Un monde... dans lequel, l'excellence et la performance ne souffrent d'aucun compromis.
Un monde... dans lequel chaque détail à été pensé, re-pensé, affiné et finalement ajusté et justifié.
Un monde résolument moderne et de parfaite convenance pour l'homme du 21ème siècle. Suzuki..
C'est peut-être tout simplement, le choix d'un monde dans lequel les émotions l'emportent sur les conventions, ou le confort, la sécurité et la performance offre un sentiment profond de sérénité...
Sentiment. - agréable s'il en est...
D'aucuns se complaisent à critiquer l'esthétisme de l'Hayabusa, ils oublient
seulement que celà fait partie d'un concept. Celui de la performance.
Ces lignes sont l'expression même de l'homogénéité de pensée des ingénieurs de Suzuki. Elles s'étendent au moteur puis à la partie cycle.
Son centre de gravité bas, son empattement allongé son autant d'éléments étudiés et construit dans cette seule vision,
La performance à l'état pure...
Certains se persuade qu'elle n'est conçue que pour les longues lignes droites et pourtant,..
elle fait montre d'une agilité suprenante pour qui sait l'emmener.
D'autres imaginent que c'est une moto exclusivement réservée aux petits "Ghostriders" en herbe. Et pourtant...
Pourtant ce que personne ne sait, c'est que pendant qu'inconsciement ils se mesurent à cette image de perfection. Pendant qu'ils confrontent leurs brillants pilotages à leur imaginaire, moi...
je roule et que ce soit à 50 km/h ou à plus de 300 km/h, que je sois en 1ère ou en 6ème, j'ai un plaisir fou.
Un petit tour de poignée et...
j'accélère gentiement ou je me catapulte selon mes envies.
Un couple de dingue en permanence.
Une puissance extraordinaire disponible à chaque instant.
Des sorties de courbes époustouflantes et pourtant...
Pourtant j'aime rouler tranquillement et apprécier le paysage qui défile devant mes roues, confortablement installé sur une selle ergonomique et moelleuse à souhait.
Que ce soit pour 10, 100 ou 500 km, mon hayabusa m'emmène sans que je ressente de fatigue excessive ou que les éléments aient raisons de mon enthousiasme...
Ce n'est pas le fait de posséder une moto qui rattrape tout ce qui roule sur cette planète.
Ce n'est pas le fait d'un symbole d'une quelconque représentation phallique, ni l'effet d'une mode ou d'un style.
Bien au delà d'une simple passion, l'Hayabusa est une façon de penser, une façon de vivre, un véritable culte.
Alors soyez sympa, ne vous laissez pas aller à penser que seules les Ducates, sont des motos de passionnés...
______________ake______________ My Karma Just Ran Over Your Dogma Un Busard qui plâne loin au dessus de tout soupçon...
Oui, une Hayabusa est bien plus perfomante que n'importe
quelle Ducati (yc 999 R). Aucun doute et à tout niveau.
Mais voilà...
Ducati, tu visites l'usine à Bologne,
tu perds tes boulons,
y'a toujours un peu d'huile qui pisse,
tu règles longuement une distribution desmodromique obsolète,
tu ne démarres pas toujours,
tu t'engueules sur les forums entre les pro 2D et 4D,
tu te faits plumer sur la ligne droite du circuit,
en bref, tout ce qui est impensable avec une japonaise...
(j'ai pas mal roulé en japonaise et toujours bien aimé)
Et puis, avec Ducati, tu développes une mauvaise foi, inouie...
Oui, une Hayabusa est bien plus perfomante que n'importe
quelle Ducati (yc 999 R). Aucun doute et à tout niveau.
Mais voilà...
Ducati, tu visites l'usine à Bologne,
tu perds tes boulons,
y'a toujours un peu d'huile qui pisse,
tu règles longuement une distribution desmodromique obsolète,
tu ne démarres pas toujours,
tu t'engueules sur les forums entre les pro 2D et 4D,
tu te faits plumer sur la ligne droite du circuit,
en bref, tout ce qui est impensable avec une japonaise...
(j'ai pas mal roulé en japonaise et toujours bien aimé)
Et puis, avec Ducati, tu développes une mauvaise foi, inouie...
Faut pas te faire impressionner par un ignorant qui est convaincu que son gros tas de 1300 cm3 est le summum du must de ce qu'a pu concevoir l'être humain (en l'occurence, un jap bigleux qui travaille 23h/24h)...
En fait, Ake, tu parles de performances... J'ai jamais vu de moto de compèt qui ressemble à une Bouza... Cherchez l'erreur !
Mais si t'es convaincu, tant mieux ! Y'a que les cons qui changent pas d'avis !
Un monde... dans lequel, l'excellence et la performance ne souffrent d'aucun compromis.
Un monde... dans lequel chaque détail à été pensé, re-pensé, affiné et finalement ajusté et justifié.
Un monde résolument moderne et de parfaite convenance pour l'homme du 21ème siècle. Suzuki..
C'est peut-être tout simplement, le choix d'un monde dans lequel les émotions l'emportent sur les conventions, ou le confort, la sécurité et la performance offre un sentiment profond de sérénité...
Sentiment. - agréable s'il en est...
D'aucuns se complaisent à critiquer l'esthétisme de l'Hayabusa, ils oublient
seulement que celà fait partie d'un concept. Celui de la performance.
Ces lignes sont l'expression même de l'homogénéité de pensée des ingénieurs de Suzuki. Elles s'étendent au moteur puis à la partie cycle.
Son centre de gravité bas, son empattement allongé son autant d'éléments étudiés et construit dans cette seule vision,
La performance à l'état pure...
Certains se persuade qu'elle n'est conçue que pour les longues lignes droites et pourtant,..
elle fait montre d'une agilité suprenante pour qui sait l'emmener.
D'autres imaginent que c'est une moto exclusivement réservée aux petits "Ghostriders" en herbe. Et pourtant...
Pourtant ce que personne ne sait, c'est que pendant qu'inconsciement ils se mesurent à cette image de perfection. Pendant qu'ils confrontent leurs brillants pilotages à leur imaginaire, moi...
je roule et que ce soit à 50 km/h ou à plus de 300 km/h, que je sois en 1ère ou en 6ème, j'ai un plaisir fou.
Un petit tour de poignée et...
j'accélère gentiement ou je me catapulte selon mes envies.
Un couple de dingue en permanence.
Une puissance extraordinaire disponible à chaque instant.
Des sorties de courbes époustouflantes et pourtant...
Pourtant j'aime rouler tranquillement et apprécier le paysage qui défile devant mes roues, confortablement installé sur une selle ergonomique et moelleuse à souhait.
Que ce soit pour 10, 100 ou 500 km, mon hayabusa m'emmène sans que je ressente de fatigue excessive ou que les éléments aient raisons de mon enthousiasme...
Ce n'est pas le fait de posséder une moto qui rattrape tout ce qui roule sur cette planète.
Ce n'est pas le fait d'un symbole d'une quelconque représentation phallique, ni l'effet d'une mode ou d'un style.
Bien au delà d'une simple passion, l'Hayabusa est une façon de penser, une façon de vivre, un véritable culte.
Alors soyez sympa, ne vous laissez pas aller à penser que seules les Ducates, sont des motos de passionnés...
Jolie poésie mais tu pourra nous refaire la même chose avec ça l'année prochaine? (bon c'est facile tu remplace Suzuki par Kawasaki et Hayabusa par ZZR1400)
Mmmhh encore plus puissante, encore plus monstrueuse, encore plus moche...
Bref il y a pas à dire avec les jap. c'est encore mieux chaque année
sinon point de vue ''facilité'' laquelle l'emporte ? j'appréhende un peu car je n'ai eu qu'une 125 avant...
Franchement, répondez un peux à ca question lol c'est son post quand même.
Niveau apréhension, faut y aller molo au début pour la prendre en main mais t'inquiete, moi je suis passé d'une 50 cc à la monster que j'ai conduit 2 mois avant d'avoir une 749.
Alors c'est just une question de patience et de pas y aller comme un bourrin dès le début
Jolie poésie mais tu pourra nous refaire la même chose avec ça l'année prochaine? (bon c'est facile tu remplace Suzuki par Kawasaki et Hayabusa par ZZR1400)
Mmmhh encore plus puissante, encore plus monstrueuse, encore plus moche...
Bref il y a pas à dire avec les jap. c'est encore mieux chaque année
Ok je
Je n'ai encore jamais roulé cette ZZR 1400.
De prime abord, je ne suis pas très convaincu par l'idée de faire évoluer un modèle d'époque vers un concept contemporain.
Beaucoup de constructeur font à mon avis cet amalgame pour le moins étrange, qui consiste à "adapter" un modèle ancien et lui offrir un update aussi radical soit-il.
Ceci dit, ce serait intéressant d'avoir l'avis d'un zzr-iste.
C'est un peu comme si dans une volonté de parachever sa "monstro" Ducati évoluait vers un produit de ce genre.
(Tu y trempes un vilbrequin et on y est non ?)
Si je devais en changer, ma prochaine moto sera, (sauf contrainte familiale), une...
HAYABUSA
______________ake______________ My Karma Just Ran Over Your Dogma Un Busard qui plâne loin au dessus de tout soupçon...
sinon point de vue ''facilité'' laquelle l'emporte ? j'appréhende un peu car je n'ai eu qu'une 125 avant...
Franchement, répondez un peux à ca question lol c'est son post quand même.
Niveau apréhension, faut y aller molo au début pour la prendre en main mais t'inquiete, moi je suis passé d'une 50 cc à la monster que j'ai conduit 2 mois avant d'avoir une 749.
Alors c'est just une question de patience et de pas y aller comme un bourrin dès le début
héhé merci bimgo de répondre parce que la ca deviens reglèmenent de compte a ok coral lool , tu pense que la Monstro est plus easy a rider ou plutot la sv ?
hmm, donc je n'attends pas que tu changes d'avis...
Tu tiens des propos grossiers et rascistes comme a ton habitude.
A te lire, tu pourrais recevoir une dérogation pour rouler sans casque,.. il n'y décidément rien à protéger dans ta grande boîte crânienne...
C'est toi l'obstiné qui est convaincu d'avoir la meilleure meule du monde... Tant mieux pour toi ! Pas besoin de faire des pavés dont tout le monde on s'en fout, en tout cas qui sont hors sujet par rapport au topic !
Grossier et rasciste ???... Je t'ai choqué ? Pauvre chou !
Pour ta gouverne, je suis allé au Japon et j'ai pu voir comment ils bossent, donc je me permet... Et je ne vois rien de raciste dans "japonnais bigleux".
Ouvre un dico de temps en temps, ça ne te feras pas de mal !
Ce qui a dans ma boîte crânienne me permet de t'analyser comme un ignorant et arriviste, c'est déjà pas mal, vu qu'en plus je ne t'ai jamais vu (et tant mieux) !!!
Aller, j'ai d'autres chats à fouetter... Oh non !!! Tu va me traiter de zoophobe !!!
Bisous tous pleins, salutation à la famille et tout le reste....
ça chauffe ici, bon perso je vois pas de problemes à ce que ake sois passionné par sa busa, chacun ses gouts et son style.
par contre qu'il vienne sur ce topic juste pour cracher sur ducati, faut pas qu'il soit etonné si il se fait remettre en boite illico!!!
avoue que tu le cherche un peu!
hagakure: si la ducat est moins cher que la sv, saute dessus!
meme si la sv risque d'etre moins cher en entretien, t'aura plus de plaisir avec la ducati.
et puis pour revenir aux entretiens, je crois que ducati a fais des progres la dessus (frequence plus longue entre 2 service pour les dernieres generations de ducati)
ça chauffe ici, bon perso je vois pas de problemes à ce que ake sois passionné par sa busa, chacun ses gouts et son style.
par contre qu'il vienne sur ce topic juste pour cracher sur ducati, faut pas qu'il soit etonné si il se fait remettre en boite illico!!!
avoue que tu le cherche un peu!
hagakure: si la ducat est moins cher que la sv, saute dessus!
meme si la sv risque d'etre moins cher en entretien, t'aura plus de plaisir avec la ducati.
et puis pour revenir aux entretiens, je crois que ducati a fais des progres la dessus (frequence plus longue entre 2 service pour les dernieres generations de ducati)
Bah, j'appelle pas ca se faire remettre en boîte.
Pour moi c'est plutot "chatouiller du simplet". Il est tellement prévisible que ca m'amuse. Je pourrais écrire ses posts à sa place.
J'aime bien provoquer un peu les passions et Ducati a toujours été un thème "chaud"
Le choix d'une moto c'est aussi une question d'image, et je ne saurais te dire à quel point, je suis content qu'il préfère Ducati à Suzuki.
(Ca ne vous fait qu'un "boulet" de plus )
Pour revenir au sujet de ce post, comme la moto est aussi une question de feeling, je pense qu'un essai en live est incontournable !
(C'est en les essayant presque toutes que j'ai finit par choisir ce qu'il se faisait de mieux )
______________ake______________ My Karma Just Ran Over Your Dogma Un Busard qui plâne loin au dessus de tout soupçon...
(C'est en les essayant presque toutes que j'ai finit par choisir ce qu'il se faisait de mieux )
ha non!!! rectifie moi ça!!!:lol:
c'est pas ce qui se faisait de mieux, mais ce qui te plaisais le mieux!
par contre la mienne, c'est vraiment ce qui se fait de mieux!!!
Inscription: 03/08/2003
Localisation: Neuchatel
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#91Un monde... dans lequel, l'excellence et la performance ne souffrent d'aucun compromis.
Un monde... dans lequel chaque détail à été pensé, re-pensé, affiné et finalement ajusté et justifié.
Un monde résolument moderne et de parfaite convenance pour l'homme du 21ème siècle. Suzuki..
C'est peut-être tout simplement, le choix d'un monde dans lequel les émotions l'emportent sur les conventions, ou le confort, la sécurité et la performance offre un sentiment profond de sérénité...
Sentiment. - agréable s'il en est...
D'aucuns se complaisent à critiquer l'esthétisme de l'Hayabusa, ils oublient
seulement que celà fait partie d'un concept. Celui de la performance.
Ces lignes sont l'expression même de l'homogénéité de pensée des ingénieurs de Suzuki. Elles s'étendent au moteur puis à la partie cycle.
Son centre de gravité bas, son empattement allongé son autant d'éléments étudiés et construit dans cette seule vision,
La performance à l'état pure...
Certains se persuade qu'elle n'est conçue que pour les longues lignes droites et pourtant,..
elle fait montre d'une agilité suprenante pour qui sait l'emmener.
D'autres imaginent que c'est une moto exclusivement réservée aux petits "Ghostriders" en herbe. Et pourtant...
Pourtant ce que personne ne sait, c'est que pendant qu'inconsciement ils se mesurent à cette image de perfection. Pendant qu'ils confrontent leurs brillants pilotages à leur imaginaire, moi...
je roule et que ce soit à 50 km/h ou à plus de 300 km/h, que je sois en 1ère ou en 6ème, j'ai un plaisir fou.
Un petit tour de poignée et...
j'accélère gentiement ou je me catapulte selon mes envies.
Un couple de dingue en permanence.
Une puissance extraordinaire disponible à chaque instant.
Des sorties de courbes époustouflantes et pourtant...
Pourtant j'aime rouler tranquillement et apprécier le paysage qui défile devant mes roues, confortablement installé sur une selle ergonomique et moelleuse à souhait.
Que ce soit pour 10, 100 ou 500 km, mon hayabusa m'emmène sans que je ressente de fatigue excessive ou que les éléments aient raisons de mon enthousiasme...
Ce n'est pas le fait de posséder une moto qui rattrape tout ce qui roule sur cette planète.
Ce n'est pas le fait d'un symbole d'une quelconque représentation phallique, ni l'effet d'une mode ou d'un style.
Bien au delà d'une simple passion, l'Hayabusa est une façon de penser, une façon de vivre, un véritable culte.
Alors soyez sympa, ne vous laissez pas aller à penser que seules les Ducates, sont des motos de passionnés...
______________ake______________ My Karma Just Ran Over Your Dogma Un Busard qui plâne loin au dessus de tout soupçon...
Inscription: 17/10/2004
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#92Oui, une Hayabusa est bien plus perfomante que n'importe
quelle Ducati (yc 999 R). Aucun doute et à tout niveau.
Mais voilà...
Ducati, tu visites l'usine à Bologne,
tu perds tes boulons,
y'a toujours un peu d'huile qui pisse,
tu règles longuement une distribution desmodromique obsolète,
tu ne démarres pas toujours,
tu t'engueules sur les forums entre les pro 2D et 4D,
tu te faits plumer sur la ligne droite du circuit,
en bref, tout ce qui est impensable avec une japonaise...
(j'ai pas mal roulé en japonaise et toujours bien aimé)
Et puis, avec Ducati, tu développes une mauvaise foi, inouie...
Inscription: 09/09/2002
Localisation: Genève
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#93Faut pas te faire impressionner par un ignorant qui est convaincu que son gros tas de 1300 cm3 est le summum du must de ce qu'a pu concevoir l'être humain (en l'occurence, un jap bigleux qui travaille 23h/24h)...
En fait, Ake, tu parles de performances... J'ai jamais vu de moto de compèt qui ressemble à une Bouza... Cherchez l'erreur !
Mais si t'es convaincu, tant mieux ! Y'a que les cons qui changent pas d'avis !
Bisous !
Roule un jour, roule toujours...
Inscription: 03/08/2003
Localisation: Neuchatel
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#94hmm, donc je n'attends pas que tu changes d'avis...
Tu tiens des propos grossiers et rascistes comme a ton habitude.
A te lire, tu pourrais recevoir une dérogation pour rouler sans casque,.. il n'y décidément rien à protéger dans ta grande boîte crânienne...
______________ake______________ My Karma Just Ran Over Your Dogma Un Busard qui plâne loin au dessus de tout soupçon...
Inscription: 14/09/2003
Localisation: Provence
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#95Jolie poésie mais tu pourra nous refaire la même chose avec ça l'année prochaine? (bon c'est facile tu remplace Suzuki par Kawasaki et Hayabusa par ZZR1400)
Mmmhh encore plus puissante, encore plus monstrueuse, encore plus moche...
Bref il y a pas à dire avec les jap. c'est encore mieux chaque année
Ok je
Inscription: 25/07/2005
Localisation: Martigny
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#96Franchement, répondez un peux à ca question lol c'est son post quand même.
Niveau apréhension, faut y aller molo au début pour la prendre en main mais t'inquiete, moi je suis passé d'une 50 cc à la monster que j'ai conduit 2 mois avant d'avoir une 749.
Alors c'est just une question de patience et de pas y aller comme un bourrin dès le début
Inscription: 03/08/2003
Localisation: Neuchatel
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#97Je n'ai encore jamais roulé cette ZZR 1400.
De prime abord, je ne suis pas très convaincu par l'idée de faire évoluer un modèle d'époque vers un concept contemporain.
Beaucoup de constructeur font à mon avis cet amalgame pour le moins étrange, qui consiste à "adapter" un modèle ancien et lui offrir un update aussi radical soit-il.
Ceci dit, ce serait intéressant d'avoir l'avis d'un zzr-iste.
C'est un peu comme si dans une volonté de parachever sa "monstro" Ducati évoluait vers un produit de ce genre.
(Tu y trempes un vilbrequin et on y est non ?)
Si je devais en changer, ma prochaine moto sera, (sauf contrainte familiale), une...
HAYABUSA
______________ake______________ My Karma Just Ran Over Your Dogma Un Busard qui plâne loin au dessus de tout soupçon...
Inscription: 19/03/2007
Localisation: nyon
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#98héhé merci bimgo de répondre parce que la ca deviens reglèmenent de compte a ok coral lool , tu pense que la Monstro est plus easy a rider ou plutot la sv ?
LEE LONGSTROKE
Inscription: 09/09/2002
Localisation: Genève
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#99C'est toi l'obstiné qui est convaincu d'avoir la meilleure meule du monde... Tant mieux pour toi ! Pas besoin de faire des pavés dont tout le monde on s'en fout, en tout cas qui sont hors sujet par rapport au topic !
Grossier et rasciste ???... Je t'ai choqué ? Pauvre chou !
Pour ta gouverne, je suis allé au Japon et j'ai pu voir comment ils bossent, donc je me permet... Et je ne vois rien de raciste dans "japonnais bigleux".
Ouvre un dico de temps en temps, ça ne te feras pas de mal !
Ce qui a dans ma boîte crânienne me permet de t'analyser comme un ignorant et arriviste, c'est déjà pas mal, vu qu'en plus je ne t'ai jamais vu (et tant mieux) !!!
Aller, j'ai d'autres chats à fouetter... Oh non !!! Tu va me traiter de zoophobe !!!
Bisous tous pleins, salutation à la famille et tout le reste....
Roule un jour, roule toujours...
Inscription: 09/09/2002
Localisation: Genève
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#100@ Hagakure... Désolé de livrer mon p'tit débat sans queue ni tête avec l'autre. Je m'en excuse et j'arrête là !!
Pour revenir au sujet, une Mostro sera plus personnel et original comme choix. Puis niveau look, y'a pas photo non plus !
Bon choix, je suis dans le même cas que toi !!
Roule un jour, roule toujours...
Inscription: 02/04/2006
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#101ça chauffe ici, bon perso je vois pas de problemes à ce que ake sois passionné par sa busa, chacun ses gouts et son style.
par contre qu'il vienne sur ce topic juste pour cracher sur ducati, faut pas qu'il soit etonné si il se fait remettre en boite illico!!!
avoue que tu le cherche un peu!
hagakure: si la ducat est moins cher que la sv, saute dessus!
meme si la sv risque d'etre moins cher en entretien, t'aura plus de plaisir avec la ducati.
et puis pour revenir aux entretiens, je crois que ducati a fais des progres la dessus (frequence plus longue entre 2 service pour les dernieres generations de ducati)
Inscription: 03/08/2003
Localisation: Neuchatel
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#102Bah, j'appelle pas ca se faire remettre en boîte.
Pour moi c'est plutot "chatouiller du simplet". Il est tellement prévisible que ca m'amuse. Je pourrais écrire ses posts à sa place.
J'aime bien provoquer un peu les passions et Ducati a toujours été un thème "chaud"
Le choix d'une moto c'est aussi une question d'image, et je ne saurais te dire à quel point, je suis content qu'il préfère Ducati à Suzuki.
)
(Ca ne vous fait qu'un "boulet" de plus
Pour revenir au sujet de ce post, comme la moto est aussi une question de feeling, je pense qu'un essai en live est incontournable !
(C'est en les essayant presque toutes que j'ai finit par choisir ce qu'il se faisait de mieux
)
______________ake______________ My Karma Just Ran Over Your Dogma Un Busard qui plâne loin au dessus de tout soupçon...
Inscription: 02/04/2006
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#103ha non!!! rectifie moi ça!!!:lol:
c'est pas ce qui se faisait de mieux, mais ce qui te plaisais le mieux!
par contre la mienne, c'est vraiment ce qui se fait de mieux!!!
Inscription: 17/10/2004
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#104Chic, chic, c'est parti pour 5 pages supplémentaires.
J'adore Ducati pour ça (aussi) !!!!!
Inscription: 19/03/2007
Localisation: nyon
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#105ouais je vais essayer d'aller essayer ca lundi mais pour l'instant mes ''contactes'' sont un peu mort ou ne veulent plus me parler lool
LEE LONGSTROKE