Pots pour Z750 (homologué si possible)

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Pour ma part, sur ma 636 (2003), j'ai un Devil carbone. Sans chicane, ça crache un peu plus de db qu'un scorpion et c'est un peu + rauque. Mais c'est vrai que je pense que le Leo est un peu plus solide. J'ai entendu quelque mauvaise histoire sur des Devils qui avaient pétés (1xfois sur une supermot', 1xsur une sportive).

IMAGE(<a href="http://img62.imageshack.us/img62/4570/signature1copiewj0.jpg" rel="nofollow">http://img62.imageshack.us/img62/4570/signature1copiewj0.jpg</a>)

"Coy-Hot" wrote:

J'ai entendu quelque mauvaise histoire sur des Devils qui avaient pétés (1xfois sur une supermot', 1xsur une sportive).

Sur un devil inox,le pote a cassé 2 fois (ça devait être le pot sorti le vendredi aprés midi à 15h59):

- Une fois l'attache (magnifique le bruit du pot qui tient avec de la ficelle sur un gros bi Icon lol )
- Une fois la soudure coude/corps (beaucoup plus embêtant)

Mais bon c'était réparable sans tout changer

Ca veut pas dire que Devil est une mauvaise marque, mais ils ont peut-être moins de stabilité dans la qualité de production que d'autres

Ok ben merci pour les retours d'infos, c'est vrai que le Leo à l'air sympa, j'ai vu aussi un micron sur une Z ce midi, ca donnait bien et il est pas très cher.

Bon moi j'aimerai pouvoir y balancer un Yoshimura tri oval position Haute, je peu en avoir un pour 700.- en carbone mais question homologuation la à mon avis c'est impossible Icon mrgreen

"aston" wrote:

Ok ben merci pour les retours d'infos, c'est vrai que le Leo à l'air sympa, j'ai vu aussi un micron sur une Z ce midi, ca donnait bien et il est pas très cher.

Bon moi j'aimerai pouvoir y balancer un Yoshimura tri oval position Haute, je peu en avoir un pour 700.- en carbone mais question homologuation la à mon avis c'est impossible Icon mrgreen

Le tri oval existe en homologué pour la ZX-10R (cliquez ici pour voir), alors il doit y avoir moyen pour une Z. Renseigne toi, ça vaut la peine.

IMAGE(<a href="http://img62.imageshack.us/img62/4570/signature1copiewj0.jpg" rel="nofollow">http://img62.imageshack.us/img62/4570/signature1copiewj0.jpg</a>)

Ouaip y fait un joli bruit sympa la vidéo Icon wink

Concernant le Yosh faut que je me renseigne, bon ca presse pas, je passe mon permis avant et je modifie après.

Bon yosh c'est simpa, mais très surement pas homologué Icon confused

"Iro" wrote:

Bon yosh c'est simpa, mais très surement pas homologué Icon confused

Pourquoi? Icon rolleyes

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bah en tout cas quand je regardais des pots pour ma cbr ou ma zx-6r et c'était jamais homologué! et vu le rafu que ça fait ça m'étonnerai! Icon lol

Yahoooo vive le rafut homologué !! Icon mrgreen

Je pense que je vais aller voir demain pour le Léo Carbone en position Haute de plus j'ai les même petit cligno que toi et ca à l'air de passer.

Tu n'a pas fait de modif quant tu la monté ?

Le cligno est à environ 1cm du pot .. on dirait qu'ils ont été fait pour Icon wink

Alors c'est un garage qui me l'a monté, donc je saurai pas te dire s'il faut faire des modifs..
Je me souviens que sur le site leo vinci il y a toutes les infos sur le montage.
Je pense que le truc chiant ça doit être de déplacer le cale pied droite passager ..

Petite question, tu pourrai me filler la longueur que tu à du premier cligno au dernier ? histoire de voir si j'ai le même support que toi ou si ca merde pour passer car comme tu dis si c'est à 1cm près c'est limite limite.

Je Schématise un peu :

cligno arrière gauche <--------------------> cligno arrière droit
Distance entre le gauche et droite en prenant la mesure du bout du cligno gauche au bout du cligno droit, ou encore mieux si tu est de Genève on pourrait se chopper ? Icon wink

Malheureusement je suis pas sur genève ..

je te donne la distance dès que je peux, mais tu n'arrive pas à te faire une idée avec cette photo ?

IMAGE(<a href="http://img149.imageshack.us/img149/8718/z3ww0.jpg" rel="nofollow">http://img149.imageshack.us/img149/8718/z3ww0.jpg</a>)

Ok ca roule merci, tu est d'ou ?