Dans le genre café latte macchiato... j'aime aussi bien celle là ....
pfffffffff .... ma cops n'a plus de boulot pour l'instant ... donc pour 2007 y a pas changement de moto au programme ... dommage car j'aurais bien pris une moto d'homme
« Qui peut dominer une méchante envie de CBR1000RR ? »
Je viens de lire ce post et bien la moto de référence pour moi est la Ducati Sport classic rouge avec le petit carénage (mais j'ai pas la thune pour ça)
Et samedi dernier, avant d'acheter ma guzzi V11 sport, je suis allé essayer une thruxton (magnifique) mais même si j'adore le style et le look, j'ai pas aimé : le moteur, le freinage et le fait qu'elle est super fine une fois qu'on l'a entre les cuisses. Par contre j'ai adoré le look, le bruit et la tenue de route, mais c'était pas assez.
pour la thruxton, il y a mecatwin qui fait des kit sympa pour booster le moteur, amorto et freinage, et pots.
ils ont meme des thrux transformées vendu complete. http://www.mecatwin.com/fr/index.htm
les traducteurs auto, c'est toujours un grand moment de lecture!
ha tiens en parlant de mecanique sur guzzi,
avec un pote guzziste/mecano on va rafraichir ma daytona histoire de repartir pour encore de longues années de bonheur!
donc il est prevu d'aller à mandello faire les courses, et au debut de l'année
desosser ma brelle avec depose du moulin, refaire tout les joints et la courroie de distri, renover les amortos, thermolaquer les jantes (bien fatiguées) plus quelques bricoles... en gros la refaire comme neuve.
et installer peut etre un volant moteur allégé et un embrayage monodisque (kit de l'ensemble vendu à mandello) et des pots et filtre à air qui vont bien.
ça va donner!
mouarf... c'est pas un mecano de metier, mais plutot un passionné qui maitrise bien en mecanique moto et a son petit atelier plutot bien outillé.
c'est moi fait le boulot, lui il supervise et conseil (et j'en ai besoin...) . c'est super interessant et instructif, et c'est cool d'en apprendre un max sur sa propre moto.
je reve de me trouver par la suite un atelier pour pouvoir bricoler tranquille mes becanes, et quand je commencerais à bien m'y connaitre en la matiere, je vous bidouillerai vos guzzi! (j'ai encore de gros progres à faire!)
c'est vrais que sur geneve c'est un peu la deche niveau garage guzzi, il y en a qu'un à carouge, mais à par lui commander du matos j'ai pas encore laissé ma becane la bas.
il y en a parmi vous qui ont eu à faire à lui pour des travaux?
(...) c'est vrais que sur geneve c'est un peu la deche niveau garage guzzi, il y en a qu'un à carouge, mais à par lui commander du matos j'ai pas encore laissé ma becane la bas. il y en a parmi vous qui ont eu à faire à lui pour des travaux?
(...) c'est vrais que sur geneve c'est un peu la deche niveau garage guzzi, il y en a qu'un à carouge, mais à par lui commander du matos j'ai pas encore laissé ma becane la bas. il y en a parmi vous qui ont eu à faire à lui pour des travaux?
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#91Dans le genre café latte macchiato... j'aime aussi bien celle là ....
pfffffffff .... ma cops n'a plus de boulot pour l'instant ... donc pour 2007 y a pas changement de moto au programme ... dommage car j'aurais bien pris une moto d'homme
« Qui peut dominer une méchante envie de CBR1000RR ? »

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#92pour la thruxton, il y a mecatwin qui fait des kit sympa pour booster le moteur, amorto et freinage, et pots.
ils ont meme des thrux transformées vendu complete.
http://www.mecatwin.com/fr/index.htm
Inscription: 27/01/2006
Localisation: Genève
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#93Voici une café racer sur base de 850T .
voir le développement du projet ici http://www.rrr.de/~kathinka/guzzi/guzzi.htm
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#94excellent! super boulot!!!
j'ai visité le lien...mais dommage que mon allemand soit aussi nul!
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#95.....et moi qui comptait sur toi!
Non, sérieux : Google est ton ami!
http://www.google.ch/language_tools?q=vfr800&hl=fr&lr=&rls=DVXA,DVXA:2005-41,DVXA:fr
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#96ha tiens en parlant de mecanique sur guzzi,

avec un pote guzziste/mecano on va rafraichir ma daytona histoire de repartir pour encore de longues années de bonheur!
donc il est prevu d'aller à mandello faire les courses, et au debut de l'année
desosser ma brelle avec depose du moulin, refaire tout les joints et la courroie de distri, renover les amortos, thermolaquer les jantes (bien fatiguées) plus quelques bricoles... en gros la refaire comme neuve.
et installer peut etre un volant moteur allégé et un embrayage monodisque (kit de l'ensemble vendu à mandello) et des pots et filtre à air qui vont bien.
ça va donner!
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#97A part Twix qui a un pote mécano, vous les faites entretenir chez qui vos belles Guzzi ?
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#98Oui, twix tu nous présente ton pote mécano?
Sinon il ya Classic Motor's Bike à Genève, Pôle Mécanique à Aubonne,EMP 38 à Aoste (près d'Annecy).
C'est pas la grosse concurrence!

Inscription: 02/04/2006
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#99c'est moi fait le boulot, lui il supervise et conseil (et j'en ai besoin...) . c'est super interessant et instructif, et c'est cool d'en apprendre un max sur sa propre moto.
je reve de me trouver par la suite un atelier pour pouvoir bricoler tranquille mes becanes, et quand je commencerais à bien m'y connaitre en la matiere, je vous bidouillerai vos guzzi! (j'ai encore de gros progres à faire!)
c'est vrais que sur geneve c'est un peu la deche niveau garage guzzi, il y en a qu'un à carouge, mais à par lui commander du matos j'ai pas encore laissé ma becane la bas.
il y en a parmi vous qui ont eu à faire à lui pour des travaux?
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#100Oui, moi!
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#101et...
Inscription: 03/02/2006
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#102Au fait, quelqu'un sait comment on peut commander ce kit Magni absulumentmagnifique pour la V11 ?
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#103Moi aussi...
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#104Peut-être là:
http://www.magni.it/
Et tu leur demandes le distributeur en Suisse...
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#105sans blague !

Juste que j'ai envoyé un e-mail il y a 10 jours et pas de réponse