comment ça non ??? y en a d'origine sur plein de kawasaki... du moment que le truc est homolgué sur route (certification E je sais pas combien), c'est bon.... nan ???
pas pour buell; pour les autres marques je n'en sais rien
Y font des supermot buell
y a pas que les buell dans la vie
je rigole
comment????? il n'y a pas que buell dans la vie ???????
mince alors...
il vaut mieux essorer une poignée que détordre un cadre
Sur une Buell, quand tu en mets deux, ça donne ça (la qualité de la photo est moyenne, désolé) :
Pour le freinage, je le trouve plus progressif que elui d'origine mais difficile de dire à quoi cela est dû car tout a été changé (disques, durites, plaquettes, étrier et maître cylindre).
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#16si tu ne donne pas un "code" d'homologation (genre E11...).... personne ne peut t'aider
Pas de bras... pas de kawa...

Le 1er tour à fond.... après on augmente le rythme..
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#17ca apporte un meilleur refroidissement du disque, et oui on en trouve des homologués en Suisse
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#18comment????? il n'y a pas que buell dans la vie ???????
mince alors...

il vaut mieux essorer une poignée que détordre un cadre
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#19http://www.braking.ch
tu trouveras ton bonheur
il vaut mieux essorer une poignée que détordre un cadre
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#20Déjà dit au dessus... KBA no61123
ça vous parle??
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#21as-tu contacté linder du site braking ? ils doivent savoir
il vaut mieux essorer une poignée que détordre un cadre
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#22Sur une Buell, quand tu en mets deux, ça donne ça (la qualité de la photo est moyenne, désolé) :
Pour le freinage, je le trouve plus progressif que elui d'origine mais difficile de dire à quoi cela est dû car tout a été changé (disques, durites, plaquettes, étrier et maître cylindre).
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#23ahhh merci JC, je savais que tu avais une photo de tes disques !
il vaut mieux essorer une poignée que détordre un cadre
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#24En fait, j'ai eu du mal à la retrouvée