Ouh lé lé...35 par groupe, ça va jouer des coudes dans les chicanes! J'espère qu'il est assez grand le circuit
t'inquiète pas... ca joue assez bien.. il repartisse bien au départ, et après il n'y a que rarement des "paquets"... juste quand y en a un ki bouchonne vraiement trop... mais sinon nickel
tu parles pour tous les niveaux? ou seulement le tien.
Je pense que ca doit bouchoner bien plus cher les debutants non?
ouaip... mais chez les débutants, le problème ne provient (à mon avis) pas du nombre de participant en piste, mais des grandes différences de niveau (t'as vu à Issoire...)... à Bresse, on était env 25 dans le groupe 2 (groupe confirmé) et ça allait pas mal (si fat tony et fada arrêtent de bouchonner, ça ira meme nickel )
t'as attrapé le syndrome "fada" .??? tu vois des bouchons partout...
à la retraite...
coach swissnorton
500 miles 2006-2007-2008-2009
Championnat Suisse 2007 - Catégorie 600 cc
Omega endurance 5h de Bresse
et un podium à Verbois en 600...
C'est ce que je dis, ca doit bouchoner chez les debutants...a Issoire, ca a etait sauf qu'a chaque tour, y en avait une qui prenait les virages a 30km/h (je deconne pas, elle prenait la moitie des virages a 30)
au depart, tu flippes parce que t'arrives a fond derriere, mais une fois que tu le sais, tu fais comme si elle etait pas la
pour votre info, il n'y a pas eu de formation de bouchon quelconque et nous avions même une 125.
Par ailleurs, le niveau des débutants n'a fait que progresser tout le week-end. Au départ tout le monde va gentillement, puis au fil des sessions, chancun se lâche, jusqu'au moment où certains on dû monter dans le groupe audessus.
A toi de voir dans quel groupe tu veux te mettre, mais pense que nous serons toujours là pour réajuster le niveau des groupes (dans la mesure du possible). Donc si quelqu'un joue trop les avions de chasse au milieu des débutants, il a des risques de se faire monter dans le groupe "confirmés". ... ce qui le fera progresser encore plus vite, car il se fera "tirer en avant" par les autres.
Pour terminer, je ne connais pas la longueur d'Issoir, mais Bresse et ses 3km suffisent amplement pour que 35 pilotes lancés par petit groupe échelonnés, se fassent plaisir sans goût de bouchon.
@Gally: ne te t'inquiètes pas, l'ambiance est toujours "bon enfant" et tout le monde est toujours prêt à te filer un coup de main, un conseil (surtout) et de toute façon nos marshals et nous serons toujours là pour t'épauler pour n'importe quoi. Ce qui compte, c'est ton plaisir...
et t auras une surprise de taille... au niveau de ma moto si tout va bien mdr
Tu auras des disques "dévoilés" ???
PAS SEULEMENT LES DISQUES !!! PAS SEULEMENT LES DISQUES !!! PAS SEULEMENT LES DISQUES !!!
pas la tête hein!!!
@fat tony : ouais un peu... mais je suis d'accord avec lui (Fada) pour le principe de dire que quand tu dépasses plus de 75% du groupe dans lequel tu te trouves, t'as presque meilleurs temps de monter dans le groupe suivant pour, 1) progresser 2) moins gêner les autres avec des "multiples" dépassements... sauf que j'ose pas m'inscrire dans les racing avec mon poumon de roadster.... déja qu'on en rigolait dans les confirmé....
Pas de bras... pas de kawa...
Le 1er tour à fond.... après on augmente le rythme..
@fat tony : ouais un peu... mais je suis d'accord avec lui (Fada) pour le principe de dire que quand tu dépasses plus de 75% du groupe dans lequel tu te trouves, t'as presque meilleurs temps de monter dans le groupe suivant pour, 1) progresser 2) moins gêner les autres avec des "multiples" dépassements... sauf que j'ose pas m'inscrire dans les racing avec mon poumon de roadster.... déja qu'on en rigolait dans les confirmé....
Tu fais comme tu le sens... mais il est clair qu'il ne faut pas oublier le revers de la médaille... si tu vas en racing tu vas te faire "tirer" par les plus rapide... si tu sais où sont tes limites... car sinon tu vas essayer de suivre en roulant au dessus de tes pompes et là... c'est la chute assurée
Tu fais comme tu le sens... mais il est clair qu'il ne faut pas oublier le revers de la médaille... si tu vas en racing tu vas te faire "tirer" par les plus rapide... si tu sais où sont tes limites... car sinon tu vas essayer de suivre en roulant au dessus de tes pompes et là... c'est la chute assurée
sans être "prétentieux", j'ai pas trop peur pour moi... dans le sens ou je pense pas rouler au dessus de mes pompes... par contre j'ai peur d'être "chiant" pour les autres, de faire la chicane pour les meilleurs du groupe racing
Pas de bras... pas de kawa...
Le 1er tour à fond.... après on augmente le rythme..
Tu fais comme tu le sens... mais il est clair qu'il ne faut pas oublier le revers de la médaille... si tu vas en racing tu vas te faire "tirer" par les plus rapide... si tu sais où sont tes limites... car sinon tu vas essayer de suivre en roulant au dessus de tes pompes et là... c'est la chute assurée
sans être "prétentieux", j'ai pas trop peur pour moi... dans le sens ou je pense pas rouler au dessus de mes pompes... par contre j'ai peur d'être "chiant" pour les autres, de faire la chicane pour les meilleurs du groupe racing
Faut jamais t'inquiéter de ça... les racing savent dépasser... et ils ne s'inquiètent pas de ça...
Tu fais comme tu le sens... mais il est clair qu'il ne faut pas oublier le revers de la médaille... si tu vas en racing tu vas te faire "tirer" par les plus rapide... si tu sais où sont tes limites... car sinon tu vas essayer de suivre en roulant au dessus de tes pompes et là... c'est la chute assurée
sans être "prétentieux", j'ai pas trop peur pour moi... dans le sens ou je pense pas rouler au dessus de mes pompes... par contre j'ai peur d'être "chiant" pour les autres, de faire la chicane pour les meilleurs du groupe racing
les meilleurs du groupe racing auront toujours l'impression d'avoir des chicanes mobiles devant eux. Mais ce ne sont pas eux qui viennent nous demander de changer les choses... ils font avec
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#16t'as attrapé le syndrome "fada" .??? tu vois des bouchons partout...
à la retraite...
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500 miles 2006-2007-2008-2009
Championnat Suisse 2007 - Catégorie 600 cc
Omega endurance 5h de Bresse
et un podium à Verbois en 600...
MOTORAMA/DEGRIFFBIKE/VIONNET - SUOMY - SWISSNORTON.CH CARROSSERIE V13 -
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#17hé ho ! un coup de main peu-être ???
non mais...
Moi j'dit, y même des full qui me bouchonnait, et pas que des filles
J'espère que le niveau débutant sera un poil plus élévé, que les débutants, même bridés, puisse aussi se faire plaisir
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#18t'as les yeux plus gros que le ventre?

Inscription: 27/03/2006
Localisation: tolochnaz
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#19je suis tenté mais j'ai un peux peur de l'ambiance et des "vannes" qui peuvent faire + ou - chier meme si c'est pour deconner ...
bon la nuit prote conseil ( merde je dors pas
) je donnerais une reponse sous peux 
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#20ho hey mon coco t as interet à être là
j ai des cours à te donner
et t auras une surprise de taille... au niveau de ma moto
si tout va bien mdr
"Dream as if you'll live forever live as if you'll die today"
Inscription: 02/09/2003
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#21faut pas écouter les autres....
sinon, jamais je viendrais rouler avec cette équipe qui se fout de la gueule de mon poumon....
c'est pour toi, pour progresser et pour te faire plaisir
Pas de bras... pas de kawa...

Le 1er tour à fond.... après on augmente le rythme..
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#22Possible

Inscription: 07/07/2004
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#23Par ailleurs, le niveau des débutants n'a fait que progresser tout le week-end. Au départ tout le monde va gentillement, puis au fil des sessions, chancun se lâche, jusqu'au moment où certains on dû monter dans le groupe audessus.
A toi de voir dans quel groupe tu veux te mettre, mais pense que nous serons toujours là pour réajuster le niveau des groupes (dans la mesure du possible). Donc si quelqu'un joue trop les avions de chasse au milieu des débutants, il a des risques de se faire monter dans le groupe "confirmés".
... ce qui le fera progresser encore plus vite, car il se fera "tirer en avant" par les autres.
Pour terminer, je ne connais pas la longueur d'Issoir, mais Bresse et ses 3km suffisent amplement pour que 35 pilotes lancés par petit groupe échelonnés, se fassent plaisir sans goût de bouchon.
@Gally: ne te t'inquiètes pas, l'ambiance est toujours "bon enfant" et tout le monde est toujours prêt à te filer un coup de main, un conseil (surtout) et de toute façon nos marshals et nous serons toujours là pour t'épauler pour n'importe quoi. Ce qui compte, c'est ton plaisir...
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#24Tu auras des disques "dévoilés" ???
Inscription: 02/09/2003
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#25PAS SEULEMENT LES DISQUES !!! PAS SEULEMENT LES DISQUES !!! PAS SEULEMENT LES DISQUES !!!
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@fat tony : ouais un peu... mais je suis d'accord avec lui (Fada) pour le principe de dire que quand tu dépasses plus de 75% du groupe dans lequel tu te trouves, t'as presque meilleurs temps de monter dans le groupe suivant pour, 1) progresser 2) moins gêner les autres avec des "multiples" dépassements... sauf que j'ose pas m'inscrire dans les racing avec mon poumon de roadster.... déja qu'on en rigolait dans les confirmé....
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Le 1er tour à fond.... après on augmente le rythme..
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#26Tu fais comme tu le sens... mais il est clair qu'il ne faut pas oublier le revers de la médaille... si tu vas en racing tu vas te faire "tirer" par les plus rapide... si tu sais où sont tes limites... car sinon tu vas essayer de suivre en roulant au dessus de tes pompes et là... c'est la chute assurée
Pas de Zizi, pas de Ducati !!
http://www.sk-team.ch

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#27sans être "prétentieux", j'ai pas trop peur pour moi... dans le sens ou je pense pas rouler au dessus de mes pompes... par contre j'ai peur d'être "chiant" pour les autres, de faire la chicane pour les meilleurs du groupe racing
Pas de bras... pas de kawa...

Le 1er tour à fond.... après on augmente le rythme..
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#28Faut jamais t'inquiéter de ça... les racing savent dépasser... et ils ne s'inquiètent pas de ça...
Pas de Zizi, pas de Ducati !!
http://www.sk-team.ch

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#29Inscription: 05/04/2005
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#30vous savez déjà s'il y aura beaucoup de bridées ? ou 125 ?