Triumph Tiger Explorer 1200

Salut, un peu de lecture là: http://forum.motards.ch/viewtopic.php?f=2&t=85642&hilit=triumph+tiger+1200 t'apportera qques avis déjà

Faudra attendre que lam repasse par là alors

Va peut être poser tes question sur ce forum http://www.tiger800.fr/ comme son nom ne l'indique pas, il est aussi en partie dédié à la Tiger Explorer

"Macca" wrote:

Va peut être poser tes question sur ce forum http://www.tiger800.fr/ comme son nom ne l'indique pas, il est aussi en partie dédié à la Tiger Explorer

Quand tu vois la rubrique soucis, sachant que la moto à même pas une année, ca donne du rêve

C'est normal, sur les forums t'as le concentré des problèmes que tu peux rencontrer. Ca veut pas pour autant dire que le soucis est systématique...la majorité dont la moto fonctionne normalement ne postent pas pour dire que tout va bien

"McGyver" wrote:

C'est normal, sur les forums t'as le concentré des problèmes que tu peux rencontrer. Ca veut pas pour autant dire que le soucis est systématique...la majorité dont la moto fonctionne normalement ne postent pas pour dire que tout va bien

Bien entendu, c'est comme pour tout, sauf que ca fait déjà pas mal de retour pour moins d'une année de commercialisation en rapport au volume de vente surement encore relativement faible...

Salut à tous,
Il est vrai qu'en ce moment la météo incite peu à la balade moto...
Quoiqu'il en soit ma Triumph Explorer atteint les 13'000km et rien de désagréable à signaler. Je l’achèterais aujourd'hui sans hésiter, j'étais plus inquiet au moment de sa sortie l'année passée, mais avec le recul elle se révèle vraiment bien. Un moteur extrêmement agréable, une excellente finition, de multiples fonctionnalités, une bonne polyvalence, donc un ensemble étonnamment abouti pour une nouveauté.
Sur le forum cité plus haut: http://tiger800.fr/ un seul exemplaire de 1200 est affligé de vrais problèmes, le reste concerne plutôt des détails comme un bruit moteur jugé par certains désagréable ou une vis de l'habillage qu'il faut resserrer, rien de bien méchant. En tout cas la mienne n'a nécessité aucune intervention depuis la fin du rodage. A signaler qu'une note de service demande le changement des godets des soupapes, justement pour atténuer le cliquetis qui peut déplaire, mais que personnellement j’entends à peine, sans doute mon grand âge , et uniquement à froid.
Certes pour voyager je continue à préférer ma BMW Adventure 1200GS avec laquelle j'ai parcouru encore 20'000km de plus en 2012 et qui atteint maintenant les 100'000, surtout pour son autonomie record grâce à son réservoir de 35litres, mais pas vraiment nécessaire en Europe.
Concernant la fiabilité, les débuts de l'Explorer sont infiniment plus prometteurs que ceux de la GS qui à fait immédiatement l'objet de multiples rappels et dont le pont, la batterie et les suspensions pour ne parler que de ce qui a été changé sur mon exemplaire actuel, se sont révélés fragiles, et il semble que j'ai eu beaucoup de chance du côté de l'électronique. On va voir avec le nouveau modèle à refroidissement liquide, mais je connais énormément de possesseurs de GS qui préfèrent attendre un peu pour voir ...

la sagesse voudrait que l'on attende la deuxième ou la troisième année de commercialisation d'un nouveau modèle avant de s'en porter acquéreur, histoire que les défauts d'enfance soient corrigés par le fabricant, mais on est tous impatient comme des enfants à Noel..
je me flagelle tous les jours pour me forcer à attendre 2014 avant de prendre la nouvelle GS liquide...