne raison: elle est bien! A Genève j'en vois souvent mais pas non plus autant que des hornets à une époque. Je serais curieux de savoir ce que tu as ou ce que tu comptes t'acheter comme voiture.
Inscription: 06/11/2003
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#29J'ai quelques petites idées déjà pour la rendre plus unique... évidemment, ça se verra selon le budget et les possibilités...

Inscription: 20/05/2003
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#30Le mieux c'est d'en essayer une et de voir comment ça va. Perso je fait 1m70 et je n'ai aucun problème donc je pense que ça devrait jouer mais de toute manière c'est à toi de te faire une idée.