On verra déjà l'année prochaine si j'arrive à trouver quelques fois une place sur une remorque ....
On va recentrer le sujet, pour ce qui est des pièces, je ne penses pas que tu aies plus de pièces d'occas pour les brèles récentes, et tu te rendra compte par toi même, mais si tu comptes un carénage, les pneus, plus les pièces éventuellement abîmées, tu risques fort de te retrouver avec une facture assez proche du prix d'une brèle d'occasion, après seulement une ou deux sorties. Je pense que ce n'est pas pour rien que bon nombre de pistards qui crochent on une bécane que pou le circuit M'enfin, si ce n'est que pour l'année prochaine, tu as encore bien le temps de faire tes calculs
Bin si je prends une brêle d'occaz à 2000 balles environ, tu auras de toute façon les trains de pneus à changer à même fréquence, mais surtout je sais pas d'où elle vient! Alors oui je suis pas à l'abri d'une casse moteur mais au moins j'sais que la mienne tourne bien et que j'ai pas de frais à prévoir à part pt être un carénage et protège carters.
Sinon bah comme N@no.. sauf que c'est rarement adaptable entre les modèles avant et après la mienne parce qu'elle a radicalement changé dans ces années. Mais la 2003 marche fort et est bien répandue alors j'trouve presque tout
Y a trop d'feux rouges dans les grandes villes, j'ai préféré me mettre au vert!
....
vas trouver des poly protection cadre,carter,un pots d origine,une fourche,une bulle etc pour un de tes tromblon dans tes annonces
.... Pour commencer, ce ne sont pas MES tromblons, ensuite, c'est juste une proposition que je lance en fonction d'un budget peut être un peu limité, il ne faut pas forcément croire que tous les jeunes actuellement roulent sur l'or et peuvent se permettre d'aller estropier(ou détruire) sa bécane sur un circuit juste pour avoir essayé de repousser un freinage de quelques mètres. A force de faire croire aux assurances que vous vous êtes couché lors d'une virée à l'étranger, alors que c'était sur piste, ça va se savoir et des enquêtes seront menées, gare à ceux qui se feront piquer, mais en attendant se sont toutes les primes qui grimpent
et cela dit, je pense que des pièces de Génésis ou de CBR sont quand même passablement courante en démol ou sur le net
euh...en cas de gamelle y'a pas que le carénage qui prend...leviers, guidon, jantes, fourche...la liste peut être très longue
L'autre raison d'avoir une moto "de piste", c'est que les sessions sont fatigantes, et que t'as pas forcément envie de te taper encore quelques heures de route à moto pour rentrer...pis la remorque, ça permet aussi de ramener "l'épave" qui elle ne pourra pas te ramener
Les motos japonaises ? bof ! elles ont un moteur bridé...
Levier, guidon c'est pas le plus cher, jantes déjà plus la m.... à trouver. J'pars dans l'éventualité d'un glissage, après si j'explose la bécane mafois on verra le moment venu mais j'en suis pas encore là et j'espère pas que ça arrivera de si tôt.
J'm'étais posé la question quant à une brêle piste uniquement à très bas prix, mais comme dis plus haut j'aurai un peu peur qu'elle me claque dans les pattes après quelques tours de piste..
Si j'peux faire en tout cas 1-2ans avec ma ninja sur piste ça serait le must
Y a trop d'feux rouges dans les grandes villes, j'ai préféré me mettre au vert!
Finalement je vais écouter la voix de la sagesse et me prendre une brêle piste uniquement. Genre l'annonce de la ZX10 que j'ai postée m'intéresse bien mais un peu short pour l'instant. Je verrai ça cet hiver..
Merci à tous pour vos conseils/réponses
Y a trop d'feux rouges dans les grandes villes, j'ai préféré me mettre au vert!
Finalement je vais écouter la voix de la sagesse et me prendre une brêle piste uniquement. Genre l'annonce de la ZX10 que j'ai postée m'intéresse bien mais un peu short pour l'instant. Je verrai ça cet hiver..
Merci à tous pour vos conseils/réponses
Je pense que c'est un bon choix, tu seras plus serein, tu as encore quelques mois pour faire ton choix et qui sait, au mois de novembre, tu trouveras peut être une super affaire
je cherchais des carenages pour ma suzuki 1000k4GSX-R ,et en lisant les commentaires dans différents forums,ces carenages sont a évités.
Malgré ces ommentaires négatifs j'ai continué mes recherches et visité tous les sites mentionner par certains motards .
Dans ma recherche j'ai trouvé un site qui m'inspirais confiance '' TECH Moto Sport''. Dumas Martial.
J'ai pris rendez vous et après une longue discution je me décide.
Après plusieurs semaines c'est une désagréable surprise qui m'attend, des défauts de fabrication sur le carenage gauche que je n'accepte pas.
Malheureusement les paroles de Mr.Dumas change du tout au tout, ces défauts sont selon lui acceptable en comparaison du prix , et même plus
avec ce genre de carenage il ne faut pas attendre une super qualité. Ces propos sont totalement different d'avant la commande.
Pas de garantie et il refuse de me donner l'adresse de ce fournisseur.
UNE CHOSE EST CLAIR VOUS AVIEZ RAISON !!!
IL FAUT OUBLIER CES CARENAGE ET SURTOUT CE GARARAGE QUI N'EST PAS SERIEUX ET FIABLE C'EST UN BEAU PARLEUR.
UNE OCCASION ETAIT LA MEILLEURE SOLUTIONS.
il paraît !!! et moi j'ai pensé être plus malin et j'ai acheté !!!
Alors je peux envoyer des photos de la qualité de ces produits. chinois tu peux oublier.
En plus la quantie du fournisseur suisse ou du fabriquant
Si tu les prends pour le circuit alors là ok mais il ne tiendrons pas longtemps.
Tu connaîs '' ON EN A TOUJOURS POUR SON ARGENT''' alors le prix est en rapport !!!
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#16On va recentrer le sujet, pour ce qui est des pièces, je ne penses pas que tu aies plus de pièces d'occas pour les brèles récentes, et tu te rendra compte par toi même, mais si tu comptes un carénage, les pneus, plus les pièces éventuellement abîmées, tu risques fort de te retrouver avec une facture assez proche du prix d'une brèle d'occasion, après seulement une ou deux sorties. Je pense que ce n'est pas pour rien que bon nombre de pistards qui crochent on une bécane que pou le circuit
M'enfin, si ce n'est que pour l'année prochaine, tu as encore bien le temps de faire tes calculs 
Laissons dire et faisons bien

Inscription: 07/05/2011
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#17Bin si je prends une brêle d'occaz à 2000 balles environ, tu auras de toute façon les trains de pneus à changer à même fréquence, mais surtout je sais pas d'où elle vient! Alors oui je suis pas à l'abri d'une casse moteur mais au moins j'sais que la mienne tourne bien et que j'ai pas de frais à prévoir à part pt être un carénage et protège carters.
Sinon bah comme N@no.. sauf que c'est rarement adaptable entre les modèles avant et après la mienne parce qu'elle a radicalement changé dans ces années. Mais la 2003 marche fort et est bien répandue alors j'trouve presque tout
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Inscription: 17/06/2007
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#18.... Pour commencer, ce ne sont pas MES tromblons, ensuite, c'est juste une proposition que je lance en fonction d'un budget peut être un peu limité, il ne faut pas forcément croire que tous les jeunes actuellement roulent sur l'or et peuvent se permettre d'aller estropier(ou détruire) sa bécane sur un circuit juste pour avoir essayé de repousser un freinage de quelques mètres. A force de faire croire aux assurances que vous vous êtes couché lors d'une virée à l'étranger, alors que c'était sur piste, ça va se savoir et des enquêtes seront menées, gare à ceux qui se feront piquer, mais en attendant se sont toutes les primes qui grimpent

et cela dit, je pense que des pièces de Génésis ou de CBR sont quand même passablement courante en démol ou sur le net
Laissons dire et faisons bien

Inscription: 16/10/2004
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#19euh...en cas de gamelle y'a pas que le carénage qui prend...leviers, guidon, jantes, fourche...la liste peut être très longue
L'autre raison d'avoir une moto "de piste", c'est que les sessions sont fatigantes, et que t'as pas forcément envie de te taper encore quelques heures de route à moto pour rentrer...pis la remorque, ça permet aussi de ramener "l'épave" qui elle ne pourra pas te ramener
Les motos japonaises ? bof ! elles ont un moteur bridé...
Inscription: 07/05/2011
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#20Levier, guidon c'est pas le plus cher, jantes déjà plus la m.... à trouver. J'pars dans l'éventualité d'un glissage, après si j'explose la bécane mafois on verra le moment venu mais j'en suis pas encore là et j'espère pas que ça arrivera de si tôt.
J'm'étais posé la question quant à une brêle piste uniquement à très bas prix, mais comme dis plus haut j'aurai un peu peur qu'elle me claque dans les pattes après quelques tours de piste..
Si j'peux faire en tout cas 1-2ans avec ma ninja sur piste ça serait le must
Y a trop d'feux rouges dans les grandes villes, j'ai préféré me mettre au vert!

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#21http://www.anibis.ch/fr/autres--270/kawasaki%20ninja%20zx-10r%202004%20uniquement%20pour%20circuit--1610153.aspx?fts=moto+piste&sf=pri&ualf=True&p=1&scid=0
Plutôt ce genre d'annonce qui peut m'intéresser mais un peu trop cher dans l'immédiat..
Y a trop d'feux rouges dans les grandes villes, j'ai préféré me mettre au vert!

Inscription: 17/06/2007
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#22tu vois que l'idée te trotte dans la tête
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#23Ah mais j'dis pas l'contraire. Après faudrait que j'tombe sur une bonne occaz et une brêle qui me plait.
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Inscription: 28/03/2010
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#24CBR 900 RR de 92.
Vous imaginez pas la facilité a trouver des pièces de rechange. Carénage, fourche, bracelet, poignée de gaz, moteur, jantes etc...
Pas sur du tout qu'il y est moins de choix que pour les récentes
La sincérité, ça manque quand meme cruellement d'imagination.
Inscription: 07/05/2011
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#25Oui mais c'est CBR.. Le blème des Ninja c'est que à partir de 2003 qu'ils ont relevé la tête pour faire face à la concurrence!
Y a trop d'feux rouges dans les grandes villes, j'ai préféré me mettre au vert!

Inscription: 07/05/2011
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#26Finalement je vais écouter la voix de la sagesse et me prendre une brêle piste uniquement. Genre l'annonce de la ZX10 que j'ai postée m'intéresse bien mais un peu short pour l'instant. Je verrai ça cet hiver..
Merci à tous pour vos conseils/réponses
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Inscription: 17/06/2007
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#27Je pense que c'est un bon choix, tu seras plus serein, tu as encore quelques mois pour faire ton choix et qui sait, au mois de novembre, tu trouveras peut être une super affaire
Laissons dire et faisons bien

Inscription: 25/06/2007
Localisation: Eysins
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#28Salut les motards,
je cherchais des carenages pour ma suzuki 1000k4GSX-R ,et en lisant les commentaires dans différents forums,ces carenages sont a évités.
Malgré ces ommentaires négatifs j'ai continué mes recherches et visité tous les sites mentionner par certains motards .
Dans ma recherche j'ai trouvé un site qui m'inspirais confiance '' TECH Moto Sport''. Dumas Martial.
J'ai pris rendez vous et après une longue discution je me décide.
Après plusieurs semaines c'est une désagréable surprise qui m'attend, des défauts de fabrication sur le carenage gauche que je n'accepte pas.
Malheureusement les paroles de Mr.Dumas change du tout au tout, ces défauts sont selon lui acceptable en comparaison du prix , et même plus
avec ce genre de carenage il ne faut pas attendre une super qualité. Ces propos sont totalement different d'avant la commande.
Pas de garantie et il refuse de me donner l'adresse de ce fournisseur.
UNE CHOSE EST CLAIR VOUS AVIEZ RAISON !!!
IL FAUT OUBLIER CES CARENAGE ET SURTOUT CE GARARAGE QUI N'EST PAS SERIEUX ET FIABLE C'EST UN BEAU PARLEUR.
UNE OCCASION ETAIT LA MEILLEURE SOLUTIONS.
Inscription: 02/03/2003
Localisation: Genève
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#29Moi je suis halluciné par le prix de ces carénages!
Parait que c'est pas si mal en plus
Inscription: 25/06/2007
Localisation: Eysins
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#30Salut,
il paraît !!! et moi j'ai pensé être plus malin et j'ai acheté !!!
Alors je peux envoyer des photos de la qualité de ces produits. chinois tu peux oublier.
En plus la quantie du fournisseur suisse ou du fabriquant
Si tu les prends pour le circuit alors là ok mais il ne tiendrons pas longtemps.
Tu connaîs '' ON EN A TOUJOURS POUR SON ARGENT''' alors le prix est en rapport !!!