[Video]Passage de ma SV1000 au banc d'essai

"Fofoy" wrote:

j ai aussi une petite question !!!
J'aimerais savoir si tu sens une réelle différence avec le power commander ???
C'est que j ai entendu les deux versions alors je sais pas à quoi m'en tenir...

Argh.. la question que je craignais..

Je ne suis de loin pas un expert donc corrigez moi si je sors une vacherie...

Alors, à mon avis et après en avoir fait l'expérience.. un boitier style PowerCommander (PCIII), Rapid-Bike etc.. ne fonctionne vraiment bien qu'en y adaptant une cartographie d'injection propre à la moto, créée sur un banc adapté, c'est long et ca coute cher (entre 600 et 1000.-)

Il existe des cartographies téléchargeables sur le site powercommander, selon le modèle de moto et des modifs effectuées dessus (Par ex. GSX-R 600 K4 Pot Yosh + filtre KN, etc...) Se sont des maps de base qui fonctionnerons plus ou moins bien, chaque moto étant différentes, ca fonctionne pas mal sur la Gex d'un pote, mais très mal sur ma SV.

Je suis d'avis que ces boitier ne sont vraiment utiles qu'en cas de modifications plus importantes du genre ligne complète, arbre à cames modifiés, réalésage, etc...

Parce que le plus drôle dans tout ca, c'est qu'au final, les meilleures courbes ont étés obtenues avec le PCIII débranché.

La prochaine fois, j'me paye un cours sur circuit, promis...