Bibi y s'en fout, il va au kärcher, il graisse jamais et il a jamais de blème ... bon, c'est p'têtre dû au fait que j'ai pas une chaîne mais une courroie
bon je vais faire le gars chiant...mais t'as pas une photo pour voir a quoi ca ressemble ce truc?
et je m'en sers comment, je verse ca sur la chaine?
Tu l'utilises avec une vieille brosse à dents et t'y vas généreusement (protège ton pneu avec un bout de carton). Une fois la chaine bien propre, tu l'essuies avec un chiffon doux et tu laisses reposer quelques heures histoire que ça s'évapore bien. Ensuite, tu vas faire 3-4 km pour chauffer la chaîne puis tu appliques la graisse et tu la laisses pénétrer pendant la nuit.
Hopla!
La meilleure graisse c'est une pâte au bisulfure de molybdène, ça peut se trouver dans les magas' de mécanique (mais où dans la région, je l'ignore). On l'applique à la brosse et c'est vraiment ce qu'il y a de mieux! C'est ce qu'il y a d'origine sur les chaînes.
On nettoie la chaîne pour enlever la crasse pleine de trucs
abrasifs qui bouffent la couronne et le pignon.
La graisse c'est pour les joints.
Perso, je met 1 litre de diesel (gasoile) dans un bac sous la chaîne et
je nettoie avec un pinceau dur. Le liquide peut être récuper pour le
prochain nettoyage...
Quand c'est à nouveau propre, on sent bien la différence à la conduite
et à l'oreille.
Inscription: 08/06/2006
Localisation: Ch'tit bled du Val-de-Ruz / NE
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#31Bibi y s'en fout, il va au kärcher, il graisse jamais et il a jamais de blème
... bon, c'est p'têtre dû au fait que j'ai pas une chaîne mais une courroie 
Ok ... je
Inscription: 20/03/2006
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#32Tu l'utilises avec une vieille brosse à dents et t'y vas généreusement (protège ton pneu avec un bout de carton). Une fois la chaine bien propre, tu l'essuies avec un chiffon doux et tu laisses reposer quelques heures histoire que ça s'évapore bien. Ensuite, tu vas faire 3-4 km pour chauffer la chaîne puis tu appliques la graisse et tu la laisses pénétrer pendant la nuit.
Hopla!
La meilleure graisse c'est une pâte au bisulfure de molybdène, ça peut se trouver dans les magas' de mécanique (mais où dans la région, je l'ignore). On l'applique à la brosse et c'est vraiment ce qu'il y a de mieux! C'est ce qu'il y a d'origine sur les chaînes.
Inscription: 17/10/2004
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#33On nettoie la chaîne pour enlever la crasse pleine de trucs
abrasifs qui bouffent la couronne et le pignon.
La graisse c'est pour les joints.
Perso, je met 1 litre de diesel (gasoile) dans un bac sous la chaîne et
je nettoie avec un pinceau dur. Le liquide peut être récuper pour le
prochain nettoyage...
Quand c'est à nouveau propre, on sent bien la différence à la conduite
et à l'oreille.