J'en pense qu'elle est très facile à conduire et à prendre en main ! Légère, basse, petite et peu encombrante... ! Après pour prendre de l'angle faut être habitué, moi j'avais de l'apréhension à cause du louvoiment... je pense qu'il faut aussi régler un peu tout ça si tu veux ouvrir en grand.
J'ai lu que ce n'était pas une moto pour débutant au niveau de la conduite mais j'ai lu aussi quelle son trés maniable et asser facil à prendre en main
Vous en pensez quoi vous
Boh, tu sais, c'est certain qu'une hyper-sport c'est pas le top pour se faire la main en gros cube, mais des bécanes genre de la Buell, tu ne seras pas déçu... Pis c'est toujours la même chose, quand tu montes sur une bécane pour la première fois, tu dois t'habituer à la position, à l'embrayage etc etc... mais après quelques kilomètres, généralement, tu te sens à la maison... Donc, va essayer et si ça te plaît, ... et que tu peux te l'offrir... lâches-toi
Et les freins ? D'après les essais lus dans MotoJournal, rien que de regarder la poignée, t'es déjà au tas.
Pour le bruit, ya quelque chose d'homologué ? Parce que j'en vois (ou plutôt entend...) certains qui réveilleraient un cimetière en passant à côté
Je ne suis pas sûr que pour un débutant ou un petit rouleur comme moi, ce soit l'engin idéal. Par contre, assis à la terrasse d'un bistrot, pour la comtempler en buvant une bière, là, je dis pas, ya pas mieux
Et les freins ? D'après les essais lus dans MotoJournal, rien que de regarder la poignée, t'es déjà au tas.
Pour le bruit, ya quelque chose d'homologué ? Parce que j'en vois (ou plutôt entend...) certains qui réveilleraient un cimetière en passant à côté
Je ne suis pas sûr que pour un débutant ou un petit rouleur comme moi, ce soit l'engin idéal. Par contre, assis à la terrasse d'un bistrot, pour la comtempler en buvant une bière, là, je dis pas, ya pas mieux
Et les freins ? D'après les essais lus dans MotoJournal, rien que de regarder la poignée, t'es déjà au tas.
Pour le bruit, ya quelque chose d'homologué ? Parce que j'en vois (ou plutôt entend...) certains qui réveilleraient un cimetière en passant à côté
Je ne suis pas sûr que pour un débutant ou un petit rouleur comme moi, ce soit l'engin idéal. Par contre, assis à la terrasse d'un bistrot, pour la comtempler en buvant une bière, là, je dis pas, ya pas mieux
Les freins vont très bien
Ok, c'est pas des Brembo Oro XYZ mais...
je t'assure que tu peux arsouiller un max!
Marf motojournal ... je pense que lorsque la roue arrière se lève, il y a pas besoin de freiner plus ...
En ce qui concerne le freinage je mets un bémol! J'ai tout de même voilé le frein avant de ma City Cross et descendant le col de la Forclaz simplement pour avoir roulé dans le sillage d'une Honda CBR XX.
Depuis le concessionnaire m'a remplacé le disque et les plaquettes mais je n'ai plus osé appuyer trop fort.
Je ne roule pourtant pas comme une bête...
En ce qui concerne le freinage je mets un bémol! J'ai tout de même voilé le frein avant de ma City Cross et descendant le col de la Forclaz simplement pour avoir roulé dans le sillage d'une Honda CBR XX.
Depuis le concessionnaire m'a remplacé le disque et les plaquettes mais je n'ai plus osé appuyer trop fort.
Je ne roule pourtant pas comme une bête...
J’ai cru entendre parler d’un rappel pour les disques de freins mais je sais pas si ça concerne aussi les 9. Fofolle peut probablement te confirmer la chose
Inscription: 26/05/2003
Localisation: aaaaaa
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#16J'en pense qu'elle est très facile à conduire et à prendre en main ! Légère, basse, petite et peu encombrante... ! Après pour prendre de l'angle faut être habitué, moi j'avais de l'apréhension à cause du louvoiment... je pense qu'il faut aussi régler un peu tout ça si tu veux ouvrir en grand.
Inscription: 08/06/2006
Localisation: Ch'tit bled du Val-de-Ruz / NE
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#17Boh, tu sais, c'est certain qu'une hyper-sport c'est pas le top pour se faire la main en gros cube, mais des bécanes genre de la Buell, tu ne seras pas déçu... Pis c'est toujours la même chose, quand tu montes sur une bécane pour la première fois, tu dois t'habituer à la position, à l'embrayage etc etc... mais après quelques kilomètres, généralement, tu te sens à la maison... Donc, va essayer et si ça te plaît, ... et que tu peux te l'offrir... lâches-toi
Inscription: 28/09/2006
Localisation: Le Locle
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#18Yahouuu! un loclois de plus!! (on doit etre 2 en meme temps!)
Inscription: 13/05/2004
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#19buell powwwwaaaaa !!!!
plus sérieusement, essaie déjà pour voir.... et comme on dit l'essayer c'est l'adopter...
franchement, le couple est vraiment impec'. c'est une moto plaisir sans avoir à rouler à des vitesses prohibitives
il vaut mieux essorer une poignée que détordre un cadre
Inscription: 08/06/2006
Localisation: Ch'tit bled du Val-de-Ruz / NE
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#20... Comme une Harley quoi ...
Inscription: 13/05/2004
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#21c'est la même famille
il vaut mieux essorer une poignée que détordre un cadre
Inscription: 05/12/2001
Localisation: Genève
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#22Et les freins ? D'après les essais lus dans MotoJournal, rien que de regarder la poignée, t'es déjà au tas.
Pour le bruit, ya quelque chose d'homologué ? Parce que j'en vois (ou plutôt entend...) certains qui réveilleraient un cimetière en passant à côté
Je ne suis pas sûr que pour un débutant ou un petit rouleur comme moi, ce soit l'engin idéal. Par contre, assis à la terrasse d'un bistrot, pour la comtempler en buvant une bière, là, je dis pas, ya pas mieux
"C'est pas faux"
Inscription: 01/01/1970
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#23Les freins vont très bien
Ok, c'est pas des Brembo Oro XYZ mais...
je t'assure que tu peux arsouiller un max!
Inscription: 13/05/2004
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#24et je rajouterais : oui il existe des pots homologués pour les buell
(sebring, remus, jardine, hsa pour les citer)
mais il existe plein de pots pas homologués
il vaut mieux essorer une poignée que détordre un cadre
Inscription: 27/09/2005
Localisation: Au bout du lac
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#25Marf motojournal ... je pense que lorsque la roue arrière se lève, il y a pas besoin de freiner plus ...
Inscription: 14/05/2003
Localisation: Aigle
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#26En ce qui concerne le freinage je mets un bémol! J'ai tout de même voilé le frein avant de ma City Cross et descendant le col de la Forclaz simplement pour avoir roulé dans le sillage d'une Honda CBR XX.
Depuis le concessionnaire m'a remplacé le disque et les plaquettes mais je n'ai plus osé appuyer trop fort.
Je ne roule pourtant pas comme une bête...
Inscription: 08/06/2006
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#27J’ai cru entendre parler d’un rappel pour les disques de freins mais je sais pas si ça concerne aussi les 9. Fofolle peut probablement te confirmer la chose
Inscription: 13/05/2004
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#28i confirm !
certains disques se voilent; et il me semble que rotor nous expliquait que la cause vient des entretoises.
mais perso, j'ai 30'000 kms avec disque d'origine et ça va impec'
il vaut mieux essorer une poignée que détordre un cadre
Inscription: 01/01/1970
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#29pas entendu parlé de rappel pour les disques non plus...
ils sont changés gratuitement?
uniquement si encore sous garantie?
si il y a rappel, il a confirmation de défaut, donc même hors garantie ils les changent, non?
merci pour vos réponses
Inscription: 13/05/2004
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#30non hélas pas changé gratos; ça fait d'ailleurs jaser plus d'un! c'est qui est compréhensible
il vaut mieux essorer une poignée que détordre un cadre