@aston.
merci pour ton lien, j'aime bien ton humour a 2 balles.
T'as raison, faut apprendre a regarder, j'aimerai bien voir en details ou se retrouve le volant pour d'autres voitures dans des cas similaires (mais j'ai pas les infos, ni les connaissance alors je m'avance pas trop vite).
Mais bon, puisque tu le dis, tu as raison, les 4x4 chinois, c'est de la merde (l'importance est d'en etre convaicu)
en général les colones de direction sont pourvues de systèmes (par ex: cardans) qui ont pour but de casser en cas de choc pour que le volant ne remonte pas dans les dents du conducteur...
"aston" wrote:
Même une smart avec un choc pareil à moin de dégat.
les Smarts ont des châssis très rigides qui absorbent très bien les chocs
Et bien cherche sur le web et donne moi des chiffres pour prouver qu'il y à plus mauvais véhicule que le Landwind dans les crash test en 2006.
J'ai donné largement asser d'infos pour confirmer mes dires, et j'ai vu 3 vidéos de crash test ou l'on voit que le véhicule certes n'est pas au top mais est de loin carrément déformé par le choc comme le Landwind qui se plie de partout.
Même une smart avec un choc pareil à moins de dégât.
Tient va voir ce lien, certes elle ramasse bien mais on voit clairement que le passager n'a pas le volant sous le nez et que la voiture n'est pas déformée.
Aston,
Je suis pas spécialiste en crash test, si tu t'emballais pas trop vite et si tu lisais mes postes correctement, tu verras que dans mon 1er post, je demande justement des chiffres pour expliquer et argumenter
Si t'as des liens intéressants sur le web a partager, ca me ferait plaisir de m'informer
Je m'emballe pas tu ma pris à sec alors forcément je gueule
Le test parle de lui même, c'est largement visible la voiture s'écrase et se déforme complètement.
Le problème n'est pas tant le fait que ce soit une véhicule Chinois (bien que pour moi ça soit sûrement une grosse merde) mais le fait que l'on disent voilà on vous propose un 4x4 à 25'000.- neuf c'est le moins cher du marché et il va concurrencer largement les autres avec sont faible prix.
Oui bien sur qu'il va faire parler de lui car c'est le moins cher, et du coup les gens pourront dire j'ai un 4x4 (acheté cher LIDL) mais en fait ça n'aura rien de sécurisant car ils auront fait l'impasse sur l'essentiel, c'est à dire la sécurité.
Moi je ne mettrai jamais ma famille dans un véhicule qui au premier choc à 60km/h se déforme entièrement.
J'ai pour ma part un Suzuki Grand Vitara de 2006 qui n'est sûrement pas le meilleur au Crash test mais bon c'est quant même autre chose au niveau sécurité que cette boite de conserve.
On parle toujours de mort sur les routes et on veux améliorer la sécurité en baissant les vitesses et en mettant des radar partout, mais si ce genre de véhicule vient sur notre marché même avec des mesures pareil des morts il y en aura toujours autant.
On achète pas un véhicule actuelle pour avoir une sécurité d'un véhicule de 30ans d'âge tout ça pour économiser 10'000.-
Enfin c'est en tout cas mon point de vu après chacun choisi sa priorité.
c'est vrai dans le fond t'as pas tort, mais pour certaine famille 10000 ou 15000chf d'economie c'est enorme.
mais c'et la vie, tout le monde ne roule pas dans la superbe voiture au top de la securite....et c'est pas pour autant qu'il n'aime pas sa famille...c'est aussi question de moyen et de rapport qualite-prix.
Certains dirons qu'ils preferent encore prendre le train....c'est tres bien, c'est question de choix
Ben oui 10 ou 15 feuilles en plus c'est pas rien, mais certain qui veulent absolument un 4x4 ben seront tenté et ne vont pas forcément faire attention à l'aspect sécurité et en cas de choc ca sera peu être trop tard.
Moi je suis plus du principe d'acheter une voiture plus petite mais plus sécurisée dans ce cas la.
Maintenant tu a de très bonne caisse pas très cher et qui sont tout aussi sécurisantes, je te parle du Landwind car quant je l'ai vu j'ai été intéressé forcément le prix était alléchant mais en ayant vu les crash test j'ai vite changer d'avis.
Tu prend une Peugeot 206 et tu à une caisse qui fait 5 étoiles à L'Euro NCap.
Philoo j'adore ton avatar mais je suis pas d'accord avec toi car les nouvelles voitures (plus celle des années 60) absorbe les choc (zone de déformation) et avec les airbag tu évite aussi de t'écraser.
Biensur dans des vitesses raisonnables aussi c'est clair qu'un arbre à 120km/h ca laisse peu de chance.
Enfin ca dépent aussi du type de voiture, même à 50km/h avec un Landwind c'est pas top
Philoo j'adore ton avatar mais je suis pas d'accord avec toi car les nouvelles voitures (plus celle des années 60) absorbe les choc (zone de déformation) et avec les airbag tu évite aussi de t'écraser.
Biensur dans des vitesses raisonnables aussi c'est clair qu'un arbre à 120km/h ca laisse peu de chance.
Enfin ca dépent aussi du type de voiture, même à 50km/h avec un Landwind c'est pas top
Merci pour mon avatar, c'est un coup de bol, j'ai fait une photo de mon appart pour montrer à un pote à Londre et dans le coin y avait mes 2 cats...avec le flash...z'ont l'air fracassés...trop drôle...l'effet yeux explosés est grandiose
Tu me met le doute...mais j'ai vu ça à la tv, ils parlaient des "voitures normales" qui sont soumisent à des règles différentes...les constructeurs sont obligés de faire que le capot absorbe le choc.
Mais ils parlaient aussi des 4x4 qui eux ne sont pas soumis à ses obligations de sécurités...et ils disaient qu'il y en avait de plus en plus et que c'était super dangereux...surtout pour les enfants.
La voiture normale arrive à la hauteur des cuisses, donc, fracture du fémure. Par contre le 4x4 arrive à la hauteur du ventre, torax et touche les organes vitaux et pour les enfants, c'est à la hauteur de la tête.
J'ai vu un Hummer l'autre fois, (bon ok, c'est les plus gros), me suis mis devant, assis sur ma moto, me suis apperçu que le haut du capot m'arrivait à la hauteur des épaules et je me suis dit en repensant à cette émission: je me prends ça en moto...c'est réglé pour ma gueule...suis mort.
A+++
La lutte se situe plus au niveau spirituel et vibratoire que matériel.
J'ai un chat tigré aussi, mais ca fait pas ca sur les photo
Pour les piètons je suis d'accord c'est plus dangereux mais dans un sens il vaut mieux être ejecté par la voiture (voiture haute) que de taper la tête la premiere dans le parbrise (voiture basse)
Perso je pense que vos deux argumentations principales se valent. Mais je trouve qu'étant donné les résultats du crash-test, cette bagnole n'aurait même pas le droit d'être en vente...
On dit effectivement que les gens ne sont pas prudents etc, mais on leur met des offres tellement alléchantes, de ce type, sous les yeux...
Je suis sûre que la tentation est plus forte que la raison parfois (même souvent) !
Inscription: 18/01/2006
Localisation: Underground....
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#16en général les colones de direction sont pourvues de systèmes (par ex: cardans) qui ont pour but de casser en cas de choc pour que le volant ne remonte pas dans les dents du conducteur...
les Smarts ont des châssis très rigides qui absorbent très bien les chocs
Save the planet, kill humans.
Inscription: 28/05/2006
Localisation: Genève
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#17Je m'emballe pas tu ma pris à sec alors forcément je gueule
Le test parle de lui même, c'est largement visible la voiture s'écrase et se déforme complètement.
Le problème n'est pas tant le fait que ce soit une véhicule Chinois (bien que pour moi ça soit sûrement une grosse merde) mais le fait que l'on disent voilà on vous propose un 4x4 à 25'000.- neuf c'est le moins cher du marché et il va concurrencer largement les autres avec sont faible prix.
Oui bien sur qu'il va faire parler de lui car c'est le moins cher, et du coup les gens pourront dire j'ai un 4x4 (acheté cher LIDL) mais en fait ça n'aura rien de sécurisant car ils auront fait l'impasse sur l'essentiel, c'est à dire la sécurité.
Moi je ne mettrai jamais ma famille dans un véhicule qui au premier choc à 60km/h se déforme entièrement.
J'ai pour ma part un Suzuki Grand Vitara de 2006 qui n'est sûrement pas le meilleur au Crash test mais bon c'est quant même autre chose au niveau sécurité que cette boite de conserve.
On parle toujours de mort sur les routes et on veux améliorer la sécurité en baissant les vitesses et en mettant des radar partout, mais si ce genre de véhicule vient sur notre marché même avec des mesures pareil des morts il y en aura toujours autant.
On achète pas un véhicule actuelle pour avoir une sécurité d'un véhicule de 30ans d'âge tout ça pour économiser 10'000.-
Enfin c'est en tout cas mon point de vu après chacun choisi sa priorité.
Inscription: 16/06/2004
Localisation: lausanne
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#18c'est vrai dans le fond t'as pas tort, mais pour certaine famille 10000 ou 15000chf d'economie c'est enorme.
mais c'et la vie, tout le monde ne roule pas dans la superbe voiture au top de la securite....et c'est pas pour autant qu'il n'aime pas sa famille...c'est aussi question de moyen et de rapport qualite-prix.
Certains dirons qu'ils preferent encore prendre le train....c'est tres bien, c'est question de choix
Inscription: 28/05/2006
Localisation: Genève
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#19Ben oui 10 ou 15 feuilles en plus c'est pas rien, mais certain qui veulent absolument un 4x4 ben seront tenté et ne vont pas forcément faire attention à l'aspect sécurité et en cas de choc ca sera peu être trop tard.
Moi je suis plus du principe d'acheter une voiture plus petite mais plus sécurisée dans ce cas la.
Maintenant tu a de très bonne caisse pas très cher et qui sont tout aussi sécurisantes, je te parle du Landwind car quant je l'ai vu j'ai été intéressé forcément le prix était alléchant mais en ayant vu les crash test j'ai vite changer d'avis.
Tu prend une Peugeot 206 et tu à une caisse qui fait 5 étoiles à L'Euro NCap.
Inscription: 01/04/2003
Localisation: Genève
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#20c'est du costaud les smart
http://www.dailymotion.com/visited/search/smart%20crash%20test/video/x87g7_smart-car-crash
Inscription: 02/04/2006
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#21moi j'aime bien voir une grosse merde de 4*4 eclater en morceaux, merci pour la video!
Inscription: 18/01/2006
Localisation: Underground....
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#22Je l'ai pas dis pour rien
Save the planet, kill humans.
Inscription: 16/02/2006
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#23Pour info...chinois ou pas :
Prend un bon gros 4x4 Range Rover....
éclate toi contre un arbre avec (un arbre...ça bouge pas, si jamais)
et bin...le 4x4 n'aura rien...le chassis n'aura pas bougé d'un pouce...
l'arbre n'aura pas grand chose non plus....
mais toi tu seras mort dedans...avec ta ceinture...
car ton corps aura absorbé toute l'énergie du choc...
voilà
La lutte se situe plus au niveau spirituel et vibratoire que matériel.
Inscription: 28/05/2006
Localisation: Genève
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#24Philoo j'adore ton avatar
mais je suis pas d'accord avec toi car les nouvelles voitures (plus celle des années 60) absorbe les choc (zone de déformation) et avec les airbag tu évite aussi de t'écraser.
Biensur dans des vitesses raisonnables aussi c'est clair qu'un arbre à 120km/h ca laisse peu de chance.
Enfin ca dépent aussi du type de voiture, même à 50km/h avec un Landwind c'est pas top
Inscription: 16/02/2006
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#25Merci pour mon avatar, c'est un coup de bol, j'ai fait une photo de mon appart pour montrer à un pote à Londre et dans le coin y avait mes 2 cats...avec le flash...z'ont l'air fracassés...trop drôle...l'effet yeux explosés est grandiose
Tu me met le doute...mais j'ai vu ça à la tv, ils parlaient des "voitures normales" qui sont soumisent à des règles différentes...les constructeurs sont obligés de faire que le capot absorbe le choc.
Mais ils parlaient aussi des 4x4 qui eux ne sont pas soumis à ses obligations de sécurités...et ils disaient qu'il y en avait de plus en plus et que c'était super dangereux...surtout pour les enfants.
La voiture normale arrive à la hauteur des cuisses, donc, fracture du fémure. Par contre le 4x4 arrive à la hauteur du ventre, torax et touche les organes vitaux et pour les enfants, c'est à la hauteur de la tête.
J'ai vu un Hummer l'autre fois, (bon ok, c'est les plus gros), me suis mis devant, assis sur ma moto, me suis apperçu que le haut du capot m'arrivait à la hauteur des épaules et je me suis dit en repensant à cette émission: je me prends ça en moto...c'est réglé pour ma gueule...suis mort.
A+++
La lutte se situe plus au niveau spirituel et vibratoire que matériel.
Inscription: 28/05/2006
Localisation: Genève
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#26J'ai un chat tigré aussi, mais ca fait pas ca sur les photo
Pour les piètons je suis d'accord c'est plus dangereux mais dans un sens il vaut mieux être ejecté par la voiture (voiture haute) que de taper la tête la premiere dans le parbrise (voiture basse)
Après ca dépent du choc aussi.
Inscription: 13/09/2006
Localisation: Colombier
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#27Et ben...
Ca laisse perplexe ce genre de vidéos...
Perso je pense que vos deux argumentations principales se valent. Mais je trouve qu'étant donné les résultats du crash-test, cette bagnole n'aurait même pas le droit d'être en vente...
On dit effectivement que les gens ne sont pas prudents etc, mais on leur met des offres tellement alléchantes, de ce type, sous les yeux...
Je suis sûre que la tentation est plus forte que la raison parfois (même souvent) !