Incroyable !

J'avais ça il y à 16 ans sur un Stinger, commandé par un levier de décompresseur de Peugeot 103...
Entre temps on à fait des masquages à cristaux liquides.

Super, je me le payerai bien. Ça passe l'existence vous pensez ?

"Zariatis" wrote:

Super, je me le payerai bien. Ça passe l'existence vous pensez ?

Si c'est "expertise" que tu voulais dire, la réponse est évidemment non. Le support de plaque doit être fixe et même une simple charnière est interdite. Le premier flic qui voit que ta plaque est amovible, qu'elle peut changer d'angle, va pas hésiter à te dénoncer.

évidemment non...le truc qui est marrant, c'est que je me demande sur quelle base légale. L'OETV ne précise pas explicitement que le support doit être fixe...mais effectivement il doit exister un autre texte légal quelque part.

Les plaques de contrôle et les signes distinctifs de nationalité doivent être fixés de manière à être bien lisibles et le plus verticalement possible (30° d’inclinaison vers le haut et 15° vers le bas au maximum). Ils doivent se trouver à une distance du sol comprise entre 0,20 m (bord inférieur) et 1,50 m (bord supérieur), pour autant que des raisons techniques ou les exigences de l’utilisation ne s’y opposent pas. La plaque de contrôle arrière doit être lisible dans l’axe longitudinal du véhicule, et de chaque côté de celui-ci, dans un angle de 30°.

"McGyver" wrote:

évidemment non...le truc qui est marrant, c'est que je me demande sur quelle base légale. L'OETV ne précise pas explicitement que le support doit être fixe...mais effectivement il doit exister un autre texte légal quelque part.

Les plaques de contrôle et les signes distinctifs de nationalité doivent être fixés de manière à être bien lisibles et le plus verticalement possible (30° d’inclinaison vers le haut et 15° vers le bas au maximum). Ils doivent se trouver à une distance du sol comprise entre 0,20 m (bord inférieur) et 1,50 m (bord supérieur), pour autant que des raisons techniques ou les exigences de l’utilisation ne s’y opposent pas. La plaque de contrôle arrière doit être lisible dans l’axe longitudinal du véhicule, et de chaque côté de celui-ci, dans un angle de 30°.

Pas trouvé non plus quand j'avais cherché à l'époque mais je crois que cela figure dans une directive européenne donc il doit surement aussi y avoir une trace en Suisse d'une norme correspondante.
D'ailleurs en vendant un tel dispositif, le gaillard prend des risques.

"psykotik" wrote:

Pas trouvé non plus quand j'avais cherché à l'époque mais je crois que cela figure dans une directive européenne donc il doit surement aussi y avoir une trace en Suisse d'une norme correspondante.
D'ailleurs en vendant un tel dispositif, le gaillard prend des risques.

Comme les détecteurs de radar la sanction est lourde en cas de vente/simple possession et bien sur utilisation.
en roulant intelligent point besoin de planquer sa plaque (ah ah).

"psykotik" wrote:

"Zariatis" wrote:

Super, je me le payerai bien. Ça passe l'existence vous pensez ?

Si c'est "expertise" que tu voulais dire, la réponse est évidemment non. Le support de plaque doit être fixe et même une simple charnière est interdite. Le premier flic qui voit que ta plaque est amovible, qu'elle peut changer d'angle, va pas hésiter à te dénoncer.

Oui c'est bien "expertise" que je voulais dire

Par contre, le mot caché derrière c'était "ironie"

"Zariatis" wrote:

"psykotik" wrote:

"Zariatis" wrote:

Super, je me le payerai bien. Ça passe l'existence vous pensez ?

Si c'est "expertise" que tu voulais dire, la réponse est évidemment non. Le support de plaque doit être fixe et même une simple charnière est interdite. Le premier flic qui voit que ta plaque est amovible, qu'elle peut changer d'angle, va pas hésiter à te dénoncer.

Oui c'est bien "expertise" que je voulais dire

Par contre, le mot caché derrière c'était "ironie"

Je m'en doutais bien. Mais ça permet de parler du sujet justement.