GSX 1400

"baboun" wrote:

No problème ca fait plaisir de te revoir toi !!!

Bah écoute je verrais sur le moment car elle me semble bien pratique cette tite bule quand même ..

Par contre si tu veux une bière et les mains pleine de cambouis .. appelle taka

Oui, je t'offrirais même 2 bières si tu m'appelle! Promis! I neeeeeeeeeed Youuuuuuuuuuuuuuu very vite!!! G un prob avec la Bandit.....

j'ai roulé un peu avec la gsx 1400.

Look : Dans la catégorie, c'est celle que je préfère...

Moteur : les chiffres parlent d'eux mêmes... ~120Nm de couple à 5000trm, ca tire bien sur les bras a chaque accélération et c'est souple comme tout. Tout ca dans un gros son feutré qui se transforme certainement en gros son tout court avec si tu replaces les silencieux d'origine.

Chassis : Pour moi, il manque un poil de rigidité et de garde au sol (ca frotte tout de suite) et quand tu mets gaz en sortie de virage elle se tord ... les suspattes sont un poil trop souples mais tres confort. Elle est lourde sur la balance, mais pas à enmenner... la, c'est une vraie plume et les freins sont vraiment à la hauteur. La position de conduite est coooool avec un guidon bien large...

Bref du gros roadster bien virile pour les gars qui ont du poil au torse... une vraie machine a plaisir...

Ben moi jai un CB1300 naked

depuis 3 semaines...

C'est la banane mon gars...

Et aussi vous oubliez toujours un détail... La honda elle peut avoir l'ABS...

Donc c'est vite fait le choix en ce qui me concerne...

A part ça c'est coupleux mais moins que ce que l'on pourrait croire... sur que si tu passe d'une 125 à ce truc tu va voire une peeeeeetite différence... mais c'est très maitrisable.

Pour ce qui est du look ca me va bien.
C'est vraiment une moto WOAW!:twisted:

En plus il y a 4000 boules de réduction ces temps chez honda... je l'ai eue donc pour 12'600 au lieu des 16'600 Donc là il y a vraiment plus photo!

Sur les site de comparaison la CB1300 est meilleures partout. Il y a jamais photo. Et au final c'est le seul point négatif de tous les tests . Elle a pas de défaut donc c'et un peu lisse, c'est une honda...

Quand le seul défaut c'est pas de défaut moi ça me va. Elle a une âme, si si , même si elle perd pas ses boulons...

2 sites sympa:

http://www.einszweidrei.de/
en allemand mais avec une comparaison des mesures effectués par les magasines.
TOUTES LES MOTOS DU MARCHE OU PRESQUE

http://www.motorfreaks.nl/index.php/review/1694/3
Un comparo des trois modèles de roadster musclé (GSX XJR CB)

le problème c'est en :shock:nééerlandais :shock:: lexilogos est ton ami
http://www.lexilogos.com/traduction_page.htm

Voilà voili,

Bon choix

++

salut!

mon mari a un GSX 1400. il en est tres content. il a des pots scorpions qui font un bruit d'enfer! un peu trop je trouve, au bout de 30mn t'entend plus rien! elle est tres puissante. elle bouffe des chiers de pneus! elle est tres lourde, pour les manoeuvres c'est pas terrible. il faut mettre une bulle sinon t'as trop de prise au vent. elle tourne toute seule a cause de son poids. possibilite de mettre beaucoup de bagageries. selle conducteur tres confortable, passager un peu moins. bilan: super moto! (resume de mon homme par telephone!) si tu as des questions on te repondra sans probleme.

Ca me suprend pour le confort du passager, on jurerai que c'est le top à voir la selle.

D'ailleurs, au passage, si quelqu'un possèdant une XJR1300/GSX1400/CB1300 serait tenté par un échange avec une BMW R1150GS suréquipée pour le voyage, qu'il me fasse signe...!

pour le siege passager, si tu te colle au conducteur ca peut aller. mais moi je m'adosse a la caisse et si tu regarde la selle elle devient de plus en plus fine vers l'arriere. alors me voila assise sur plus que qq cm (je pense 3 ou 4 cm). ca fait vite mal au cul! dommage car la selle conducteur est vraiment top! mon mari a jamais mal !!
pour les pots, ben faut dire qu'il a enleve les chicanes! c'est pas autorise... alors comme ca il fait vraiment beaucoup de bruit! lui a un super casque schubert alors il entend pas trop (pis en plus il est un peu sourd... mais faut pas lui dire!). mais alors pour le passager ou bien le motard qui suit...pffff... bon courage!!!! moi j'ai pas un bon casque insonorise, alors j'en souffre... d'ailleurs le matin quand il part en moto (on a un garage souterrain dans l'immeuble) he ben ca me reveille! et je suis au premier etage! mais bon les pots ca se change, c'est pas un probleme, et puis tu as qu'a laisser les chicanes et pas de probleme! d'ailleurs elle fait un joli bruit aussi avec les chicanes... mais tu vois mon mari adore se faire remarquer...

J'ai eu l'occase d'essayer la GSX.
Et ben Excellent! C'est pas du tout mon style de moto, mais t'es vraiment bien posé et tu enroules du tonnerre avec ça.

Seul bémol: en voulant faire un ch'tit wheeling, ben elle a tellement de couple que je suis parti en burn , donc réservée à ceux qui savent maitriser des grosses bébettes comme ça. Mais trop cool!

"Coy-Hot" wrote:

J'ai eu l'occase d'essayer la GSX.
Et ben Excellent! C'est pas du tout mon style de moto, mais t'es vraiment bien posé et tu enroules du tonnerre avec ça.

Seul bémol: en voulant faire un ch'tit wheeling, ben elle a tellement de couple que je suis parti en burn , donc réservée à ceux qui savent maitriser des grosses bébettes comme ça. Mais trop cool!

ouais les premieres fois tu te dis qu'elle prend les tours bizzare et après tu captes que c'est le pneu qui glisse a l'acceleration... les bt-020 d'origine sont pas terrible niveau accroche mais tiennent bien le coup sur la duree...

la moto version brute de decoffrage...