controle norme sonore

pour le circuit de Bresse:

95 dB, mesuré en statique à 60% du régime moteur maxi, à 1m du pot d'échappement dans un axe de 45°. Le circuit se réserve le droit d’être plus restrictif que l’homologation si un véhicule dépasse les 100 dB en dynamique (à l’exception des échappements strictement de série ou d’accord particulier avec la direction du circuit).

Pour la circuit de dijon prenois : 102 Db max en dynamique : pleine charge dans le ligne droite
Controle permanent en cours de journée

Pour le circuit de chambley : 102 Db max en statique à 60 pourcent du régime moteur max, à 1 m du pot
controle permanent en cours de journée

c'est quoi comme échappement que tu as ?

si tu as la chicane (DB killer) dedant, y'a pas de soucis

"zarior" wrote:

"N@no" wrote:

en gros remet l origine ou prend le avec toi

J ai une supermotards, donc origine cross et un pots d origine sa crache plus que ma ligne !!

tu veux rouler ou ?

Y'a certains circuits ou ils sont chiants et d'autres pas

"zarior" wrote:

les ecuyers !!

aie aie aie

ben c'est loin d'etre les plus indulgent

"zarior" wrote:

mais je pense que sa passe c'est pas un problème le bruit !! mais je voulais mesurer pour etre sur !

les ecuyers c'est 95 Db max a 6500 tours/min en gros

Lédenon c'est 99dB max. Mais à quel régime?

"yottatiger" wrote:

Lédenon c'est 99dB max. Mais à quel régime?

60 pourcent du régime moteur

Pas eu de contrôle hier. 848 avec des termignoni sans db killer.

donc ça dépend de l'organisateur aussi?

"N@no" wrote:

"yottatiger" wrote:

donc ça dépend de l'organisateur aussi?

c est le circuit qui control

alors en gros c'est au petit bonheur la chance, faut toujours avoir le pot d'origine sur soi...

"yottatiger" wrote:

"N@no" wrote:

"yottatiger" wrote:

donc ça dépend de l'organisateur aussi?

c est le circuit qui control

alors en gros c'est au petit bonheur la chance, faut toujours avoir le pot d'origine sur soi...

c'est un peu ca