Homologation

Ouip

Et pour l'importateur, c'est Teknoparts à Ipsach
http://www.teknoparts.ch

"McGyver" wrote:

Le plus simple est de demander au vendeur une copie du papier d'homologation et de vérifier avec le SAN si ça leur suffit :[/color]wink:

ça, ça devrait rien te coûter...normalement le vendeur fera tout pour conclure sa vente.

Quand au fait que l'importateur suisse prélève une somme pour la fourniture du certificat d'homologation, ça s'explique par le fait que cette homologation coûte plusieurs milliers de francs (test de bruit et pollution), il est logique qu'il en reporte le coût sur les acheteurs.

Le tuv est reconnu en Europe il est souvent accompagner d un certificats ce bon bref!

Le Tüv n'est reconnu intégralement QU'en Allemagne... Pas du tout en France (par exemple) et que partiellement en Suisse (c'est un peu la loterie).

Le Tüv est avant tout une certificat de qualité... qui n'a rien avoir avec une homologation !

"Charles" wrote:

Et pour l'importateur, c'est Teknoparts à Ipsach
http://www.teknoparts.ch

Et bonjour pour obtenir une réponse de leur part en tant que particulier... Je leur avais envoyé 3 mails, dont deux en allemand, jamais eu le moindre retour... A l'époque j'avais besoin du papier pour mon Leovince que je n'avais pas reçu du propriétaire précédent...

Alu > particulier ou professionnel, ils sont lents à la détente... à se demander comment ils font des affaires !

Le mieux est d'appeler... Bien que le mail existe depuis des années, certains ne se sont pas encore mis à la page !

Toutes les réponses à vos questions en matière d'échappement aftermarket : lien.

"AlucArd" wrote:

"Charles" wrote:

Et pour l'importateur, c'est Teknoparts à Ipsach
http://www.teknoparts.ch

Et bonjour pour obtenir une réponse de leur part en tant que particulier... Je leur avais envoyé 3 mails, dont deux en allemand, jamais eu le moindre retour... A l'époque j'avais besoin du papier pour mon Leovince que je n'avais pas reçu du propriétaire précédent...

pas envoyé de mail, mais j'avais aussi un souci car perdu le papier d'homologation du leo sur ma cbr...j'ai juste téléphoné et qq jours après, petite lettre avec le papier (un peu plus de 100.- sauf erreur).

Et oui, au téléphone ils parlent très bien francais !! et c'est plus rapido !!

pour ma part oui....c'est ce que j'ai fait et j'ai reçu rapide réponse positive!

Appelle, ils sont cools

"Charles" wrote:

Le Tüv n'est reconnu intégralement QU'en Allemagne... Pas du tout en France (par exemple) et que partiellement en Suisse (c'est un peu la loterie).

Le Tüv est avant tout une certificat de qualité... qui n'a rien avoir avec une homologation !

Oui le tuv est d Allemagne ,par conte il passe en nageur partie en France je prépare des hd pour la France sa passé c est claire c est pas si dur de passer les contrôle , pour les lien d importateur tu crois franchement que tu ceux commander en Europe e bay ou ailleurs pour payer moin cher est que l importateur va délivrer gratuitement si il te répond déjà l homologation! ! ! Je doute mes bon je suis juste dans un garage Le dtc en suisse est régulièrement sur la base d un tuv ont doit juste payer , est je trouve pas que le tuv est juste un certificat de qualité il y a beaucoup de test fait pour avoir se tuv! Régulièrement ont mes le tuv avec l abe même la suisse accepte sert aîné pièce comme roue guidon avec le tuv si le model de la moto est bien marquer dessus. Mes la ont est plus sur le sujet donc pour finir si tu habite en suisse amuse toi pas a chercher une pièce moin chère sur la toile un ta régulièrement pas de garantie , si c est pas la bonne t'es triste si tu arrive pas a la montée rarement un garage te le fera vu que sa vient pas de chez lui, si elle est défectueuse pas conforme dur de la retournée est surtout de se faire remboursé ,en plus tu c est même pas si tu arriveras sans trop te ruiner d avoir une homologation en suisse. Mon avi rien a moi acheté un ici dans notre belle suisse tu auras moin de sousis

De toute manière, la France n'est pas un exemple en matière de contrôle technique. Sur papier, le simple Tüv n'est pas suffisant pour une homologation en France. Après, ce qu'il se passe en pratique est une autre chose...

Finalement, peut-être ça passe au contrôle technique... mais en cas d'accident, je doute que les assurances soient aussi laxistes que certains fonctionnaires qui ferment les yeux !

Et je doute que le fait de dire "la moto a passé le contrôle technique" soit suffisant pour justifier que le véhicule est en règle en cas d'accident.

Pour finir, les importateurs ne délivrent pas d'homologation gratuitement... ce qui me paraît normal !