Je ne sais pas spécifiquement pour la V-strom, mais en général, c'est ultra simple!
+ un petit réglage de la carburation, histoire de ne pas griller
ses soupapes d'échappement.
Et sur une injection, la puce qui va bien avec !
Tout à fait d'accord avec toi, mais la plupart des garages ne prennent pas la peine de le faire, en plus pour les injections, il faut souvent mettre un boitier style power commander.
Enfin bref, si c'est pour le son, je ne pense pas que se soit necessaire, mais si c'est pour la performance, alors le réglage sur banc de puissance est quasi incontournable.
Sur ma SV pas besoin de réglages avec les scorpions d'après Pichard. Par contre pour le monter faut couper un bon bout du tube d'échappement d'origine (5cm), j'ai préféré laisser ça à des pros pour 50.-
Inscription: 26/12/2002
Localisation: Echallens
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#1Je ne sais pas spécifiquement pour la V-strom, mais en général, c'est ultra simple!
Inscription: 17/10/2004
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#2+ un petit réglage de la carburation, histoire de ne pas griller
ses soupapes d'échappement.
Et sur une injection, la puce qui va bien avec !
Inscription: 26/12/2002
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#3Tout à fait d'accord avec toi, mais la plupart des garages ne prennent pas la peine de le faire, en plus pour les injections, il faut souvent mettre un boitier style power commander.
Enfin bref, si c'est pour le son, je ne pense pas que se soit necessaire, mais si c'est pour la performance, alors le réglage sur banc de puissance est quasi incontournable.
Inscription: 17/10/2004
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#4Dans ce cas en effet, vaut mieux garder ses tunes pour autre chose.
Par ex un bel amorto arrière qui, lui, transforme vraiment la moto!
Inscription: 07/04/2005
Localisation: Yverdon-les-Bains
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#5Merci les gars pour toutes ces précisions !
Inscription: 22/05/2006
Localisation: Genève
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#6Sur ma SV pas besoin de réglages avec les scorpions d'après Pichard. Par contre pour le monter faut couper un bon bout du tube d'échappement d'origine (5cm), j'ai préféré laisser ça à des pros pour 50.-