Bulle haute et expertise

Sur ma GPZ 500, Transalp 600 et 950 Adventure j'ai eu des bulles hautes, jamais eu de soucis lors de contrôles de polices ou expertises, ils sont plus regardant sur un silencieux ou sur des durites de freins type aviation que sur une simple bulle haute

"Grand Mugul" wrote:

Bonjour!
Je me tâte pour une bulle haute MRA Vario, c'est ça en fait:

C'est homologué en Allemagne (ABE), mais pour la Suisse, savez-vous s'il faut un papier d'homologation pour les bulles hautes et en particulier ces bulles à spoiler?
Merci d'avance pour vos lumières!

Les experts contrôle surtout la finition si il y a pas de bort tranchant mes avec abe sa posera pas de sousis pour l instant.

a ta place, j'irais sans autre avec ce système, ça présente bien et tu verras bien

Bonjour!

"Grand Mugul" wrote:

C'est homologué en Allemagne (ABE)

... alors tu prends ce papier, tu le présentes (l'ayant annoncé au préalable, bien entendu) lors de la prochaine expertise et le tour est joué.

Selon ma propre expérience, au moins le SAN à Lausanne accepte les ABE allemands sans problème.

Perso, je ferais un "mix" entre Papy et Joerg : Tu vas à la visite sans rien dire, et en cas de question, tu sors l'ABE. Le risque de le présenter spontanément, c'est d'avoir un expert qui te dise "non, on accepte pas" alors que si t'avais rien dit, il aurait rien vu.

"Grand Mugul" wrote:

Intéressant, Je prends note que l'ABE peut marcher dans certains cas, ça pourra m'être utile!
Après réflexion je vais prendre une bulle sans spoiler, avec une bordure en caoutchouc tout bien comme il faut, donc ça devrait passer comme une lettre à la poste.
En tout cas, merci pour les infos!

C est se que j au dis plus haut lol

"McGyver" wrote:

Perso, je ferais un "mix" entre Papy et Joerg

... 'suis pas d'accord, je ne me laisse pas génétiquement modifier

Je me suis jamais posé la question avec toutes mes motos,elles ont toutes passées l'expertise sans aucun souci....

Pourquoi faire d'une colline une montagne??

"Psycho" wrote:

Pourquoi faire d'une colline une montagne??

... parce qu'avec certaines accessoires/modifications, tu perds ta homologation (... non, pas la tienne mais celle de ta moto). Et qui dit "pas d'homologation" dit aussi "pas d'assurance en cas de pépin".

"Joerg" wrote:

"Psycho" wrote:

Pourquoi faire d'une colline une montagne??

... parce qu'avec certaines accessoires/modifications, tu perds ta homologation (... non, pas la tienne mais celle de ta moto). Et qui dit "pas d'homologation" dit aussi "pas d'assurance en cas de pépin".

A pondérer quand-même...le montage de clignos non homologués ne vont pas faire "sauter" ton assurance si par exemple tu rates un priorité et que tu as un accident. Il faut que l'accessoire non-homologué soit directement lié aux circonstances de l'accident. Dans le cas de la bulle par exemple, on pourrait l'incriminer si elles est à l'origine d'un guidonnage à cause de la prise au vent ou qu'elle ait provoqué des blessures que celle d'origine n'aurait pas pu causer.