lut tout le monde
se soir je rentrait tot alors je me suis dis pourquoi pas
vair un tit chec-up complet
mais a peine la moto sur la béquille arière
et moi assi a coté
que le lis dans le mode d'empoy qu'il faut de l'huie
norme API
classification SE
mais sous la main je n'ai que de la SL
alors je vais vite dans les station service et y on que de la SL et de la SG
je via sdans les garages et y on tous fait le pont
bref sa change baucoup entre les 3????
Inscription: 25/09/2005
Localisation: Laval Qc Canada
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#1Salut, tu peux sans craintes utiliser toutes huiles à moteur ayant un classification supérieure à celle qui est préconisée: selon la norme de l'API,la lettre S est une constante:la lettre après,par example L signifie que toutes les lettres de l'alhabet de A à K sont en quelques sortes,
disons inférieures à L . Donc,dans un avenir proche,on devrait voir la classification SM,SN,SO etc!
Inscription: 31/07/2005
Localisation: Lausanne
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#2Comme le dit Old Fart tu peux utiliser sans problème cette huile pour ton engin. Le système de normalisation API fonctionne de cette manière :
Normes de qualité:
API : L'American Petroleum Institute a établit un classement des huiles en fonction de plusieurs critères comme le pouvoir dispersif,
de détergence, de résistance à l'usure ou de protection anti-oxidant, anti-corrosion.
En fonction de ses performances, l'huile hérite d'une lettre après le S (pour Service) pour les moteurs essence 4 Temps : SA, SB... SH,SJ,SL.
( Pour les Diesels la première lettre est le C. CA, CB... CF, CG, CH )
Plus cette lettre est éloignée dans l'alphabet meilleures sont les performances.
Les huiles pour moteurs 2 temps doivent satisfaire des exigences supplémentaires : tenue à plus haute température, solubilité dans l'essence, brûler sans dégager de fumée et sans produire de dépôts-TA (TSC1), TB (TSC2) et TC (TSC3)
Bonne route
Inscription: 29/05/2006
Localisation: DTC
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#3arrrf
merci baucoup
je pensait que le cassement était dasn l'autre sens