S'use très très vite (2500 km je crois). Sinon bonne tenu de route mais je préfère le Pilot Power
Oups, mea culpa au modo
2500 un peu short. Ca me rappelle mon XT
Alors se sera un power.
C'était une question de prix. Le BT14 59.00 de moins que le power
Te remercie du tuyau stanley71
Poypoye, tu vois c'était pas compliqué, merci quand même
Une grand-mère gex, un filtre à air, des gicleurs, un pot et des pneus correcte.
S'use très très vite (2500 km je crois). Sinon bonne tenu de route mais je préfère le Pilot Power
Oups, mea culpa au modo
2500 un peu short. Ca me rappelle mon XT
Alors se sera un power.
C'était une question de prix. Le BT14 59.00 de moins que le power
Te remercie du tuyau stanley71
Poypoye, tu vois c'était pas compliqué, merci quand même
Voyons, un peu de sérieux
combien sommes-nous à rouler avec ce pneu BT 14 que je trouve excellent, ce qui représente des centaines de réponses possibles ? Sur l'Hayabusa par exemple, j'ai torché des pneus en 2500 km, le BT 56 d'origine, ou en 4500 km, le Dunlop 207RR dont personne n'imaginait qu'il puisse durer aussi longtemps (!) que le BT 56 d'origine. Mais quand tu sais que certains possesseurs de Buses peuvent effectuer plus de 6000 bornes avec ce même pneu, je te demande : mais qui est donc Stanley en tant qu'utilisateur, sur quelle machine a-t-il monté son BT 14, quelle est sa manière de conduire, et comment fais-tu pour prendre son expérience personnelle pour définitif argument de choix pour l'achat de TON pneu sur TA moto ? Je suis fort surpris... D'ailleurs, ça me rappelle que j'ai lu des utilisateurs se plaindre de la très rapide usure du Power, et du fait que dès que le profil atteint 50 % d'usure, le pneu ne tient plus la route, serait donc bon à jeter (pour raison de sécurité).
Moi j'ai des BT14 sur ma hornet mais vu qu'ils ont à peine 2 semaines....
Par contre je peux dire que j'ai vraiement l'impression qu'ils collent bien à la route et que sur la pluie en conduite normal ca a l'air d'aller.
Je rajouterai meme pas derrière que sur la pluie avec du gravier (Y en a plein qui traine sur la route chalet-a-gobet -> Le mont) que ca tient pas super bien mais que je me suis pas vautré dessus ce qui est gage de qualité.
Par contre j'ai pas envie de pousser le vice à vérifier le grip sur les plaques de verglas.
Bernard_Bracam, j'vais dire ceci,
1 je ne bois pas tout ce qu'on peut raconter (j'ai passer l'age).
2 il y a beaucoup de post concernant les Power et autres pneus à la mode.
3 sur ce forum, on a pas les moyens de conclure sur des donner exostives.
Donc, bien que concient des erreurs et appréciations subjectives, il faut se forger une opinion sur un prodiut donné.
J'ajoute que dans certain post, y a des gens qui arrive à faire 8'000km avec un pneu. J'en ai 3000 au compteur et sa devient limite, donc mon opinion est la suivante :
Mieux que le forum, se sera de tester soi-même, mais rien n'empèche que prendre la température.
Concernant stanley, c'est son opinion est je la respect.
--------------------------------------------------
Je fais pas avancer mon post, c'est vrais !
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Dans tous les cas, restons cool.
Portez-vous bien et merci de votre intervantion
Une grand-mère gex, un filtre à air, des gicleurs, un pot et des pneus correcte.
Alors c'est bien, je suis rassuré pour toi.
Et en tout état de cause, mon idée était bien de t'apporter un complément d'information, guère plus, précédée d'un
Inscription: 11/07/2004
Localisation: Grandson
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#1Je capte pas là, tu cherche quoi comme informations??
Les chanceux sont ceux qui arrivent à tout... Les malchanceux sont ceux à qui tout arrive.
Inscription: 29/05/2005
Localisation: Bionnens
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#2J'ai testé sur mon z1000.
S'use très très vite (2500 km je crois). Sinon bonne tenu de route mais je préfère le Pilot Power
Inscription: 25/06/2006
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#3Oups, mea culpa au modo
2500 un peu short. Ca me rappelle mon XT
Alors se sera un power.
C'était une question de prix. Le BT14 59.00 de moins que le power
Te remercie du tuyau stanley71
Poypoye, tu vois c'était pas compliqué, merci quand même
Une grand-mère gex, un filtre à air, des gicleurs, un pot et des pneus correcte.
Inscription: 26/05/2003
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#4Voyons, un peu de sérieux
combien sommes-nous à rouler avec ce pneu BT 14 que je trouve excellent, ce qui représente des centaines de réponses possibles ? Sur l'Hayabusa par exemple, j'ai torché des pneus en 2500 km, le BT 56 d'origine, ou en 4500 km, le Dunlop 207RR dont personne n'imaginait qu'il puisse durer aussi longtemps (!) que le BT 56 d'origine. Mais quand tu sais que certains possesseurs de Buses peuvent effectuer plus de 6000 bornes avec ce même pneu, je te demande : mais qui est donc Stanley en tant qu'utilisateur, sur quelle machine a-t-il monté son BT 14, quelle est sa manière de conduire, et comment fais-tu pour prendre son expérience personnelle pour définitif argument de choix pour l'achat de TON pneu sur TA moto ? Je suis fort surpris... D'ailleurs, ça me rappelle que j'ai lu des utilisateurs se plaindre de la très rapide usure du Power, et du fait que dès que le profil atteint 50 % d'usure, le pneu ne tient plus la route, serait donc bon à jeter (pour raison de sécurité).
Inscription: 05/05/2004
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#5Moi j'ai des BT14 sur ma hornet mais vu qu'ils ont à peine 2 semaines....
Par contre je peux dire que j'ai vraiement l'impression qu'ils collent bien à la route et que sur la pluie en conduite normal ca a l'air d'aller.
Je rajouterai meme pas derrière que sur la pluie avec du gravier (Y en a plein qui traine sur la route chalet-a-gobet -> Le mont) que ca tient pas super bien mais que je me suis pas vautré dessus ce qui est gage de qualité.
Par contre j'ai pas envie de pousser le vice à vérifier le grip sur les plaques de verglas.
Inscription: 25/06/2006
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#6Bernard_Bracam, j'vais dire ceci,
1 je ne bois pas tout ce qu'on peut raconter (j'ai passer l'age).
2 il y a beaucoup de post concernant les Power et autres pneus à la mode.
3 sur ce forum, on a pas les moyens de conclure sur des donner exostives.
Donc, bien que concient des erreurs et appréciations subjectives, il faut se forger une opinion sur un prodiut donné.
J'ajoute que dans certain post, y a des gens qui arrive à faire 8'000km avec un pneu. J'en ai 3000 au compteur et sa devient limite, donc mon opinion est la suivante :
Mieux que le forum, se sera de tester soi-même, mais rien n'empèche que prendre la température.
Concernant stanley, c'est son opinion est je la respect.
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Je fais pas avancer mon post, c'est vrais !
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Dans tous les cas, restons cool.
Portez-vous bien et merci de votre intervantion
Une grand-mère gex, un filtre à air, des gicleurs, un pot et des pneus correcte.
Inscription: 26/05/2003
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#7Alors c'est bien, je suis rassuré pour toi.
Et en tout état de cause, mon idée était bien de t'apporter un complément d'information, guère plus, précédée d'un
Inscription: 29/05/2005
Localisation: Bionnens
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#8Quand je dis "bonne tenue de route", c'est mon opinion.
Quand je dis que j'ai fait 2500 km, c'est une constatation. De-même qu'avec le Power je fais 1000 km de plus.