Juste pour info, si vous allez en France attention à mettre du SP98 quand il n'y a que du SP95-E10
http://www.motomag.com/Carburant-E10-pas-dans-les-Yamaha-5870.html
« Yamaha a décidé d’accélérer les tests de longévité en cours, destinés à valider la compatibilité de l’ensemble des circuits d’alimentation de ses modèles avec du carburant E10 acheté en France. Dans l’attente du résultat de ces tests et par mesure de précaution, Yamaha confirme qu’aucun produit de la marque n’est compatible avec ce carburant. »
Et d’ajouter que « si l’on met du E10 dans une machine dont le circuit d’alimentation n’est pas compatible avec ce carburant on s’expose aux problèmes suivants :
- Oxydation des pièces métalliques comme les parois internes du réservoir.
- Gonflement/dégradation des composants en caoutchouc, raccords, joints, tuyaux et de toute pièce en caoutchouc inclues dans jauges et pompes à essence, dans le(s) carburateur(s) et ensembles du système d’injection. »
Inscription: 23/02/2011
Localisation: Dans la zone rouge
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#1Ça fait belle lurette que le doute plane sur ce carburant.. Perso je n'y touche simplement jamais!
Merci pour l'info
Si la vida no te sonríe ... hazle cosquillas!
\oa/
Inscription: 14/12/2008
Localisation: Châtel-St-Denis
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#2Honda avait sorti une mise en garde l annee passee
Inscription: 22/08/2012
Localisation: Lausanne
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#3Précisons tout de même que rien ne laisse penser que ce serait encore le cas sur les modèles d'aujourd'hui avec du SP95 ou SP98
.
Le problème ici, est l'aspect corrosif bien connu du BioEthanol. Vu que la France a décidé de remplacer à terme de faire plus que du SP95E10 (dans beaucoup de stations c'est plus SP95, SP95E10, SP98) mais SP95E10 ou SP98. Outre que c'est une merde infame qui fait augmenter la consommation, bien au dessus de la faible économie réalisée.
Inscription: 16/07/2007
Localisation: Chambéry
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#4Non, l'Europe!
La France suit et l'Allemagne y est elle aussi passèe.
2 Temps tout le temps par tous temps