voilà dans un ancien post je cherchais des infos pour peindre ma tête de fourche afin de passer ma SV S en N,c'est fait, environ 5 kilos de gagné et en 34ch ça ce sent, vraiment même..
Ayant pu essayer les deux versions la SV en "n" gagne pas mal d'agilité sur la S et devient plus joueuse, j'en oublie presque la bride..:twisted:
J'ai quazi fini les modifs que je voulais effectuer je vous la montre:
voilà voilà...
A bientot sur la route ou lors d'une petite virée
Grand " V "
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#1Sympas
Si tu tombes, c'est pour mieux apprendre à te relever...

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#2J'ai pas tout compris, c'est la peinture de la tete de fourche qui te fais gagner 5 kilos ?
Inscription: 13/01/2005
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#3oui oui bien sûre c'était de la peinture au plombs...
non c'est le fait d'enlever l'avant de la SVs...
Inscription: 22/05/2006
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#4Ah okay, je croyais que c'était une SVN.
Inscription: 03/02/2004
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#5idem j'ai cru c'était la n (tres bele)
Inscription: 16/07/2003
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#6Moi aussi je pensais que c'était une Naked et que tu avais ajouté un sabot moteur.
Il ne te reste plus qu'à trouver de jolies écopes de radiateur !
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#7ah je suis content de trouver qqn qui pourra m'éclairer...
J'ai aussi une sv en 34ch... ms moi j'ai la N. Ton sabot moteur tu l'a payé combien?? et ton pot c koi et combien???
Une question... t'en fait quoi de ta tete de fourche? et de ton guidon bracelet??
25 --> Full : plus qu'un an..

Inscription: 13/01/2005
Localisation: Lausanne
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#8hello
jamais eu de bracelets je l'ai achetée d'occaz avec le guidon street, l'avant je le garde précieusement ( pour l'expertise, pour la revendre..etc )
le sabot c'est celui de la 1000 200 - 300 balles je crois..
Inscription: 26/05/2003
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#9Salut, je trouve juste que ta tête de fourche est positionnée un trop haut (mais c'est une question de goûts). Sinon,... bienvenu dans le monde des street
Inscription: 14/09/2003
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#10Pareil pour moi, j'ai un peu du mal avec la tête de fourche et le sabot moteur je préfére sans...