changement de compteur

Je crains que tout autre compteur que celui d'origine ne passe pas l'expertise A voir avec le SAN de ton canton

la mesure de la vitesse se fait par cable sur ce modele, non?

faut savoir que les compteurs aftermarket ne sont généralement pas ''plug ans play'', il y a souvent du travail d'adaptation dessus. et avec la mesure par cable je ne sais pas si ca peux fonctionner.

il sera peut etre plus simple de se tourner vers un compteur d'occaz. a voir dans les casse motos ou sur ebay.

"titine 85" wrote:

Hello,
j'ai une vieille ténéré 660 de 2000, et le compteur est mort
je voulais savoir si on peu y rempalcer par un compteur "lcd" histoire de lui redonner une nouvelle jeunesse

enfin savoir c'est c'est juste une prise et hop
ou si va faloir bidouiller a mort

merci

• Si le compteur de base était LCD je pense que c'est mort d'office parce qu'il faudrait que le nouveau compteur fonctionne avec le même type d'informations que l'ancien.[/*]
• Si le compteur de base était à aiguille il faudrait voir s'il l'info reçues était analogique ou digital[/*]

EDIT: Après je dit peut être des conneries…

c'est facile a savoir si c'est un cable ou pas. si tu as un cable qui part de la roue avant et qui remonte au compteur, c'est ca qui entraine ton compteur.

Question bête: Si tu ne sais pas si c'est par câble ou autre, c'est que tu n'as pas vérifié si c'était pas simplement le câble qui a peté nan?

Ca serait ballot de tout changer pour une simple histoire de câble..

"Cal" wrote:

Question bête: Si tu ne sais pas si c'est par câble ou autre, c'est que tu n'as pas vérifié si c'était pas simplement le câble qui a peté nan?

Ca serait ballot de tout changer pour une simple histoire de câble..

Il y a de forte chance que ce soit le câble qui ait cassé en effet, maintenant, (comme cité sur un autre poste) mon fils avait installé sur sa 50 (HM dérapage) un compteur de vélo avec un aimant sur un rayon et ça avait passé l'expertise (VD) sans problème (du moment qu'il est juste). Comme l'a dit McGyver , il suffit de demander au SAN de ton canton. Bien souvent, ces compteurs de "vélo" sont plus précis, car tu le programme en fonction de la circonférence mesurée de la roue.

C'est vrai que les compteurs des KTM enduro fonctionnent sur le même principe...un aimant sur le disque de frein, un capteur et un calculateur digital, mais ça doit pas être le même prix que ceux de Jumbo pour les vélos

Bon, à part ça la 660 Ténéré n'a été produite que jusqu'en 1999, et elle avait effectivement un compteur à câble. C'est assez simple de vérifier si le câble est foutu, il suffit de dévisser la gaine côté compteur et sortir le câble qui est à l'intérieur. Il doit présenter une section carrée à ses deux extrémités, comme sur la photo...si c'est pas le cas, faut le remplacer...ça vaut pas une fortune non plus, encore moins en l'achetant en ligne dans une boutique en Euro.