Donc voila le pourquoi du comment tu aimerais une deuxième brêle!
mais franchement chais pas si la Ducat' dont on parlait plus haut est vraiment la plus adaptée à faire (aussi) de la ville?
oui t'a raison! en fait je me tate entre une ducat serie retro ou alors un triumph thruxton (qui en plus est bien moins cher à l'achat comme à l'entretien). moto que je trouve absolument superbe, et en plus il existe pas mal de kits de modif (moteur, look etc) pour vraiment faire un superbe petit café racer bien personnalisé, mais avec un moulin qui pisse pas l'huile comme à l'epoque!
un custom assez "sport"
et une griso 1200 v8, celle la elle risque de depoter!
Oui elle à l'air d'être efficace! Guzzi annonce 110 ch. à 9 500 tr/min, pour un couple de 11 mkg, le moteur risque de transmettre de bonnes sensations! ; faut voir si le poids n'a pas trop augmenté ....
Une Guzzi monté Café Racer, c'est le choc, cette bécane les amis me fait vibrer, la V11 est monstrueuse, la Griso t'arrache les bras, la Calif te fait vibrer les coucougnettes, et le bruit, j'en salive, je retrouve la conduite de nos aïeul, une Guzz c'est Brutal, je parle d'une ancienne car les news maintenant sont beaucoup plus souple!! Guzzi un jours Guzzi toujours.
Une Guzzi monté Café Racer, c'est le choc, cette bécane les amis me fait vibrer, (...) une Guzz c'est Brutal, je parle d'une ancienne (...)!! Guzzi un jours Guzzi toujours.
lors d'une concentre en Italie, mon regard à croisé un café racer sur base Guzz Calif Stone, guidon bracelet, commande reculée, petit garde boue avant arrière, selle mono, et peinture rouge et petite ligne blanche garde boue et reservoir, pas courant et travail superbe
en guzzi café racer ça c'est quand meme le top:
le reservoir alu ça lui donne une de ces classe!
ha, si j'avais une vieille leman ou une 1000s à tripatouiller...
ce qui donne bien sur les v11 c'est les kit magni, ça leur donne un petit air retro tres sympa.
voir le site la: http://www.magni.it/v11_fairing.htm
Je viens de lire ce post et bien la moto de référence pour moi est la Ducati Sport classic rouge avec le petit carénage (mais j'ai pas la thune pour ça)
Et samedi dernier, avant d'acheter ma guzzi V11 sport, je suis allé essayer une thruxton (magnifique) mais même si j'adore le style et le look, j'ai pas aimé : le moteur, le freinage et le fait qu'elle est super fine une fois qu'on l'a entre les cuisses. Par contre j'ai adoré le look, le bruit et la tenue de route, mais c'était pas assez.
en guzzi café racer ça c'est quand meme le top:
le reservoir alu ça lui donne une de ces classe!
ha, si j'avais une vieille leman ou une 1000s à tripatouiller...
ce qui donne bien sur les v11 c'est les kit magni, ça leur donne un petit air retro tres sympa.
voir le site la: http://www.magni.it/v11_fairing.htm
Entièrement d'accord avec toi! twix.
Le kit Magni pour la V11 est super! Et sur la café racer on dirait un kit de pots Lavizzari non!?
@Ma Poule: Aahaaah! Tu craquerais aussi pour une Guzzi Café Racer! Quand j'vous dis qu'il faudrait avoir un grand garage!
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#76oui t'a raison! en fait je me tate entre une ducat serie retro ou alors un triumph thruxton (qui en plus est bien moins cher à l'achat comme à l'entretien). moto que je trouve absolument superbe, et en plus il existe pas mal de kits de modif (moteur, look etc) pour vraiment faire un superbe petit café racer bien personnalisé, mais avec un moulin qui pisse pas l'huile comme à l'epoque!
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#77oui! elle sont quand meme sympa ces triumph, et avec un peu de boulot il y a des trucs vraiment tres beau:
j'adore les guzzi, mais cette petite triumph à un charme fou!
Inscription: 02/04/2006
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#78petite news toute fraiche de chez guzzi:
http://www.motoguzzi.it/servonline/news/dettaglio.asp?indice=266&lin=ita
un custom assez "sport"
et une griso 1200 v8, celle la elle risque de depoter!
Inscription: 23/07/2004
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#79ils parlent aussi d'une nouvelle norge 850
« Qui peut dominer une méchante envie de CBR1000RR ? »
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#80Vraiment chouette la 940 Custom !
Pour la Griso ça risque d'être un sacré moteur!
Oui, Robin il annonce aussi la Norge 850!
Il va falloir aller voir tout ça à l'EICMA!
Inscription: 02/04/2006
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#81quelques pages avec que des photos superbe de guzz! et quelques vieilles ducat
à voir absolument!!!
http://www3.telus.net/gdockray/
http://www3.telus.net/gdockray/racing/
http://www3.telus.net/gdockray/vintage_italian/
Inscription: 27/01/2006
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#82Oui elle à l'air d'être efficace! Guzzi annonce 110 ch. à 9 500 tr/min, pour un couple de 11 mkg, le moteur risque de transmettre de bonnes sensations! ; faut voir si le poids n'a pas trop augmenté ....
Inscription: 27/01/2006
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#83Et merci twix pour ces belles photos! J'aime bien triumph aussi!
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#84Une Guzzi monté Café Racer, c'est le choc, cette bécane les amis me fait vibrer, la V11 est monstrueuse, la Griso t'arrache les bras, la Calif te fait vibrer les coucougnettes, et le bruit, j'en salive, je retrouve la conduite de nos aïeul, une Guzz c'est Brutal, je parle d'une ancienne car les news maintenant sont beaucoup plus souple!! Guzzi un jours Guzzi toujours.
Inscription: 27/01/2006
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#85Tu parles de laquelle?
Inscription: 20/04/2003
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#86lors d'une concentre en Italie, mon regard
à croisé un café racer sur base Guzz Calif Stone, guidon bracelet, commande reculée, petit garde boue avant arrière, selle mono, et peinture rouge et petite ligne blanche garde boue et reservoir, pas courant et travail superbe 
Inscription: 02/04/2006
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#87en guzzi café racer ça c'est quand meme le top:
le reservoir alu ça lui donne une de ces classe!
ha, si j'avais une vieille leman ou une 1000s à tripatouiller...
ce qui donne bien sur les v11 c'est les kit magni, ça leur donne un petit air retro tres sympa.
voir le site la:
http://www.magni.it/v11_fairing.htm
Inscription: 20/04/2003
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#88Mmmmmh une Leman café racer argggggh, quelqu'un à un mouchoir
Inscription: 03/02/2006
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#89Excellent Twix !!!
Je viens de lire ce post et bien la moto de référence pour moi est la Ducati Sport classic rouge avec le petit carénage (mais j'ai pas la thune pour ça)
Et samedi dernier, avant d'acheter ma guzzi V11 sport, je suis allé essayer une thruxton (magnifique) mais même si j'adore le style et le look, j'ai pas aimé : le moteur, le freinage et le fait qu'elle est super fine une fois qu'on l'a entre les cuisses. Par contre j'ai adoré le look, le bruit et la tenue de route, mais c'était pas assez.
Inscription: 27/01/2006
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#90Entièrement d'accord avec toi! twix.
non!?
Le kit Magni pour la V11 est super! Et sur la café racer on dirait un kit de pots Lavizzari
@Ma Poule: Aahaaah! Tu craquerais aussi pour une Guzzi Café Racer! Quand j'vous dis qu'il faudrait avoir un grand garage!
