Doucatte' monstère

"Hagakure " wrote:

pas de pourrissage de post svp , y a le délire pour ca ou les post qui date de 4 mois ... merci

Désolé Hagakure, mon intention était nullement de pourrir ton post.
Néanmoins, nous devons à la bonne foi et à la raison, d'avoir pu considérer ce post comme un sujet "délire" vu la question.

http://www.lerepairedesmotards.com/essais/essaimotard_ducati-monster-620.htm

Voici un lien assez parlant.

PS @ Teetwe : Est-ce qu'il font des prix sympas pour les Ducats chez Toys and Rus ?

"ake" wrote:

"Hagakure " wrote:

pas de pourrissage de post svp , y a le délire pour ca ou les post qui date de 4 mois ... merci

Désolé Hagakure, mon intention était nullement de pourrir ton post.
Néanmoins, nous devons à la bonne foi et à la raison, d'avoir pu considérer ce post comme un sujet "délire" vu la question.

http://www.lerepairedesmotards.com/essais/essaimotard_ducati-monster-620.htm

Voici un lien assez parlant.

PS @ Teetwe : Est-ce qu'il font des prix sympas pour les Ducats chez Toys and Rus ?

Non mais si jamais à la migros tu as une petite Monster S4 pour la modique somme de 5.- (bon fabriquée en chine celle là)

Un peu trop chère pour toi?

Bon, ben si t'es allé lire l'article du lien que j'ai mis et que malgré tout, tu poses quand même la question bien...

Ca dépend de quelques critères d'état général mais dans l'ensemble, en l'admettant en bon état.. à ce prix, tu ne risque que 6'500 balles

Service fait, pneu en excellent état, ouaip sans soucis.

va l'essayer!!!
et pour comparer tu essaye une ou plusieurs 600 4 cylindres made in japan au moulin aseptisé, avec un cadre en caoutchouc, et tu en tireras tes conclusions.(apres pleins d'essais de 4 cylindres nippons j'ai fait mon choix)
si tu veux une moto avec du caractere achete la monster! si tu cherche un truc facile et sans histoire prend une japs.

j'ai rien contre les japonaises (j'en ai meme eux), mais c'est quand meme plus jouissif à maitriser un twin caracteriel au cadre raide comme un coup de trique avec lequel il faut se battre, qu'une japonaise tout en douceur (meme si performante) qui nous conduit et nous pardonne nos erreurs.
'tain! c'est limite poetique tout ça!

Tin, mais vous avez quoi contre le progrès !?!?!?

Perso j'aime aussi beaucoup rouler avec des potes en Ducate, leur bruit me rappelle la Hollande avec le doux teuf-teuf des péniches qui remontent le Rhein.

Quand au fameux "coups de pieds au cul Ducati", c'est comme le Lochness, beaucoup de monde en parle, mais personne ne l'a jamais vu... (dixit ch'sais plus qui )

Puis soyons franc, la Ducati est à la moto ce que l'alfa est à l'automobile. Une bien belle ****** (Choisissez vous-même votre mot )

Amis de la préhistoire bonsoir...

"ake" wrote:

Tin, mais vous avez quoi contre le progrès !?!?!?

Perso j'aime aussi beaucoup rouler avec des potes en Ducate, leur bruit me rappelle la Hollande avec le doux teuf-teuf des péniches qui remontent le Rhein.

Quand au fameux "coups de pieds au cul Ducati", c'est comme le Lochness, beaucoup de monde en parle, mais personne ne l'a jamais vu... (dixit ch'sais plus qui )

Puis soyons franc, la Ducati est à la moto ce que l'alfa est à l'automobile. Une bien belle ****** (Choisissez vous-même votre mot )

Amis de la préhistoire bonsoir...

Je dirais plutôt les Ducati c'est comme les blondes tout le monde dégeule des conneries dessus mais tous rêve d'en monter une un jour !

Bon on s'égare la, pas de pourrissage de post qu'il avait dit le garcon

PS : Euh les blondes avec euh... tout et tout ?

"ake" wrote:

Tin, mais vous avez quoi contre le progrès !?!?!?
Amis de la préhistoire bonsoir...

houga! houga!
twin italiennes, moto de guerriers!
4 cylindres nippons, moto de squaw!

Saute dessus et roule !!!
Ducati c'est pas fiable, j'ai roulé 20'000 km en 900SSie
et 8500 km en 916 depuis le début de l'année et une
ampoule à changer...

"ducati3432" wrote:

Saute dessus et roule !!!
Ducati c'est pas fiable, j'ai roulé 20'000 km en 900SSie
et 8500 km en 916 depuis le début de l'année et une
ampoule à changer...

Celle de la remorque ?

"ake" wrote:

Tin, mais vous avez quoi contre le progrès !?!?!?

Perso j'aime aussi beaucoup rouler avec des potes en Ducate, leur bruit me rappelle la Hollande avec le doux teuf-teuf des péniches qui remontent le Rhein.

Quand au fameux "coups de pieds au cul Ducati", c'est comme le Lochness, beaucoup de monde en parle, mais personne ne l'a jamais vu... (dixit ch'sais plus qui )

Puis soyons franc, la Ducati est à la moto ce que l'alfa est à l'automobile. Une bien belle OEUVRE[/color] (Choisissez vous-même votre mot )

Amis de la préhistoire bonsoir...

Pour la préhistoire je rappelle que depuis la nuit des temps la fermeture des soupapes s'execute par des ressorts. Pour ceux qui ont évolués il y a des cames de fermeture qui permettent de maitriser avec plus de précision le temps d'ouverture....mais c'est de la mécanique de précision que les Japs ne maitrisent pas!!!!!

Pour Hagakure:
si tu as envie de fréquenter Ducati, n'écoute pas les mauvaises langues et vas y. Je roulais Ducati Pantah il y a 25 ans, j'ai arrêté la moto une vingtaine d'années et n'ais pas hésité la moindre seconde sur la marque de moto pour recommencer. (Ducati ST4s ABS)

"Nickel" wrote:

"ake" wrote:

Tin, mais vous avez quoi contre le progrès !?!?!?

Perso j'aime aussi beaucoup rouler avec des potes en Ducate, leur bruit me rappelle la Hollande avec le doux teuf-teuf des péniches qui remontent le Rhein.

Quand au fameux "coups de pieds au cul Ducati", c'est comme le Lochness, beaucoup de monde en parle, mais personne ne l'a jamais vu... (dixit ch'sais plus qui )

Puis soyons franc, la Ducati est à la moto ce que l'alfa est à l'automobile. Une bien belle OEUVRE[/color] (Choisissez vous-même votre mot )

Amis de la préhistoire bonsoir...

Pour la préhistoire je rappelle que depuis la nuit des temps la fermeture des soupapes s'execute par des ressorts. Pour ceux qui ont évolués il y a des cames de fermeture qui permettent de maitriser avec plus de précision le temps d'ouverture....mais c'est de la mécanique de précision que les Japs ne maitrisent pas!!!!!

Pour Hagakure:
si tu as envie de fréquenter Ducati, n'écoute pas les mauvaises langues et vas y. Je roulais Ducati Pantah il y a 25 ans, j'ai arrêté la moto une vingtaine d'années et n'ais pas hésité la moindre seconde sur la marque de moto pour recommencer. (Ducati ST4s ABS)

Rien à voir avec de la mécanique de précision
Le seul avantage du système c'est que tu ne risque pas d'avoir un affolement des soupapes si tu monte trop haut dans les tours...