Un point très important, c'est les coques pour genoux. Ca peut te faire mal sur des centaines de kilomètres si elles ne sont pas adaptées.
Regarde aussi si tu veux une ventilée (cuir perforé) ou pas.
"Il y a moins à craindre de cent chevaux sous une selle, que d'un âne baté assis dessus." Jérémy Lapurée
[=#FF0000]"Mieux vaut se tirer une grosse bourre sur un circuit, que se bourrer dans une grosse tire sur les boulevards"
J'ai eu pas mal de soucis de taille quand j'ai pris la mienne, en fin de compte, j'ai trouvé une IXS avec une taille différente entre le pantalon et la veste, Dainese: bras trop court, FLM : trop serrée aux épaules et à la taille (et que 2 poches en plus ) et encore une autre qui avait les pantalons trop court (mais je ne sais plus la marque)... donc effectivement il faut essayer, et si possible assis sur une moto ou en tout cas en position de conduite
Ha ben c'est tout à fait ce qu'il m'arrive pour la taille
Après selon le budget et/ou si on est gaulé comme une bouteille d'Orangina/un phasme/des bras de singes/des jambes de hobbits (rayer la mention inutile) il reste le sur-mesure. http://www.asdracing.fr/article-15--collection.html
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#16Un point très important, c'est les coques pour genoux. Ca peut te faire mal sur des centaines de kilomètres si elles ne sont pas adaptées.
Regarde aussi si tu veux une ventilée (cuir perforé) ou pas.
"Il y a moins à craindre de cent chevaux sous une selle, que d'un âne baté assis dessus." Jérémy Lapurée
[=#FF0000]"Mieux vaut se tirer une grosse bourre sur un circuit, que se bourrer dans une grosse tire sur les boulevards"
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#17Ha ben c'est tout à fait ce qu'il m'arrive pour la taille
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#18Hééééé ça fait un bail !!!!! Merci du conseil miss
A bientot
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#19Merci a tous pour vos conseils, trop cool
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#20Après selon le budget et/ou si on est gaulé comme une bouteille d'Orangina/un phasme/des bras de singes/des jambes de hobbits (rayer la mention inutile) il reste le sur-mesure.
http://www.asdracing.fr/article-15--collection.html
Non rien...
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