217.- pour l'arrière 195.- pour l'avant (pour ma monster).
Bon il y a pas mal de choix au niveau des pneus et il ce tiennent pas mal, faudrait un circuit et pouvoir tous les essayer
P'tite question à ce propos siouplé, j'dois justement changer mon power arr., à combien ca revient tout compris avec la livraison? le prix indiqué est-il TTC?
- brigestone Bt 020, ça doit aller pas mal... j'ai eu les BT 014 (plus tendre que les BT 020), je trouvais "mauvais" sous la pluie, mais bon sur le sec quand ils sont sont chaud.... mais perso, j'ai pas adoré le feeling...
- Continental road attack, ils tiendront un poil moins longtemps que les BT 020, mais ils sont vraiment cool dans toutes les conditions (pluie, sec, j'ai meme fait du circuit avec...), j'aime bcp le feeling.... (idem sur les continental sport attack qui équipe la CBR de Samra....)
- Pirelli Diablo, j'ai eu des pneus d'occase pour l'hiver, bein j'ai pas vraiment aimé... mais faudrai voir en été....
- Metzler Sportec M3, je viens de les mettre (~1000km) et j'ADORE.... mais par contre pour rouler tranquille il doit exister qqch de moins tendre... car c'est comme les power, tu va bouffer le centre inutilement....
alors renseigne toi si tu veux voir d'autre Metzler (Metzler a été racheté par Pirelli !!! c'est les même gomme que Pirelli, avec un autre profil, un autre nom et un autre prix!!!)
voilà
Pas de bras... pas de kawa...
Le 1er tour à fond.... après on augmente le rythme..
217.- pour l'arrière 195.- pour l'avant (pour ma monster).
Bon il y a pas mal de choix au niveau des pneus et il ce tiennent pas mal, faudrait un circuit et pouvoir tous les essayer
P'tite question à ce propos siouplé, j'dois justement changer mon power arr., à combien ca revient tout compris avec la livraison? le prix indiqué est-il TTC?
C'est le prix tout compris avec livraison, la grande classe !
Faut juste trouvé le garage (tu as la liste sur le site) près de chez toi pour le faire monter.
ben moi j'ai des pilot road et ils vont très bien! mais comme j'ai tendence à rouler comme un malade, style j'arrive plus ou moins vite en courbe et accélére fort très tôt, j'ai le milieu du pneu quasi neuf et les bords usés.... et en attaque les road sont pas très stable, alors j'ai 2 solutions, ou j'attaque moins en courbe (très difficile j'adore ça) et je garde les road ou j'accélére moins fort dans les courbes (dur j'aime ça moi lol) et je met des power ou bt014 et je fais que 3000 bornes avec l'arrière grand max si c'est pas moins.... déjà testé pffff
merci a tous pour vos avis tres precieux est tres utiles j'irais voir mon garagiste des que le beau temps reviendra pour qu'il me commande les nouveaux train de pneu
C'est le prix tout compris avec livraison, la grande classe !
Faut juste trouvé le garage (tu as la liste sur le site) près de chez toi pour le faire monter.
Merci , je viens de passer commande, un power pour le prix d'un macadam... on crois rever.
je viens de passer cette année au diablo, que du bonheur pour le moment, mais par avant je roulait pilot power. Une veritable M pour moi, pas 2000km avec le train de pneu, tu fais 30km d autoroute, j avais le pneu qui pellait, donc pas pour moi. Par apres je suis passé au pilot road, super, 6500km, tiens l autoroute mais il faut le chauffé avant attaque. Avantage de road sur le power, le road t avertis quand t es a la limite de decrocher, le power ne dis rien, quand il decroche, t es sur la gueule. Donc je roule avec un cb1100 (xeleven), son poids et de 250kg et j aime bien m amuser dans les courbes.
A toi de voir maintenant, mais tres bon conseil de flagada, Fada et dadaaa
Pour une conduite tranquille, je trouve les bridg BT020 excellents.
Ils ont une bonne durée de vie et ils permettent quand même d'attaquer, mais attention au temps de chauffe...
- Continental road attack, ils tiendront un poil moins longtemps que les BT 020, mais ils sont vraiment cool dans toutes les conditions (pluie, sec, j'ai meme fait du circuit avec...), j'aime bcp le feeling.... (idem sur les continental sport attack qui équipe la CBR de Samra....)
Et ben ... merci Dadaa pour ces conseils.
Je l'ai ai monte ce matin (enfin hier matin vu l'heure) et apres un peu plus de 300 km de balade dont un passage au Mol pour comparer, je suis vraiment bluffe par le changement que ca apporte au comportement de ma moto (ER-6n avec D221 d'origine).
La mise sur l'angle se fait de maniere tres douce et progressive.
Le confort sur les mauvais revetement est bien meilleur (la moto se decale moins).
J'ai l'impression d'aller moins vite dans les virolo malgre une vitesse superieur.
J'ai decouvert une autre moto
Inscription: 27/04/2004
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#16P'tite question à ce propos siouplé, j'dois justement changer mon power arr., à combien ca revient tout compris avec la livraison? le prix indiqué est-il TTC?
Inscription: 02/09/2003
Localisation: Lausanne
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#17bein moi je dis, pour rouler "tranquille" :
- brigestone Bt 020, ça doit aller pas mal... j'ai eu les BT 014 (plus tendre que les BT 020), je trouvais "mauvais" sous la pluie, mais bon sur le sec quand ils sont sont chaud.... mais perso, j'ai pas adoré le feeling...
- Continental road attack, ils tiendront un poil moins longtemps que les BT 020, mais ils sont vraiment cool dans toutes les conditions (pluie, sec, j'ai meme fait du circuit avec...), j'aime bcp le feeling.... (idem sur les continental sport attack qui équipe la CBR de Samra....)
- Pirelli Diablo, j'ai eu des pneus d'occase pour l'hiver, bein j'ai pas vraiment aimé... mais faudrai voir en été....
- Metzler Sportec M3, je viens de les mettre (~1000km) et j'ADORE.... mais par contre pour rouler tranquille il doit exister qqch de moins tendre... car c'est comme les power, tu va bouffer le centre inutilement....
alors renseigne toi si tu veux voir d'autre Metzler (Metzler a été racheté par Pirelli !!! c'est les même gomme que Pirelli, avec un autre profil, un autre nom et un autre prix!!!)
voilà
Pas de bras... pas de kawa...
Le 1er tour à fond.... après on augmente le rythme..
Inscription: 14/09/2003
Localisation: Provence
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#18C'est le prix tout compris avec livraison, la grande classe !
Faut juste trouvé le garage (tu as la liste sur le site) près de chez toi pour le faire monter.
Inscription: 07/08/2004
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#19ben moi j'ai des pilot road et ils vont très bien! mais comme j'ai tendence à rouler comme un malade, style j'arrive plus ou moins vite en courbe et accélére fort très tôt, j'ai le milieu du pneu quasi neuf et les bords usés.... et en attaque les road sont pas très stable, alors j'ai 2 solutions, ou j'attaque moins en courbe (très difficile j'adore ça) et je garde les road ou j'accélére moins fort dans les courbes (dur j'aime ça moi lol) et je met des power ou bt014 et je fais que 3000 bornes avec l'arrière grand max si c'est pas moins.... déjà testé pffff
http://www.pichard-racing.ch, des pièces racing de qualité
Inscription: 03/09/2006
Localisation: Geneve
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#20merci a tous pour vos avis tres precieux est tres utiles j'irais voir mon garagiste des que le beau temps reviendra pour qu'il me commande les nouveaux train de pneu
Inscription: 27/04/2004
Localisation: Aigle
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#21Merci
, je viens de passer commande, un power pour le prix d'un macadam... on crois rever.
Inscription: 09/05/2005
Localisation: Bulle
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#22ouais.... tu roule sur quoi pour conseiller ca? il roule tranquille!!!
Inscription: 09/05/2005
Localisation: Bulle
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#23je viens de passer cette année au diablo, que du bonheur pour le moment, mais par avant je roulait pilot power. Une veritable M pour moi, pas 2000km avec le train de pneu, tu fais 30km d autoroute, j avais le pneu qui pellait, donc pas pour moi. Par apres je suis passé au pilot road, super, 6500km, tiens l autoroute mais il faut le chauffé avant attaque. Avantage de road sur le power, le road t avertis quand t es a la limite de decrocher, le power ne dis rien, quand il decroche, t es sur la gueule. Donc je roule avec un cb1100 (xeleven), son poids et de 250kg et j aime bien m amuser dans les courbes.
A toi de voir maintenant, mais tres bon conseil de flagada, Fada et dadaaa
Inscription: 26/05/2003
Localisation: Studen
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#24Pareil !! Quelqu'un a essayé les ContiSportAttack ?
Inscription: 09/05/2005
Localisation: Bulle
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#25y me semble qu il y a fafa qui roule avec ca, elle en est super contente
Inscription: 06/07/2004
Localisation: Echallens
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#26Pour une conduite tranquille, je trouve les bridg BT020 excellents.
Ils ont une bonne durée de vie et ils permettent quand même d'attaquer, mais attention au temps de chauffe...
Inscription: 03/04/2006
Localisation: aquila
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#27Et ben ... merci Dadaa pour ces conseils.
Je l'ai ai monte ce matin (enfin hier matin vu l'heure) et apres un peu plus de 300 km de balade dont un passage au Mol pour comparer, je suis vraiment bluffe par le changement que ca apporte au comportement de ma moto (ER-6n avec D221 d'origine).
La mise sur l'angle se fait de maniere tres douce et progressive.
Le confort sur les mauvais revetement est bien meilleur (la moto se decale moins).
J'ai l'impression d'aller moins vite dans les virolo malgre une vitesse superieur.
J'ai decouvert une autre moto
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