Assurance Piste

Complémentaire LAA

Je ne sais pas si cette information a déja été relayée, sources FMS.

CIRCUITS ET PISTES DE MOTOCROSS, DE SUPERMOTO ET D’ENDURO SONT CONSIDÉRÉS COMME RISQUE ÉLEVÉ.

Il en a été ainsi confirmé par le Tribunal fédéral et ceci est déjà en pratique depuis plusieurs années. Celui qui roule
en moto sur un circuit, même lors d’un entraînement et sans chronométrage, doit être conscient que suite à un accident, son
assurance perte-de-gain journalière est réduite jusqu’à 50%.

Cette règle est également valable pour les courses de motocross et entraînements, mais aussi pour l’enduro et le supermoto.
Dans ce cas, nous conseillons à tous nos membres de s’assurer le plus rapidement et le mieux possible. En collaboration
avec la compagnie Zürich, nous pouvons offrir à tous les membres FMS une assurance complémentaire pour compenser
cette perte de gain.

Conditions et prestations :

1. Seuls les membres FMS peuvent profiter de cette assurance Cotisation annuelle FMS comme
membre individuel CHF 75.– Cotisation annuelle FMS en tant que membre d’un club affilié à la FMS CHF 55.–.

2. Tous les pilotes licenciés de la FMS peuvent conclure l’assurance complémentaire.

3. Celui qui n’a pas de licence officielle ou n’en a pas l’utilité, peut demander une licence sport «FUN». La licence FUNSport
coûte CHF 100.– et peut être commandée auprès de la FMS sous: www. swissmoto.org, lien: Licences (un certificat médical n’est pas nécessaire).

4. Avec la licence, chaque pilote reçoit une offre pour l’assurance supplémentaire avec les conditions suivantes:
Indemnité journalière CHF 50.00 Prime annuelle: CHF 360.00
Indemnité journalière CHF 80.00
Prime annuelle : CHF 575.00
Délai d’attente: 30 jours, prestations
max.: 720 jours

Exemple: un pilote conclut une assurance pour une indemnité journalière de CHF 80.00. Il a un accident le 10
mai 2012 et est en congé de maladie pour 7 mois, donc jusqu’au 31 décembre 2012. Le paiement de l’assurance
supplémentaire s’élève à CHF 15‘600.- (env. 195 jours à 80.00).

Pour cette raison, nous conseillons à tous nos pilotes de conclure le plus rapidement possible cette assurance supplémentaire
afin d’éviter de mauvaises surprises. Des informations supplémentaires sont mentionnées sous http://www.swissmoto.org
ou peuvent être demandées par téléphone 052 723 05 56.

"insane_rider" wrote:

Complémentaire LAA

C'est mon employeur qui cotise en complémentaire LAA collective. En cas d'accident sur circuit (faute grave), je suis assuré à 100% (idem pour rente invalidité et de veuf/-ve)

"SuperNanny" wrote:

http://www.swissnorton.com/reglement-et-cga/assurances.html

Attention, faut pas gagner plus de 250'000frs/an par personne

"Stamen" wrote:

"SuperNanny" wrote:

http://www.swissnorton.com/reglement-et-cga/assurances.html

Attention, faut pas gagner plus de 250'000frs/an par personne

Ouais bennn, y a pas de risque de ce coté là
Plein de choses ont été dites, mais finalement pourquoi se couvrir? Quels sont les risques à assurer?
dégats physiques sur soi, pas de perte de salaire si convalescence, dégâts matériels et physiques de tiers...et quoi d'autres?

Dans tout les cas tu seras soigné, la différence se fera au niveau des indemnités journalière, pour cela, il faut que tu sois assuré en complémentaire lAA, à toi de te renseigner auprès e ton employeur.

En France, il existe la licence NET (entraînement) qui est 80 euro (à confirmer), mais par contre tu dois t inscrire dans un moto club français, car c'est eu qui te délivreront la licence.

À noter, que dans ce cas, tu seras assuré en RC piste et ne sera plus obligé de payer les 10-15 euro supplémentaire qu'on nous demande certaine fois, car c'est pas toujours compris dans le prix ou offert par l'organisation, contrairement à ce que certain pense.

Tu veux la prendre ou la licence? Parce que certaine ligue ne demande pas le CASM ( c'est un questionnaire sur les règles de base ainsi que sur la connaissance des drapeaux, très facile )

J ai passer le mien en franche compte (dole) pour 25 euro. Un samedi après midi, environ 2h30, il t explique bien tout.

Pour dire, y avait même une feuille des drapeaux qui traînait sur la table.