Fuite d'eau

Moi je voie pas d'eau mes du liquide de refroidisement ! 1 a tu bien nettoyer est contrôler la planeiter de ta culasse est ton join? À tu lien nettoyer toute les saleter du vieux join? 3 à tu monter les vis à la clé dynamométrique en 3 étape? Ta pas fais une des trois règle de montage mal nettoyer ou pas contrôler la planeiter join foutu, pas serez à la clé dynamo join foutu culasse est cylindre peux être foutu! Mécano est un métier ! Réparation possible voir avec un pro

"midland65" wrote:

Merci pour la réponse, je n'ai pas serrer à la clef dynamétrique seulement, pour le reste j'ai changé de joints neuf + culasse propre pas besoin d'un pro et naturellement fuite antigel

j'ai un peu de peine à te comprendre, mais,question con, es-tu sûr d'avoir mis la culasse dans le bon sens ? Certaines culasse 2t sont "presque" symétrique. extérieurement c'est pareil, mais les canaux de transfère ne passent pas à la même place.
et cela dit, achètes toi une vraie moto et tu feras enfin de la mécanique

Si c'est un torique, il est pincé.
Si c'est pas un torique, c'est mal monté.

C est mis plus haut qu'il a pas utiliser de clés dinamometrique faut pas chercher plus loin!

Pas sur une tasse à café... Sur les 125, je serre au feeling depuis 20 ans et ça fuie pas! C'est pas des trucs à soupapes, c'est un bête 2 temps, donc ça doit pas fuir, ça tourne bas en température de flotte comparé à un diesel.
C'est mal monté, c'est pas plus compliqué que ça.

Comme tu dis sa fais 20ans lui pas ! Mes bon bonne mecanique

Pour des cartaires primere de visser sa clé dinamo sa peux se fair si oui ont à de l expérience mes perso mes cylindres bielles ou culasse c est avec la clé dinamo de qualiter pas celle de grande surface! Je sert comme ça après à vous de voir est se poser la question pourquoi sa pisse c est moin chère de le faire juste du premier coup