Fuite liquide de refroidissement?

Le liquide est effectivement très certainement du liquide de refroidissement, le tuyau est là pour le "trop-plein".

Oui surveille ton niveau, c'est possible que ça ait coulé à cause d'un remplissage un peu optimiste (au-dessus du max) ou à cause d'une surchauffe (rester longtemps en mode parcours lent avec le moteur qui ronronne sans flux d'air pour l'aider à se rafraîchir).

Pour le côté "c'est normal", ça dépend de la dernière fois que tu as fais un service et/ou remis du liquide de refroidissement.

De toutes manières il te faut surveiller si ça persiste, si ton niveau de liquide est bon ou non. Si le niveau est en-dessous du minimum, remettre un peu de liquide (ou de l'eau au besoin, idéalement déminéralisée) et aller voir un garagiste, pareil si ça persiste.

Dans tous les cas c'est peu probable qu'il y ait beaucoup de frais tant que tu ne laisses pas ton moteur tourner sans liquide de refroidissement.

Edit : A grillé sur le fil, celui de 5 minutes.

dans le cas le plus mieux pour toi, c'est que le réservoir du liquide était plein plein à froid, genre service et remplissage en hiver et qu'en roulant et chauffant, ce soit juste la dilatation qui ait fait sortir le liquide par le tuyau de mise à l'air/trop plein (prévu pour éviter des surpression dans des cas similaires)
(me suis fais une frayeur pareille dans un bouchon avec ma 205 de l'époque)

ou alors c'est une fuite, ou le tuyau qui est sorti

EDIT : arff grillé sur le fil

Comme dit plus haut si le niveau de ton liquide de refroidissement est encore proche du haut et que tu n'en perds plus, pas la peine de perdre le sommeil pour ça.

Si ton niveau est bas et/ou que tu continue à perdre du liquide, là va faire contrôler par ton garagiste/concessionnaire/ami très sympathique qui a des connaissances en mécaniques et qui craque un peu sur toi...

Y'a tout un forum de motards ici, prêt à enquiller des kilomètres juste pour sortir leur moto, alors pour le sourire d'une fille tu les fais venir du continent voisin !

En plus c'est pile le bon moment, les motardes romandes ayant désormais un autre point d'amarrage sur cette immense toile

Edit : Moi je peux pas je dois bosser...

très certainement un coup de chaud du moteur. Suffit de refaire le niveau si nécessaire. Pis pour éviter que ça se reproduise, il suffit d'aller rouler un peu après les manœuvres à basse vitesse. Il y a deux trucs qui expliquent le problème : le manque de circulation d'air à travers le radiateur et la pompe à eau qui fait très peu circuler l'eau au ralenti. :wink:

"Nemesia" wrote:

"Nemesia" wrote:

Mouais pour ce qui est du nouveau point d'ammarage sur la toile exprès pour la gente féminine très peu pour moi C'est un nid à embrouille cette histoire! J'aime ce qui est authentique et motard.ch ça l'est à mon gout alors autant pas bouger d'ici! Et bon... pour les conseils de mécanique de toute façon je pense avoir plus de chance de trouver des réponses pertinantes ici

Bon... je viens de constater que le forum est le même

Nan j'y crois pas, t'as marché dans la combine?!?
c'est quand qu'il l'ont mis en service cette platforme spécifique?

Les Mi-Anges, Mi-Démon ont prouvé en leur temps que les femmes savaient tourner la poignée aussi (et mieux que beaucoup d'hommes d'ailleurs).

Et sinon ça donne quoi ? Fuite toujours ou plus ? Niveau bon ou pas ?

Pis accessoirement, les MaMd ont dissout le club y'a pas longtemps, avec un chouette message d'ailleurs

Moi je pence pas que c est grave , tu a beaucoup rouler a basse vitesse ou étais au ralenti ta moto se refroidi avec le liquide de refroidissement qui lui se refroidit par l air, si ta moto roule pas elle chaude plus, donc si le remplissage est fais en été a 20degree environ remplissage fais correctement, c est bien possible que tu auras plus en hiver sa dilate?? Vu sa le trop plein c est vider le surplus de liquide vu la température du moteur! Sa arrive!! Si ta sousis passe a l occas