Sv 650: 1ère moto / quelques questions

je pense aussi de mon coté que la SV est un très bon choix pour débuter (et meme pour se fair plaizir...) c 'est une moto super facile a prendre en mais, mais qui a quand meme du caractère crois moi..
pour l'examen pratique c'est une super moto maniable, relativement légère.. ça devrais passer sans souci..
Et rapport qualité prix ( à la longue aussi) elle vaut vraiment la peine...
voilà hésite pas...

SV POWWWWAA!!!!

"Jef83" wrote:

Hello!

Au mois de février lorsque je suis arrivé au garage à la recherche du SV 650S, je n'ai trouvé que la version N. Au début je la trouvait pas belle mais au fur et à mesure, j'ai commencé à l'apprécier de plus en plus. En effet, cette dernière ne possède pas de carrénage ce qui évite bien des problèmes : pas besoin de passer des heures à nettoyer les salissures sur ces derniers, moins de casse si elle tombe, pièce et moteurs plus facilement accessible... Et je trouve que son phare rond à un certain charme. De plus, sa postion de conduite me semble plus confortable et plus naturel que sur la version S.

En ce qui concerne la prise en main c'est très simple. Vu qu'elle a bcp de couple, elle pardonne bcp d'erreur et elle reprend très facilement même si la vitesse n'est pas appropriée. Le seul truc à faire attention c'est son faible rayon de braquage!

Sur la mienne, j'ai ajouté des roulettes de protection (pour éviter les dégats en cas de chutes) et je viens de lui commander une selle spéciale confort. La saison prochaine j'entreprends de lui changer son pot et de rajouter quelques détails sytle sabot moteur et passage de roue.

Si tu as d'autres questions, n'hésite pas.

V

Ben euuuh, non seulement les carénages protègent pas mal de la pluie (j'ai vu la différence avec et sans, demande à mes bottes), mais ça protège surtout les pièces qu'il y a en dessous, en cas de chute... Quand bien même il faut frotter un peu de temps en temps (plus à ça près).

Je pense que si Cyr n'avait pas eu ses carénages quand il est tombé à Issoire, y aurait eu sensiblement plus de dégâts... C'est clair que ses carénages sont passés à la poubelle, mais c'est mieux que le bloc moteur, non ?

Et puis, avis personnel, je trouve plus joli avec que sans...

"Zoldic" wrote:

Bonjour tlm

voila, j'ai bientot 18 ans, et j'ai beaucoup hésité comme choix de 1ère moto...
Je me suis finalement tourné vers un "gros cube" car je n'aime que les sportives ou à la limite certains roadster... et en 125 les roadsters font un peu trop velomoteur (navré pour ceux qui en ont, mais ce sont mes gouts ^^ ) et puis les sportives (genre cagiva, aprilia) sont excessivement chère en tant que tel, à l'entretien, à la conso et à l'assurance... pis les 4tps genre cbr, rieju, j'aime simplement pas, niveau look et j'en ai testé une je trouve ça très bof...

Donc finalement je me suis tourné plutot vers une brêle bridée en 34cv, le bicylindre me parait le bon plan pour commencer, pis j'ai vu que la Suzuki sv semblait être un bon rapport qualité/prix (il y a aussi la hyosung, mais j'aime moins le look) et avait un coté sport en full carénée que j'appréciais bcp... La Sv-N je la trouve pas mal aussi, mais niveau look je préfère nettement la S.

Voila, j'aimerais avoir l'avis de possesseur de cette moto, et aux autres qui ont pu l'essayer ou qui ont des infos sur:
- La différence entre la N et la S, niveau confort, (je mesure 1m75... donc ça devrait aller sur les 2 niveau confort) et caractère
- La différence au niveau de l'assurance, car j'avais entendu dire que la S taxait bcp plus que la N
-Si vous connaissez des modèles de bas de carénage (j'avais déjà posté un topic à ce sujet, mais j'ai pas eu bcp de réponse )
-Ce que vous en pensez en général....

Je vous remercie d'avance.

A ++

Très bon choix pour une première moto en 34ch... J'ai essayé plusieurs moto en 34ch dont la GSXR 600 de 2006, la supermot DR400Z, la dernière kawa ER6N et quelque une d'autre... et je peux te dire que la sv650s c'est celle avec laquelle je me suis le plus éclaté en 34ch...

J'ai passé mon permis assez facilement avec, et comparé à ce que dit fuzzy l'angle de bracage est largement suffisant (comparé à d'autre moto avec le guidont en bracelet)...

Et en débridé c'est un vrai régale de la conduire... en col elle n'a rien à envier à aucune autre moto et sur circuit elle peine en vitesse de pointe mais autrement elle n'est pas dutout ridicule

Les seul point faible à mon gout c'est la suspension régler souple d'orgine et la largeur des pneus (120/160), en rentrant fort dans les virages on sent une légère instabilité qu'il n'y a pas sur les sportive...

Dans l'ensemble c'est vraiment une moto d'exeption et j'espère que tu le découvrira toi même

V

"Zoldic" wrote:

Bonjour tlm

voila, j'ai bientot 18 ans, et j'ai beaucoup hésité comme choix de 1ère moto...
Je me suis finalement tourné vers un "gros cube" car je n'aime que les sportives ou à la limite certains roadster... et en 125 les roadsters font un peu trop velomoteur (navré pour ceux qui en ont, mais ce sont mes gouts ^^ ) et puis les sportives (genre cagiva, aprilia) sont excessivement chère en tant que tel, à l'entretien, à la conso et à l'assurance... pis les 4tps genre cbr, rieju, j'aime simplement pas, niveau look et j'en ai testé une je trouve ça très bof...

Donc finalement je me suis tourné plutot vers une brêle bridée en 34cv, le bicylindre me parait le bon plan pour commencer, pis j'ai vu que la Suzuki sv semblait être un bon rapport qualité/prix (il y a aussi la hyosung, mais j'aime moins le look) et avait un coté sport en full carénée que j'appréciais bcp... La Sv-N je la trouve pas mal aussi, mais niveau look je préfère nettement la S.

Voila, j'aimerais avoir l'avis de possesseur de cette moto, et aux autres qui ont pu l'essayer ou qui ont des infos sur:
- La différence entre la N et la S, niveau confort, (je mesure 1m75... donc ça devrait aller sur les 2 niveau confort) et caractère
- La différence au niveau de l'assurance, car j'avais entendu dire que la S taxait bcp plus que la N
-Si vous connaissez des modèles de bas de carénage (j'avais déjà posté un topic à ce sujet, mais j'ai pas eu bcp de réponse )
-Ce que vous en pensez en général....

Je vous remercie d'avance.

A ++

Salut gars !

La différence entre une N et la S, c'est la position surtout (guidon droit) et si je ne me gourre, la N a un pignon de sortie de boîte de 14 et la S un de 15 mais ca c'est changeable facilement et pour pas chère (plus le pignon est petit plus tu auras de pêche. Perso, avec la S, concernant la position...je me suis tappé des 500km d'affilé...bah...no prob. C'est une position sportive, c'est vrai, mais largement pas aussi poussée que sur une vrai sportive, donc, super même pour les gros trajets et voyages.

Pour les assurances, c'est clair il y a une différence par ce que avec la S tu rentres dans les véhicules dit sportif... (laisse moi rire) mais je ne connais pas la différence de prix, mas elle doit pas être énorme.

Pour les bas de carrénages, il y en a tout plein de différents. Va sous http://binano.free.fr/ tu y trouveras ton bonheur

ce que j'en pense en général... (je suis obligé de répondre ??? )

C'est une excellente moto pour débuter mais aussi pour continuer... tu peux y aller avec.... arriver au limite de la sv....faut y aller....je pense que même moi je n'y suis pas, pourtant j'ouvre un petit peut... Ca fait bientôt 2 ans que je roule avec. J'ai fait 45000km avec. Que du bonheur, j'ai même pas envie de changer. Franchement sa suffit largement. c'est agréable à rouler, etc etc et en 34ch c'est une moto absolument superbe car c'est un Bi, donc tu as de la patate. C'est une moto géniale perso. en full c'est clair c'est pas aussi puissant qu'une sportive, mais crois moi, si tu sais piloter et utiliser ta moto correctement sa suffit largement !!!!!! (aussi pour te faire enlever le permis) ahh oui...elle a un pneu de 160 derrière, donc un peut plus petit que des sportives. cela là rend très magniable, c'est l'éclate sur les petite routes. et comme il y a pas 160ch...pas besoin de pneus énorme.

Perso, si j'avais à racheter une moto bah j'ésiterai pas 2 secondes, je reprend la même.

Si tu a encore des questoins...

Ah...si tu veux voir se que donne une sv en 34ch.... voilà le lien. C'est moi devant si jamais au débu. Après la caméra passe sur l'arrière de ma moto.

http://video.google.fr/videoplay?docid=5212873614533504896&q=SV1000S

sympa les ptites vidéos mon ami cyr... ça fait toujour plaisir...
comme tu dirais la sv c'est une moto vivante..
elle peut se montrer furieuse suivant les jours, faut la tenir..

juste au passage, j reviens de 4 h de cours-moto et a 2 sur la moto (moi derriere) et en montagne, elle a de la patate! dixit le mono

j'ai hâte de pouvoir prendre du plaisir avec...

J'ai pris la N pour commencer le gros cube.....

et franchement aucun mais aucun regret....

Elle est superbe comme moto...

encore une petite différence entre la N et la S, que personne n'a mentionné: les cales-pieds de la S sont un poil plus haut. mais au pire tu peux changer, bien que ça n'en vaille pas la peine (je fais 1m85 et ça me convient).

perso j'ai acheté la S avec un guidon plat -> ça t'évite de te bousiller les poignets, et c'est bcp plus facile si tu circule en ville (pas besoin de lacher les mains pour regarder l'angle mort, etc), et j'ai pas l'impression d'être à la masse quand il s'agit d'attaquer dans un col.

donc fonce, prends toi une petite SV S, tu ne regrettera pas ton choix, et après tu peux modifier deux trois petits détails pour l'adapter à ton utilisation.

ah oui, j'oubliais: comme l'a dit cyr, tu peux aller voir http://binano.free.fr/, forum consacré à la 650.

mais si jam, y'a aussi celui-ci http://www.rcdb-team.com/phpBB2/index.php ... ok ça concerne les 1000, mais tu pourras aussi y trouver des infos intéressantes.

Et un de plus dans le club des sv

Dommage c'est les noirs les plus rapides .. juste devant les bleu

Jolie bécane en tout cas te souhaite bien du plaisir .. perso je viens de reprendre la mienne et je suis comme un gamin

J'adore la sv... je veux aussi !!! Tu me la donnes ?

@ Baboun, t'as repris la sv1000 ? Comme ca ce fait ? Tu l'avais pas vendu ?